阿里巴巴技術委員會主席王堅說：“世界上最遙遠的距離是紅綠燈和監控攝像頭的距離，他們在一根桿子上，卻從來沒有被數據連接起來。”去年的云棲大會上，杭州市政府公布了一項計劃：要為城市安裝一個城市數據大腦。如今，通過城市數據大腦，攝像頭也能“看到”數據，智能調節紅綠燈了。
而從事了20年智慧交通的銀江股份，昨天正式推出了城市級智慧停車云平臺和交通寶一站式車生活服務平臺，還推出了兩個智能機器人產品：警察機器人和“樂行車寶”機器人。昨天和前天，銀江股份連續兩天大漲。今后，各種各樣的智慧交通的場景會在我們身邊越來越普遍。
場景一：21個路口，急救車一路綠燈
上午10點05分，在杭州蕭山區市心南路，一輛120急救車司機接到7公里以外的求救電話。急救車沿著市心路一路往北開，經過了21個紅綠燈路口，幾乎一路綠燈到達求助點。整個過程節省時間854秒也就是14分鐘多時間，平均時速達36km/h。
怎么做到的？這就是“城市大腦”的功勞。通過智能交通攝像頭，系統會把拍攝到的視頻自動轉化為數值，并根據最近幾個路口車輛排隊情況，做秒級的分析判斷，計算出多久可以將它們排空，再根據計算結果，自動調節交通信號燈，保證救護車經過路口時信號燈是綠燈，且前方沒有排隊的車輛。
場景二：車輛限行，警察機器人及時預警
周一下午4點15分，一輛尾號為“9”的車輛駛過市中心一路口，被路邊執勤的警察機器人識別到，機器人立即通過語音播報提醒該車司機，該車將于15分鐘后限行。
銀江股份下屬銀江交通開發的這款警察機器人，能對過往車輛車牌號、車輛類型、過車時間及地點進行實時記錄；如果識別到黑名單車，還會向指揮中心、周邊交警報警，推送攔截預案。車輛違停，機器人能拍照取證；等等。據介紹，明年杭州部分景區很可能出現這樣的警察機器人。
場景三：不良駕駛習慣，機器人會警告
徐先生開著私家車停靠路邊，準備買點早餐。一位“陌生人”坐上了他的駕駛座，安裝在車頭的“樂行車寶”小機器人通過人臉識別，發現是陌生人后立即報警。
這款迷你機器人只有15厘米高，可以像行車記錄儀一樣安裝在車頭。如果你有危險的駕駛行為，如轉彎過快，不系安全帶等，都會及時預警，而且這些駕駛行為、習慣都會作為數據被記錄下來。
場景四：車位智能尋找，停車費自動支付
周先生開車到黃龍體育中心去聽一場演唱會，即將到達目的地時，他打開“交通寶”APP點擊“停車服務”，周邊哪里有停車場、最近是哪個、里面還剩多少車位一清二楚，省去了馬路邊不停轉悠找車位的痛苦。
這款APP還會實時顯示馬路擁堵情況，為你規劃行駛路線并導航，幫你尋找附近加油站、維修保養點、尋求救援服務等。
除了給司機提供車生活服務的“交通寶”，銀江交通還提供城市級的智慧停車云平臺。平臺有8大系統：停車場聯網運營管理系統、城市道路智慧停車系統、違停自動取證抓拍系統、城市停車誘導管理系統等。因為打通了服務通道、支付通道等，停車費能自動支付。
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