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車企必讀數(shù)字化營銷指南|探索存量市場的“第二增長曲線”

責(zé)任編輯:cres |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2023-03-14 09:43:00 本文摘自:天潤融通

自2018年以來,受中美貿(mào)易摩擦、新能源車補(bǔ)貼退坡等多方因素的影響,汽車行業(yè)逐步轉(zhuǎn)入存量市場。
 
與此同時,伴隨著近年全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加劇和車企本身在市場中的持續(xù)承壓,無論是傳統(tǒng)車企還是新能源廠商,都開始紛紛加大在數(shù)字化營銷方面的投入,探索銷量“第二增長曲線”。
 
 
然而,鑒于汽車行業(yè)本身鮮明的低頻高價(jià)和重服務(wù)屬性,整個車企的數(shù)字化營銷發(fā)展相對較晚,在現(xiàn)階段仍然存在一些亟待解決的痛點(diǎn)與挑戰(zhàn),如:
 
-線索意向判斷不精準(zhǔn),影響服務(wù)質(zhì)量,錯失銷售機(jī)會;
 
-信息割裂導(dǎo)致數(shù)據(jù)資源浪費(fèi),無法形成有效利用價(jià)值;
 
-用戶畫像不精準(zhǔn),投放渠道轉(zhuǎn)化效果難衡量;
 
-客服人員水平參差不齊,不同門店邀約到店率和成交轉(zhuǎn)化率差異懸殊;
 
-汽車交易仍大多依賴線下渠道,數(shù)字化營銷改造周期長等……
 
究竟如何以數(shù)字化工具為入口,有效解決車企當(dāng)前所面臨的營銷現(xiàn)狀?其實(shí)已經(jīng)有很多車企率先探索且取得了相當(dāng)不錯的數(shù)字化成果。
 
以天潤融通服務(wù)的國內(nèi)某大型車企為例來看,通過對客戶聯(lián)絡(luò)平臺的數(shù)字化、智能化改造,實(shí)現(xiàn)了到店轉(zhuǎn)化率的翻倍增長,全面打通了車企營銷服一體化閉環(huán)。
 
而隨著行業(yè)市場和消費(fèi)者心智的變化,車企數(shù)字化營銷改造勢在必行。
 
車企數(shù)字化營銷
一場滲透全場景的飛輪戰(zhàn)
 
其實(shí),對于任何行業(yè)而言,數(shù)字化都不可能是某個單一部門的“作戰(zhàn)策略”,而是對企業(yè)全業(yè)務(wù)流程的重塑和系統(tǒng)的升級改造。
 
車企數(shù)字化營銷,本質(zhì)上就是一個覆蓋了「營銷、銷售、服務(wù)」全周期的飛輪戰(zhàn)略,涉及汽車銷售鏈路售前、售中和售后的各個環(huán)節(jié)。只不過在不同的營銷階段,數(shù)字化的側(cè)重點(diǎn)不盡相同。
 
 
接下來,我們將從車企營銷服務(wù)占比相對較大的售前和售后場景出發(fā),來分別看看數(shù)字化營銷究竟應(yīng)該在哪些關(guān)鍵錨點(diǎn)發(fā)力?
 
售前場景
 
拉動轉(zhuǎn)化率提升是核心
 
在存量市場下,即便傳統(tǒng)汽車廠商和新能源廠商的銷售運(yùn)作模式存在一定的差異,但是線索與轉(zhuǎn)化率的提升,毫無疑問,是一個避不開的共性話題。
 
在尋求增量的過程中,很多車企經(jīng)常會存在營銷服務(wù)人員因難以精準(zhǔn)把握客戶需求而導(dǎo)致線索/商機(jī)流失的情況。
 
因此,對售前的精細(xì)化管理是拉動車企線索轉(zhuǎn)化率提升的第一步。這就需要車企在數(shù)字化營銷改造層面上,格外關(guān)注客戶聯(lián)絡(luò)平臺對營銷服務(wù)的支撐能力,如:
 
–是否能夠識別有效線索,以拉動后續(xù)邀約試駕成功率?
 
