高德今日聯合中國公路學會成立未來交通與城市計算聯合實驗室，將就智能駕駛調度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等方面進行研究。高德地圖副總裁董振寧稱，實驗室將在未來10年通過與百所專業院校合作，培養千名面向未來交通出行的專家。
據悉，清華大學李萌、同濟大學楊曉光、中山大學余志等5位在智慧交通領域的專家已經入駐聯合實驗室。
董振寧稱，城市化進程中產生的交通擁堵、路權爭奪等大城市病，依舊是資源爭奪，信息孤島的老問題所致。高德此次聯合中國公路學會成立實驗室，是希望通過數據插座、產業推動、計算賦能三大投入，發現未來交通產業的新變量。
具體來說，在數據方面，高德在用戶、交警、應用等方面已經積累了大量數據，董振寧透露，目前有超過30萬個應用接入了高德定位。
計算方面，除了高德本身的交通計算能力外，還有阿里云平臺提供的實時采集、海量存儲、海量數據處理能力加持。
與會專家表示，趨勢表明，未來30年數據就是生產資料、計算就是生產力，而互聯網將是生產關系。高德在出行領域的積累以及阿里生態的加持，實驗室在交通出行領域的技術創新有了更多保障。
據介紹，目前，聯合實驗室在交通大腦、智慧誘導、智慧公交三個方向的研究成果已經初步落地，分別在杭州、北京、成都等城市應用。其中，交通大腦幫助杭州及時出警將事故造成的異常擁堵時長縮短20%、將平均車速提高35%。在成都，交通大腦則通過大數據計算提供公交線路優化和實時公交服務，并幫助相關管理部門推出定制公交。
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