隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能滿足要求；同時(shí)，由于工業(yè)發(fā)展為城市交通提供的各種交通工具越來(lái)越多，從而加速了城市交通事業(yè)的發(fā)展。但是問題也隨之而來(lái)。
為進(jìn)一步緩解城市交通擁堵，提高道路交通的現(xiàn)代化、科技化、精細(xì)化管理水平，煙臺(tái)公安交警部門大力加強(qiáng)智能道路交通管理工程建設(shè)。19日，在煙臺(tái)市公安局交通警察支隊(duì)看到，包括對(duì)整個(gè)城市交通體系進(jìn)行宏觀調(diào)度、追蹤單輛機(jī)動(dòng)車的行駛軌跡等在內(nèi)的多項(xiàng)功能，對(duì)于這個(gè)智能交通系統(tǒng)來(lái)說(shuō)都不在話下。
智能交通云平臺(tái)涵蓋12類功能 緩解城市交通擁堵難題
據(jù)了解，煙臺(tái)市公安局交通警察支隊(duì)自2011年起，共投資約1.2億元，開展煙臺(tái)市智能道路交通管理服務(wù)系統(tǒng)三年規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，主要包括指揮調(diào)度、視頻監(jiān)控、電子執(zhí)法、緝查布控、交通信號(hào)、PGIS、交通誘導(dǎo)、移動(dòng)警務(wù)、分析研判、信息應(yīng)用、設(shè)備運(yùn)維、社會(huì)化服務(wù)等12大系統(tǒng)，共建設(shè)328處高清監(jiān)控、103處電子警察、23處治安卡口、41處交通誘導(dǎo)、49處流量采集、232處智能交通信號(hào)控制。
煙臺(tái)市智慧交通管理云應(yīng)用平臺(tái)的應(yīng)用有效緩解了城市交通擁堵，提高了道路通行效率，煙臺(tái)市公安局交通警察支隊(duì)科技科科長(zhǎng)王洪斌表示：“我們的這套智慧交通系統(tǒng)大到整個(gè)城市道路交通體系的監(jiān)管調(diào)度，小到單臺(tái)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤與出行分析，都可以通過(guò)這個(gè)云平臺(tái)來(lái)進(jìn)行，從而最大限度的保障了市民的安全出行以及整個(gè)城市道路交通體系的暢通。應(yīng)用以來(lái)，市區(qū)早、晚高峰期主干道平均車速分別提高14.6%和12.1%，道路通行能力提高13.5%，城區(qū)擁堵程度由中度擁堵下降為輕度擁堵。”
煙臺(tái)試點(diǎn)公交優(yōu)先 綠燈依情況自動(dòng)延時(shí)
為了倡導(dǎo)綠色出行，讓更多的人先到達(dá)想要去的地方，煙臺(tái)交警提出了公交優(yōu)先的概念，并通過(guò)智慧交通系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)煙臺(tái)市公安局交通警察支隊(duì)的民警唐建軍介紹，這項(xiàng)功能是基于煙臺(tái)市智慧交通管理云應(yīng)用平臺(tái)的信號(hào)控制系統(tǒng)來(lái)開發(fā)的，具體來(lái)說(shuō)就是當(dāng)公交車即將行駛到路口且通行方向是綠燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的信號(hào)燈狀態(tài)擇機(jī)對(duì)配時(shí)做出改變。如果綠燈即將結(jié)束，但系統(tǒng)判定在可控的時(shí)間內(nèi)公交車可以駛過(guò)路口，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)對(duì)此時(shí)的綠燈時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)；如判定在可控的時(shí)間內(nèi)公交還是無(wú)法駛過(guò)路口，則信號(hào)時(shí)間不會(huì)做出改變。
據(jù)了解，這一系統(tǒng)目前在公交1路車進(jìn)行試點(diǎn)，今后或?qū)⒅鸩皆谌泄贿M(jìn)行推廣。實(shí)施以后將在一定程度上提升公交車的通行效率，從而鼓勵(lì)更多的人使用城市公共交通。
智慧交通鎖定交通肇事車輛 車輛行駛軌跡輕松查
煙臺(tái)市智慧交通管理云應(yīng)用平臺(tái)的應(yīng)用有效治理城區(qū)亂停車、亂行車、亂變道、亂占路、闖紅燈以及大貨車違法入市等交通違法行為，降低交通違法率和交通事故率。系統(tǒng)啟用以來(lái)，利用平臺(tái)緝查布控功能共查處假套牌車276輛，協(xié)助破獲治安刑事案件40起，涉案金額達(dá)2000多萬(wàn)元，為交通事故、治安刑事案件提供破案和便民線索400余次。
7月10日晚上22：40分左右,煙臺(tái)交警接到報(bào)警稱在通世南路隧道一轎車與摩托車相撞，轎車肇事逃逸。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)地上有大量的汽車碎片，大部分為暗灰色。經(jīng)摩托車司機(jī)口述，他只記得有個(gè)車從后面將他撞倒，車沒有停下來(lái)直接進(jìn)了通世南路隧道，自己并沒有記住車牌、車型及顏色。在這種條件下，民警只能通過(guò)路口監(jiān)控進(jìn)行比對(duì)。通過(guò)智慧交通系統(tǒng)平臺(tái)，民警在惠安小區(qū)卡口處的過(guò)車記錄中，發(fā)現(xiàn)了一輛灰色東南系列的小型轎車有嚴(yán)重撞擊痕跡，并且時(shí)間符合。隨后通過(guò)追蹤該車的行駛軌跡，確定該車存在較大嫌疑。民警當(dāng)天將肇事車輛找回并扣留在停車場(chǎng)，通過(guò)碎片比對(duì)證實(shí)為肇事逃逸車輛。
煙臺(tái)市公安局交通警察支隊(duì)科技科的民警王健介紹說(shuō)，由于電子監(jiān)控執(zhí)法嚴(yán)格、證據(jù)確鑿，有效減少了現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中存在的人情干擾，避免現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中民警和當(dāng)事人之間產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)，杜絕執(zhí)法中發(fā)生警民沖突。同時(shí)，利用平臺(tái)的社會(huì)化服務(wù)功能，及時(shí)向駕駛員和機(jī)動(dòng)車所有人發(fā)送免費(fèi)交通安全短信，使其方便、快捷、準(zhǔn)確地了解交通違法、駕駛證、車輛等信息，受到社會(huì)廣泛好評(píng)。
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