–是否能夠通過數(shù)據(jù)和標(biāo)簽分析,精準(zhǔn)識別用戶所處消費(fèi)周期和購車訴求?
 
–是否能夠提升客戶邀約的接通率,提升第一觸點(diǎn)轉(zhuǎn)化?
 
–是否能夠提供即時反饋,快速響應(yīng)門店潛客需求?
 
–是否能夠提供專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)講解,提升客戶滿意度?……
 
而要解決這些問題,車企首先必須借助數(shù)字化工具,對客戶聯(lián)絡(luò)平臺進(jìn)行重塑。
 
一方面,通過構(gòu)建全渠道客戶聯(lián)絡(luò)平臺,將散落在各個渠道的數(shù)據(jù)線索進(jìn)行整合與統(tǒng)一分析,幫助DCC自動對所有的線索進(jìn)行第一輪的驗(yàn)證、清洗和評級。同時,通過全渠道客戶聯(lián)絡(luò)平臺即時收集用戶的需求,快速構(gòu)建有效的客戶畫像,以精準(zhǔn)定位用戶所處消費(fèi)周期和購車需求。
 
另一方面,車企需要接入智能、可靠的通信中臺,以提升邀約電話的接聽成功率,促進(jìn)后續(xù)商機(jī)轉(zhuǎn)化。
 
此外,可以充分借助智能座席助手,在DCC服務(wù)過程中根據(jù)溝通內(nèi)容自動觸發(fā)話術(shù),將車型參數(shù)、應(yīng)對問題標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)、價(jià)格信息、對標(biāo)競品車型信息置頂?shù)狡聊簧希瑤椭鶧CC座席人員有效引導(dǎo)和服務(wù)客戶,推動客戶購車意向。
 
 
天潤融通智能座席助手實(shí)際應(yīng)用示意圖
 
以國內(nèi)某大型傳統(tǒng)車企為例,在早期營銷模式下,經(jīng)銷商在營銷層面上對數(shù)據(jù)的積累重視程度不足,導(dǎo)致在數(shù)字化營銷改造的過程中,缺乏有效的數(shù)據(jù)支撐,線索的下發(fā)與跟進(jìn)情況也很難及時掌握。
 
在深度了解該車企背景后,天潤融通首先通過全渠道客戶聯(lián)絡(luò)平臺建設(shè),對其營銷渠道進(jìn)行了全面整合,并通過建立統(tǒng)一客戶聯(lián)絡(luò)觸點(diǎn)的智能通信中臺,幫助該車企有效拉通了售前邀約、門店銷售、試乘試駕、售后招攬、維修保養(yǎng)、客戶服務(wù)等所有客戶接觸場景。通過智能座席助手,更是幫助該車企實(shí)現(xiàn)了邀約到店率從10%到22%的提升,提升比率達(dá)100%以上。
 
售后場景
 
客戶體驗(yàn)和售后招攬效率提升是關(guān)鍵
 
億歐今年最新發(fā)布的《車企數(shù)字化營銷賦能白皮書》中提到,中國汽車市場已經(jīng)由增量潛客競爭轉(zhuǎn)為存量保客競爭,保客運(yùn)營的售后產(chǎn)值、車險(xiǎn)續(xù)費(fèi)、車輛置換、轉(zhuǎn)介紹等對車企的重要性不斷提高,做好售后招攬、預(yù)防保客流失并保持客戶忠誠度,成為車企數(shù)字化營銷過程中不可輕視的重要工作。
 
與此同時,隨著近年來消費(fèi)者對體驗(yàn)感的更加重視,車企的服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)成為用戶車企營銷的關(guān)鍵。這也驅(qū)使車企在數(shù)字化營銷層面上,更加關(guān)注「以客戶為中心」的服務(wù)能力建設(shè),并通過智能工單管理、智能質(zhì)檢等人工智能技術(shù),不斷優(yōu)化服務(wù)流程,為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
 
