大連的智慧城市發(fā)展已經進入了“提速時代”，未來的發(fā)展需要“決策智庫”不斷發(fā)揮作用。今年，我市的政協委員們圍繞智慧城市建設特別是智慧交通、智慧旅游等方面，提出了大量有高度、有深度的意見建議。市公安局、市經信委、市旅游局在辦理答復過程中，也推動了相關領域問題的謀劃解決。
使公眾普遍享受到更好的交通服務 在城市智慧化總體規(guī)劃的統(tǒng)領下，近年來，隨著城市道路交通基本建設和交通基礎設施的進一步完善，交通運輸的指揮、調度和管理水平也不斷提高，然而，推進“城市智慧化”已經提速，但智慧交通系統(tǒng)建設還處于起步階段，還沒有形成有效的交通運輸物聯網絡、覆蓋廣泛的信息系統(tǒng)、全面的交通數據、較高水平的智能系統(tǒng)。
2016年主城區(qū)實現交通誘導全覆蓋 市政協委員張建民建議：大連市城區(qū)道路復雜、路面普遍偏窄、市區(qū)有效停車位少，直接影響市民的出行和道路的暢通，也影響城市的有效管理和環(huán)境美化，車輛能在較短時間內發(fā)現并找到停車位，對于智慧交通的建設具有現實意義。為此，應結合道路指示、停車誘導、車輛行走路線優(yōu)化和車輛識別等物聯和信息化技術，選擇具有代表性的區(qū)域，開展停車誘導和優(yōu)化系統(tǒng)試點應用。
市經信委答復：我市智能交通誘導系統(tǒng)建設共分三期工程分層次建設。一期工程于2012年初正式啟動建設，主要著眼于交通誘導系統(tǒng)物理架構和對內系統(tǒng)的搭建，在城市主干路網節(jié)點前建設了30塊路邊led交通誘導顯示屏。二期工程目前正在建設中，將新增分布式車流量信息采集終端100處，路邊led交通誘導顯示屏29處。三期工程是在一期、二期基礎上，補充主干路信息采集點和誘導信息屏的建設，重點強化了公眾交通服務功能，通過建立公眾交通服務信息平臺，完善數據搭接技術和網絡安全技術，實現系統(tǒng)集成功能以及數據共享功能?？梢酝ㄟ^手機客戶端、互聯網網頁、微博、微信等方式，及時發(fā)布交通氣象、路況、道路施工、交通管制、出行提示、停車場等交通誘導服務信息，幫助駕駛人員了解前方路段及其周邊支路的道路通行狀況，使駕駛人員可以根據提示信息避開擁堵路段，這樣既可為駕駛人員節(jié)省了時間，也可使城市主干路網交通流均勻分布，避免極端擁堵。
計劃到2016年，我市基于物聯網技術的交通路網信息采集覆蓋100%的市區(qū)道路，實現交通誘導系統(tǒng)主城區(qū)100%覆蓋，延伸空港業(yè)務的智能終端設備（城市值機終端）在全市公共場所部署200臺；完成交通信息綜合服務系統(tǒng)建設，實現市內主要公交線路相關信息推送服務。到2020年，交通誘導系統(tǒng)覆蓋主城區(qū)和先導區(qū)，公交電子站牌覆蓋全市60%以上的公交線路，基于移動智能終端的交通信息主動服務廣泛應用，公眾普遍享受到便捷的交通出行信息服務。
今年，我市還將完成“大連市出租汽車服務管理信息系統(tǒng)”試點城市項目，對市內9000輛出租車實現智能調度和應急指揮；完成沙河口區(qū)交通誘導、停車誘導試點建設，完成2路、16路、908路、909路、brt五條線路的電子站牌安裝。
我市今年將建指路體系 東北路是進出大連市區(qū)的重要道路，其與黃河路交叉路口有五個方向的車道，這樣一個復雜的路口只有一個監(jiān)控攝像頭，沒有一個違章拍照設備，由于指示牌不夠明晰，經常造成車輛走錯路線的情況。 市政協委員王征建議：安裝更清晰的指示牌，各個方向都安裝上拍照設備，起到警示、違章取證的作用；最好同時安裝倒計時指示，可以讓司機提前做好準備，綠燈時快速通過。
