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智能化、網聯化已成為推動汽車行業發展的新引擎。隨著自動駕駛技術、車聯網、大數據分析等前沿科技的深度融合，汽車產業不僅迎來了生產效率與駕駛體驗的雙重飛躍，也面臨著前所未有的信息安全挑戰。
在當前復雜多變的市場環境下，極卷之王的汽車行業正面臨著一系列嚴峻的挑戰，而數智化已成為車企突破困境、提質賦能、增效降本的唯一路徑。
近日，4部門有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點公告公布確定了國內首批9個進入試點的聯合體。從牌照發放到準入上路，預示著高階自動駕駛正快速發展。但業內人士指出，總體上，自動駕駛發展仍存在包括成本等多種因素在內的挑戰，L3級別或者更高級別自動駕駛何時能規模化商業落地，關鍵在于其未來在
在數字化轉型過程中，福田汽車注重將新能源、數字化和全球化三大戰略進行融合，以技術為軸進行串聯，以實現更高效、更環保、更具競爭力的商用車產品與服務。
AI和大數據將使汽車從保險到維護的所有事情都個性化，隨著新技術突破效率、可持續性和安全性的界限，汽車行業正在轉型，加速邁向未來。
車企數字化營銷，本質上就是一個覆蓋了「營銷、銷售、服務」全周期的飛輪戰略，涉及汽車銷售鏈路售前、售中和售后的各個環節。只不過在不同的營銷階段，數字化的側重點不盡相同。
日產汽車大洋洲公司已證實，其在2023年12月遭遇的數據泄露影響了約10萬人，并已開始通知他們。
研究公司預計，到2032年，全球汽車行業的GenAI市場將超過20億美元，所有這些都為汽車公司數字化轉型注入了新的緊迫感，進行數字化轉型意味著將數字技術融入企業運營的方方面面，它使企業能夠比以前更快地抓住新的增長機會，并以新的方式證明其運營的未來。通過數字化轉型，企業可以同時進行計劃和調整。
美國本田汽車公司的IT主管Bob Brizendine認為，GenAI是確保這家日本汽車制造商北美子公司為未來道路進行微調的關鍵力量。
通用汽車近期在軟件和服務部門裁員超過1000名員工，這一舉動不僅是成本削減的措施，更是其戰略轉型的標志。
奧迪在現有車型中集成了第三代模塊化信息娛樂系統（MIB 3）的 ChatGPT，新車型中的奧迪助手將包括這個增強功能，奧迪利用人工智能的潛力，通過服務和產品改善客戶體驗。
倍耐力正處于數字化轉型的過程中，此次轉型旨在利用數據、數字生態系統和AI來增強數據驅動的決策。
1月9日，大眾汽車在官網宣布，將ChatGPT批量集成到電動、內燃機汽車中。
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