 
一方面,工單生成和內(nèi)部流轉(zhuǎn)的效率,是車企售后服務(wù)響應(yīng)的關(guān)鍵一環(huán)。
 
天潤融通的智能工單系統(tǒng),能夠幫助車企串聯(lián)起整個售后服務(wù)場景,實(shí)現(xiàn)自動推送工單需求,客戶放下電話即可形成工單,若出現(xiàn)工單逾期未處理的情況,后臺也能夠直接形成預(yù)警,并同步到管理人員進(jìn)行及時派發(fā)和跟進(jìn)。
 
另一方面,是對服務(wù)過程的監(jiān)督能力。
 
車企需要充分借助智能化應(yīng)用,如智能質(zhì)檢,來對營銷服務(wù)人員的服務(wù)流程進(jìn)行全面的跟蹤與,對話術(shù)合規(guī)性、戰(zhàn)敗原因、溝通內(nèi)容進(jìn)行全方位分析與管控,幫助企業(yè)不斷完善安全、可靠、可持續(xù)優(yōu)化的客戶聯(lián)絡(luò)平臺。
 
以天潤融通服務(wù)的國內(nèi)某大型車企的實(shí)際應(yīng)用成果來看,在天潤融通智能質(zhì)檢的加持下,該車企的經(jīng)銷商能夠在管理層面上,實(shí)現(xiàn)了對銷售在營銷話術(shù)和客戶聯(lián)絡(luò)溝通過程中所存在的問題進(jìn)行監(jiān)測和診斷,并在此基礎(chǔ)上對門店的經(jīng)營策略、規(guī)范營銷流程的話術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面優(yōu)化,客戶服務(wù)體驗(yàn)大幅提升。
 
 
廠店直客運(yùn)營場景下的數(shù)字化營銷工具
 
結(jié)語
 
據(jù)億歐智庫預(yù)計(jì),車企數(shù)字化營銷市場規(guī)模未來將呈持續(xù)增長態(tài)勢,2024年將超過300億元。在全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、造車新勢力的快速崛起的背景下,車企們也正在通過各種數(shù)字化技術(shù)打通數(shù)據(jù)壁壘,豐富用戶購車路徑中的數(shù)字接觸點(diǎn),搭建線上線下協(xié)同的營銷體系。
 
而在整個數(shù)字化營銷改造的征途上,誰能率先打通用戶全生命周期和全觸點(diǎn)數(shù)據(jù),并通過智能化技術(shù)重塑用戶全流程體驗(yàn),就能更有機(jī)會在存量市場中找到新的增長點(diǎn)。
 
作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的AI驅(qū)動的全周期客戶聯(lián)絡(luò)平臺服務(wù)商,天潤融通已經(jīng)為寶馬、奇瑞·捷豹路虎、比亞迪、廣汽集團(tuán)、上汽通用、一汽豐田、長安汽車、小鵬汽車、極氪、哪吒、零跑等眾多知名車企提供了智能化客戶聯(lián)絡(luò)平臺解決方案。未來,天潤融通也將繼續(xù)與廣大車企一道,通過技術(shù)革新,不斷探索新的增長曲線。
 
報(bào)告下載
 
近期,億歐智庫重磅發(fā)布了《2022年車企數(shù)字化營銷白皮書》。報(bào)告從車企數(shù)字化營銷不同環(huán)節(jié)出發(fā),分析場景特點(diǎn)和主機(jī)廠案例,同時,篩選出優(yōu)秀服務(wù)商及解決方案。
作為多年專注于客戶聯(lián)絡(luò)賽道的技術(shù)供應(yīng)商,天潤融通入選該報(bào)告,為車企數(shù)字化營銷改造提供全面的技術(shù)支持。
 