市公安局答復：我市今年將研究建立指路體系，加大指路標志的建設力度，在重要路口及道路復雜區(qū)域增加指路標志。進一步完善城區(qū)指路標志，逐步建成連續(xù)、清晰、易懂的指路系統(tǒng)。在單行路或禁左路口提前設置繞行路線指示標志，方便駕駛員選擇合適路線。同時采用高等級反光膜、加大牌面面積等措施，提高交通標志的辨識性，方便百姓出行。
陸?？?ldquo;三大中心”聯網讓旅游更便利 我市是全國最佳旅游城市之一，未來的游客將擺脫傳統(tǒng)旅行社的格式化服務，通過在線服務、網絡預訂等方式設計并實施一次次智慧之旅。我市現有各級各類旅游咨詢中心80余個，但這些都是民間資本投入，很難保證公益性。而在上海、杭州、成都等主要旅游城市，公共財政投資建設的旅游咨詢中心已經成為旅游信息服務的主體。 加快建設智慧旅游服務系統(tǒng)市政協委員關淑娟建議：建立和完善以旅游資訊網站為中心的智慧旅游服務系統(tǒng)，包括旅游電子政務監(jiān)管體系、旅游咨詢體系、旅游電子商務體系、旅游誠信評價體系，構建電子化的旅游公共服務平臺。
市旅游局答復：依托大連國際航空港、海港（大連港客運碼頭、大連灣滾裝碼頭、旅順新港）、陸港（哈大高鐵南關嶺火車站、青泥洼橋火車站、沈海高速公路后鹽出口），設置旅游咨詢服務接待中心（集散中心）總站，主要提供旅游交通、旅游集散（汽車租賃）、旅游咨詢、意外救援、游客維權、旅游中介等綜合服務功能。整合“三大中心”資源，實現“三大中心”聯網。在2015年前建立健全集住宿、咨詢、集散和調度功能為一體、建筑風格統(tǒng)一的大連市旅游咨詢服務接待信息支持系統(tǒng)。
將建四處旅游咨詢服務中心 市政協委員關曉奕建議：后鹽高速公路出入口，存在很多野向導，節(jié)假日期間還有“導游”。這些導游抬高票價，有的還因不熟悉路況，常將車帶入歧途，嚴重損害了城市形象。建議公安和交警部門加強對該地段的管理，堅決取締野向導、野導游。盡快組織相關部門在后鹽高速公路口設置旅游咨詢中心，為來連游客提供旅游、問路等綜合咨詢服務。
市公安局答復：我市將建大連市旅游咨詢服務中心，經市旅游協會現場調研，并廣泛聽取旅游企業(yè)、旅游從業(yè)人員、國內外游客、市民的建議，擬選擇大連北站北出口西側（面積700平方米）、大連火車站南出口（50平方米）、沈大高速公路大連站出口150米右側地塊（占地面積4500平方米）以及大連國際機場（100平方米）四處交通口岸建設旅游咨詢服務中心。按照市旅游局制定的建設方案，旅游咨詢服務中心的基本功能包括，“空鐵聯運”中轉服務區(qū)，下高鐵想要轉乘飛機的旅客，可以在值機柜臺辦理登機牌等手續(xù)，包括行李托運等業(yè)務；旅游信息咨詢服務區(qū)：以現場咨詢服務為主，輔以熱線電話咨詢、沙盤模型展示、多媒體觸摸屏查詢、旅游圖書閱覽查詢，以及智慧旅游平臺咨詢等服務，并為市場信譽好、服務質量高、社會責任感強的旅行社提供專用場地，讓正規(guī)旅行社的“首站式”接待，為游客提供旅游服務；開辦飛機票、火車票、船票、長途高速客車票、市內旅游專線車票、景點門票、劇院演出票等預訂，代訂本市飯店客房、餐飲，開展租車業(yè)務，旅游產品銷售。 旅游咨詢服務中心將成為一個專門為從各口岸進入大連的旅客提供全方位旅游服務，“一站式”辦理業(yè)務的公益性服務機構，全國首創(chuàng)，填補“空鐵聯運”空白。
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