摘要 : 在社交方面，陌陌啟動階段就有豐富的用戶數據，是從社交導向出行，和滴滴等由出行做社交的方式相比，更具優勢。
一度聲稱要入局順風車領域的陌陌正在付諸行動。
上個月，陌陌已經完成對用戶拼車相關的調查，調查涵蓋用戶的拼車意愿、職業、月收入等諸多內容，將為陌陌殺入拼車市場做準備。
專注陌生人社交的陌陌入局看似毫不相干的順風車領域，未來和滴滴等在這一領域展開較量，其背后的原因耐人尋味。
商業模式問題
眾所周知，商業模式一直是困擾陌陌等社交媒體的重大課題。創立四年來，陌陌在變現模式上一直積極探索，今年才開始扭虧為盈。
陌陌接連實現盈利，用真金白銀證明了自己的價值。然而，仔細看財報，你會發現一些問題。
在陌陌的財報中，會員訂閱一直是其最大的收入來源，貢獻了公司的主要收入，不過，靠這一服務顯然無法支撐陌陌走的更遠，對于用戶數已經達到的一個量級的陌陌，人群的增長漸趨穩定，在會員費上的提升空間不會太大。
其第二大營收主體游戲這塊，對于陌陌增強自身的定位和特點是沒有什么幫助的，通過游戲來留住用戶，陌陌是在帶入強關系，這與其弱關系的屬性是相悖的。在商業化的嘗試上，無論是群組、貼吧留言板還是游戲，陌陌其實每一步都不能進得太深，進得越深就意味著它會面臨微信與垂直app的雙重夾擊。用戶會想一個問題：我來陌陌打手游，我在哪兒不能打，我來陌陌是干什么的?因此，游戲這方面陌陌的嘗試拓展空間也不會太大。
在其他收入中，禮品商城是陌陌正在涉足電商的嘗試。陌陌為了不破壞社交體驗的感情紐帶，創造了一種“輕電商”的模式。但能否成為陌陌尋求變現社交流量的有效方式，暫時還不能驗證。
從上面陌陌幾個營收主體的分析可以看出，陌陌的新的商業化嘗試并不順利，主要營收來源仍未發生變化，新的盈利點還沒有顯現。
因此，唐巖把持續地圍繞社交、娛樂和本地生活服務探索更豐富的商業化機會當作是今年的工作重點之一，其中，拼車和異地旅游服務可能會是主要領域。
順風車和陌陌的契合之處
在商業化的嘗試中，陌陌必須要把握的，是維持自身陌生人社交功能和向游戲等其他空間拓展這兩者的平衡，而順風車恰好滿足了這一特點。
順風車和陌陌的契合之處，在于順風車是陌生人社交中的一個場景。這與陌陌本身將位置屬性和時間屬性放在了陌生人社交前列的特點不謀而合。
在位置方面，陌陌擁有精確的LBS信息，可以利用時長確定用戶真實的居住和工作地點，實現真實精確地匹配。
在社交方面，陌陌啟動階段就有豐富的用戶數據，是從社交導向出行，和滴滴等由出行做社交的方式相比，更具優勢。
更重要的是，線下是比線上更大的流量入口，這些流量包含了具體的位置和非常全面的個人信息，而無論是通過支付寶或是微信的在線支付，獲得的支付數據的積累，也將會成為未來的核心競爭力。
陌陌在以陌生人社交為中心的基礎上，切入電商、順風車等領域，如果成功，可以形成一個聚能環。不過，至于陌陌的用戶可延展性的程度，陌陌是否能適應拼車領域的專業程度，還需要時間來驗證。
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