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關(guān)鍵字:數(shù)字化

本文摘自:天潤融通

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車企必讀數(shù)字化營銷指南|探索存量市場的“第二增長曲線”

責(zé)任編輯:cres |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2023-03-14 09:43:00 本文摘自:天潤融通

自2018年以來,受中美貿(mào)易摩擦、新能源車補(bǔ)貼退坡等多方因素的影響,汽車行業(yè)逐步轉(zhuǎn)入存量市場。
 
與此同時,伴隨著近年全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加劇和車企本身在市場中的持續(xù)承壓,無論是傳統(tǒng)車企還是新能源廠商,都開始紛紛加大在數(shù)字化營銷方面的投入,探索銷量“第二增長曲線”。
 
 
然而,鑒于汽車行業(yè)本身鮮明的低頻高價(jià)和重服務(wù)屬性,整個車企的數(shù)字化營銷發(fā)展相對較晚,在現(xiàn)階段仍然存在一些亟待解決的痛點(diǎn)與挑戰(zhàn),如:
 
-線索意向判斷不精準(zhǔn),影響服務(wù)質(zhì)量,錯失銷售機(jī)會;
 
-信息割裂導(dǎo)致數(shù)據(jù)資源浪費(fèi),無法形成有效利用價(jià)值;
 
-用戶畫像不精準(zhǔn),投放渠道轉(zhuǎn)化效果難衡量;
 
-客服人員水平參差不齊,不同門店邀約到店率和成交轉(zhuǎn)化率差異懸殊;
 
-汽車交易仍大多依賴線下渠道,數(shù)字化營銷改造周期長等……
 
究竟如何以數(shù)字化工具為入口,有效解決車企當(dāng)前所面臨的營銷現(xiàn)狀?其實(shí)已經(jīng)有很多車企率先探索且取得了相當(dāng)不錯的數(shù)字化成果。
 
以天潤融通服務(wù)的國內(nèi)某大型車企為例來看,通過對客戶聯(lián)絡(luò)平臺的數(shù)字化、智能化改造,實(shí)現(xiàn)了到店轉(zhuǎn)化率的翻倍增長,全面打通了車企營銷服一體化閉環(huán)。
 
而隨著行業(yè)市場和消費(fèi)者心智的變化,車企數(shù)字化營銷改造勢在必行。
 
車企數(shù)字化營銷
一場滲透全場景的飛輪戰(zhàn)
 
其實(shí),對于任何行業(yè)而言,數(shù)字化都不可能是某個單一部門的“作戰(zhàn)策略”,而是對企業(yè)全業(yè)務(wù)流程的重塑和系統(tǒng)的升級改造。
 
車企數(shù)字化營銷,本質(zhì)上就是一個覆蓋了「營銷、銷售、服務(wù)」全周期的飛輪戰(zhàn)略,涉及汽車銷售鏈路售前、售中和售后的各個環(huán)節(jié)。只不過在不同的營銷階段,數(shù)字化的側(cè)重點(diǎn)不盡相同。
 
 
接下來,我們將從車企營銷服務(wù)占比相對較大的售前和售后場景出發(fā),來分別看看數(shù)字化營銷究竟應(yīng)該在哪些關(guān)鍵錨點(diǎn)發(fā)力?
 
售前場景
 
拉動轉(zhuǎn)化率提升是核心
 
在存量市場下,即便傳統(tǒng)汽車廠商和新能源廠商的銷售運(yùn)作模式存在一定的差異,但是線索與轉(zhuǎn)化率的提升,毫無疑問,是一個避不開的共性話題。
 
在尋求增量的過程中,很多車企經(jīng)常會存在營銷服務(wù)人員因難以精準(zhǔn)把握客戶需求而導(dǎo)致線索/商機(jī)流失的情況。
 
因此,對售前的精細(xì)化管理是拉動車企線索轉(zhuǎn)化率提升的第一步。這就需要車企在數(shù)字化營銷改造層面上,格外關(guān)注客戶聯(lián)絡(luò)平臺對營銷服務(wù)的支撐能力,如:
 
–是否能夠識別有效線索,以拉動后續(xù)邀約試駕成功率?
 
