8月24日消息，據彭博社報道，中國最大的打車應用滴滴快的有著強大的支持者，其中就包括擁有中國最流行消息應用微信的騰訊。微信有超過6億用戶，大多數居住在中國。他們使用微信與朋友溝通、購物和獲得優惠信息，但有個公司例外。
Uber（優步）沒有出現在微信上，該公司稱，其帳號在3月16日就從微信上消失，開始是杭州的客戶支持頁面，第二天是北京。Uber業務高級副總裁埃米爾·邁克爾（Emil Michael）稱，在隨后幾個月里，騰訊封殺或凍結Uber在微信上的所有帳號。這是這家舊金山公司首次公開談論此事。
邁克爾稱，騰訊與Uber的緊張關系出現在滴滴與快的在2月14日合并后不久。他當前在負責Uber中國業務的融資。他表示：“此后競爭環境不斷惡化，在3月達到頂點，我們的帳號竟然被關閉了。”Uber在中國大量投資，最近在給投資者的公開信中稱，計劃今年投入10億美元。
Uber稱，在其10大最忙碌的城市中，中國占了一半。但滴滴快的領先很多，易觀國際稱，該公司占中國私車市場的78%。騰訊最初指責Uber違反微信的政策，然后稱是技術故障。此前Uber一直對此保持沉默。騰訊和滴滴快的對此拒絕發表評論。
Forrester Researcher分析師吉恩·曹（Gene Cao）表示：“他們在此事上非常敏感，騰訊特別是他們的微信業務部門，對公開談論戰略非常保守。”中國科技行業的競爭暗流涌動。2013年阿里巴巴暫停了騰訊的部分消息服務，騰訊也封殺了阿里巴巴的支付寶在微信上的帳號。隨后騰訊與京東簽署了協議，最終禁用了阿里巴巴的業務。
在滴滴快的合并前，騰訊曾封殺了阿里巴巴投資的滴滴快車通過微信發布優惠信息。騰訊也阻止用戶奇虎360提供的服務。當然，美國公司也會對競爭對手使手段。打車服務Lyft抱怨Uber職員在紐約發布數千個虛假的訂車信息，告訴投資者不要投資Uber。
但微信的封殺對Uber在中國的打擊很大。微信是重要的促銷工具，企業和公眾人物都使用特殊賬號發布廣告、評論和消息。截止2014年10月，中國微信公眾賬號有800萬個，在3月前，微信是Uber與乘客司機溝通的重要工具。
Uber希望騰訊最終會退縮。邁克爾稱：“我認為只要我們繼續成功，顯然我們會長期存在下去——我們有了中國投資者，我們與一些城市建立了合作關系，我們為當地經濟投入大量資金，本土投資者對我們的成功感興趣——我們將緩和關系。”
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