這是一個有著相對矛盾的命題，甚至也被人稱為偽命題，因為從辦公的角度來講，沒有那么多緊急事務需要隨時隨時去處理，而作為人的屬性，也不喜歡隨時隨地被納入到“辦公“的體系中去。
但不可否認，企業移動化辦公已經離我們越來越近，很多企業已走在前頭：中國聯通的移動化方案已經非常成熟，中國食品的移動化也已開始了三年之久，中鐵建設的移動審批實現全集團覆蓋，諾華制藥的移動化遠程醫療已給企業帶來極大競爭力，殼牌的移動技術與大數據技術結合已幫助全球客戶足不出車即可完成加油，省時省力。
這些卓越的實戰分享怎么可以錯過？
篇章二：隨需而動的移動辦公
中鐵建設CIO竇宏冰一上場，就引來笑聲一片，有CIO一語道出大家大笑的原因：“你們信息管理部就三個人，負責一萬多人的信息化工作，我們需要取取經。“
上圖為：中鐵建設CIO竇宏冰
的確，300億年產值的中鐵建設，在施工程282個，分布在國內外近100個城市，為便于管理，目前擁有63個應用系統，實現了信息化在業務部門、黨政工團、下屬單位的“全覆蓋”。純SOA靈活架構，同時保證了數據的唯一、同源。
中鐵建設涉審批業務的應用系統達到15個系統，38類事務，包括承包合同管理系統、造價管理系統、分子公司合同管理系統、物資采購平臺、印信審批系統、招投標管理系統、分供商管理系統、合同支付管理系統、房地產造價合約系統等。
這些重要的業務系統以前總會因為審批人員忙碌或者不在單位辦公室，業務審批流程進行不下去，極度影響工作效率。中鐵建設在移動化審批事務方面做了很多嘗試。
2014年5月底即實現了印信使用、承攬合同、分供合同的移動審批，2014年10月中旬完成了信息發布、分子公司合同、工資、集采、分供合同結算的移動審批。
竇宏冰比較了移動APP模式與瀏覽器模式的優缺點，最終確定了瀏覽器模式。竇宏冰認為APP雖然好看、好用，功能也很強大，但開發周期很長，各種版本的操作系統適配很難，成本高昂。
中鐵建設移動審批采用的系統設計是Sencha Touch解決方案，這是一個針對WEB的應用系統移動化的解決方案。中鐵建設所有系統的智能終端版，都是在此框架下進行的功能開發。
其系統訪問拓樸為：
工作原理為：
與大家分享完中鐵建設移動信息化建設的干貨后，竇宏冰強調了幾點經驗：
1、解決急事：移動化必須是解決急事的，不急的事情沒有必要非要占用大家不在辦公室的時間；
2、 饑餓策略：也就是說某個移動化應用這是業務部門非常饑餓，非常饑渴的需求，否則很難去推動；
3、 找準切入點：需求很多，似乎也很難，需要找準切入點，事半功倍；
4、 功能單一：移動應用不能復雜，功能盡量單一；
5、 系統穩定：這要求系統寧可簡單、寧可笨些，但需要足夠穩定；
6、 快速響應：也就是業務部門在使用過程中，發現問題時，能得到信息部門的快速響應，幫助其解決問題，才能使移動應用系統真正用起來。
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