–是否能夠通過數(shù)據(jù)和標(biāo)簽分析,精準(zhǔn)識別用戶所處消費(fèi)周期和購車訴求?
 
–是否能夠提升客戶邀約的接通率,提升第一觸點(diǎn)轉(zhuǎn)化?
 
–是否能夠提供即時反饋,快速響應(yīng)門店潛客需求?
 
–是否能夠提供專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)講解,提升客戶滿意度?……
 
而要解決這些問題,車企首先必須借助數(shù)字化工具,對客戶聯(lián)絡(luò)平臺進(jìn)行重塑。
 
一方面,通過構(gòu)建全渠道客戶聯(lián)絡(luò)平臺,將散落在各個渠道的數(shù)據(jù)線索進(jìn)行整合與統(tǒng)一分析,幫助DCC自動對所有的線索進(jìn)行第一輪的驗(yàn)證、清洗和評級。同時,通過全渠道客戶聯(lián)絡(luò)平臺即時收集用戶的需求,快速構(gòu)建有效的客戶畫像,以精準(zhǔn)定位用戶所處消費(fèi)周期和購車需求。
 
另一方面,車企需要接入智能、可靠的通信中臺,以提升邀約電話的接聽成功率,促進(jìn)后續(xù)商機(jī)轉(zhuǎn)化。
 
此外,可以充分借助智能座席助手,在DCC服務(wù)過程中根據(jù)溝通內(nèi)容自動觸發(fā)話術(shù),將車型參數(shù)、應(yīng)對問題標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)、價(jià)格信息、對標(biāo)競品車型信息置頂?shù)狡聊簧希瑤椭鶧CC座席人員有效引導(dǎo)和服務(wù)客戶,推動客戶購車意向。
 
 
天潤融通智能座席助手實(shí)際應(yīng)用示意圖
 
以國內(nèi)某大型傳統(tǒng)車企為例,在早期營銷模式下,經(jīng)銷商在營銷層面上對數(shù)據(jù)的積累重視程度不足,導(dǎo)致在數(shù)字化營銷改造的過程中,缺乏有效的數(shù)據(jù)支撐,線索的下發(fā)與跟進(jìn)情況也很難及時掌握。
 
在深度了解該車企背景后,天潤融通首先通過全渠道客戶聯(lián)絡(luò)平臺建設(shè),對其營銷渠道進(jìn)行了全面整合,并通過建立統(tǒng)一客戶聯(lián)絡(luò)觸點(diǎn)的智能通信中臺,幫助該車企有效拉通了售前邀約、門店銷售、試乘試駕、售后招攬、維修保養(yǎng)、客戶服務(wù)等所有客戶接觸場景。通過智能座席助手,更是幫助該車企實(shí)現(xiàn)了邀約到店率從10%到22%的提升,提升比率達(dá)100%以上。
 
售后場景
 
客戶體驗(yàn)和售后招攬效率提升是關(guān)鍵
 
億歐今年最新發(fā)布的《車企數(shù)字化營銷賦能白皮書》中提到,中國汽車市場已經(jīng)由增量潛客競爭轉(zhuǎn)為存量保客競爭,保客運(yùn)營的售后產(chǎn)值、車險(xiǎn)續(xù)費(fèi)、車輛置換、轉(zhuǎn)介紹等對車企的重要性不斷提高,做好售后招攬、預(yù)防保客流失并保持客戶忠誠度,成為車企數(shù)字化營銷過程中不可輕視的重要工作。
 
與此同時,隨著近年來消費(fèi)者對體驗(yàn)感的更加重視,車企的服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)成為用戶車企營銷的關(guān)鍵。這也驅(qū)使車企在數(shù)字化營銷層面上,更加關(guān)注「以客戶為中心」的服務(wù)能力建設(shè),并通過智能工單管理、智能質(zhì)檢等人工智能技術(shù),不斷優(yōu)化服務(wù)流程,為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
 
 
一方面,工單生成和內(nèi)部流轉(zhuǎn)的效率,是車企售后服務(wù)響應(yīng)的關(guān)鍵一環(huán)。
 
天潤融通的智能工單系統(tǒng),能夠幫助車企串聯(lián)起整個售后服務(wù)場景,實(shí)現(xiàn)自動推送工單需求,客戶放下電話即可形成工單,若出現(xiàn)工單逾期未處理的情況,后臺也能夠直接形成預(yù)警,并同步到管理人員進(jìn)行及時派發(fā)和跟進(jìn)。
 
另一方面,是對服務(wù)過程的監(jiān)督能力。
 
車企需要充分借助智能化應(yīng)用,如智能質(zhì)檢,來對營銷服務(wù)人員的服務(wù)流程進(jìn)行全面的跟蹤與,對話術(shù)合規(guī)性、戰(zhàn)敗原因、溝通內(nèi)容進(jìn)行全方位分析與管控,幫助企業(yè)不斷完善安全、可靠、可持續(xù)優(yōu)化的客戶聯(lián)絡(luò)平臺。
 
以天潤融通服務(wù)的國內(nèi)某大型車企的實(shí)際應(yīng)用成果來看,在天潤融通智能質(zhì)檢的加持下,該車企的經(jīng)銷商能夠在管理層面上,實(shí)現(xiàn)了對銷售在營銷話術(shù)和客戶聯(lián)絡(luò)溝通過程中所存在的問題進(jìn)行監(jiān)測和診斷,并在此基礎(chǔ)上對門店的經(jīng)營策略、規(guī)范營銷流程的話術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面優(yōu)化,客戶服務(wù)體驗(yàn)大幅提升。
 
 
廠店直客運(yùn)營場景下的數(shù)字化營銷工具
 
結(jié)語
 
據(jù)億歐智庫預(yù)計(jì),車企數(shù)字化營銷市場規(guī)模未來將呈持續(xù)增長態(tài)勢,2024年將超過300億元。在全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、造車新勢力的快速崛起的背景下,車企們也正在通過各種數(shù)字化技術(shù)打通數(shù)據(jù)壁壘,豐富用戶購車路徑中的數(shù)字接觸點(diǎn),搭建線上線下協(xié)同的營銷體系。
 
而在整個數(shù)字化營銷改造的征途上,誰能率先打通用戶全生命周期和全觸點(diǎn)數(shù)據(jù),并通過智能化技術(shù)重塑用戶全流程體驗(yàn),就能更有機(jī)會在存量市場中找到新的增長點(diǎn)。
 
作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的AI驅(qū)動的全周期客戶聯(lián)絡(luò)平臺服務(wù)商,天潤融通已經(jīng)為寶馬、奇瑞·捷豹路虎、比亞迪、廣汽集團(tuán)、上汽通用、一汽豐田、長安汽車、小鵬汽車、極氪、哪吒、零跑等眾多知名車企提供了智能化客戶聯(lián)絡(luò)平臺解決方案。未來,天潤融通也將繼續(xù)與廣大車企一道,通過技術(shù)革新,不斷探索新的增長曲線。
 
報(bào)告下載
 
近期,億歐智庫重磅發(fā)布了《2022年車企數(shù)字化營銷白皮書》。報(bào)告從車企數(shù)字化營銷不同環(huán)節(jié)出發(fā),分析場景特點(diǎn)和主機(jī)廠案例,同時,篩選出優(yōu)秀服務(wù)商及解決方案。
作為多年專注于客戶聯(lián)絡(luò)賽道的技術(shù)供應(yīng)商,天潤融通入選該報(bào)告,為車企數(shù)字化營銷改造提供全面的技術(shù)支持。
 
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本文摘自:天潤融通

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