寬闊的國(guó)省干線上，如梭的車(chē)輛風(fēng)馳電掣；平整的鄉(xiāng)村道路上，客貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)滿載著農(nóng)民的歡笑南來(lái)北往；嶄新的農(nóng)家院落里不時(shí)飛出一輛輛機(jī)動(dòng)車(chē)，呼嘯著駛上公路疾馳而去……一幅幅流動(dòng)場(chǎng)景如同優(yōu)美的詩(shī)畫(huà)，映射出鄂爾多斯市公路建設(shè)改革開(kāi)放36年來(lái)的發(fā)展和變化。
這喜人的巨變,始于鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員心血的付出。在鄂爾多斯市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,他們搶抓機(jī)遇、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口,從建院伊始的8.6公里到如今建成和正在建設(shè)的18000多公里，四通八達(dá)的公路氣貫長(zhǎng)虹，搭建起鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,也留下了一代又一代勘測(cè)設(shè)計(jì)人員的奮斗足跡。多年來(lái)他們櫛風(fēng)沐雨、跋涉山水,以“敢以雙腳丈天下”的勇氣,走過(guò)了艱辛的路程，用自己的聰明才智、青春年華乃至寶貴生命譜寫(xiě)了一曲曲壯麗的篇章，使公路勘察設(shè)計(jì)在我市波瀾壯闊的改革開(kāi)放中昂首奮進(jìn)，發(fā)揮著功不可沒(méi)的作用。
三十六載打造出響當(dāng)當(dāng)?shù)墓房辈煸O(shè)計(jì)品牌 歷史的車(chē)輪滾滾向前，歲月的日記頁(yè)頁(yè)翻過(guò)，難忘的鏡頭定格于1978年。這一年偉大的改革開(kāi)放揭開(kāi)了序幕。在這同一年,鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院成立了。乘著改革開(kāi)放的浪潮,鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院嚴(yán)格秉承“安全第一、質(zhì)量至上、設(shè)計(jì)精良、誠(chéng)信創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念,主要從事指令性測(cè)繪任務(wù)，擔(dān)負(fù)著公路、市政交通的勘察、設(shè)計(jì)、科研、測(cè)繪、交通工程設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)鉆探等工作。改革開(kāi)放36年來(lái)，鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院可以說(shuō)碩果累累，編制工可研報(bào)告、勘察設(shè)計(jì)公路里程近萬(wàn)公里，工程造價(jià)累計(jì)愈400億元，為鄂爾多斯公路交通事業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他們?cè)竭~越大的腳步，以及在荒漠、山川中灑下的汗水，見(jiàn)證了我市整個(gè)公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展。
1978年至1989年，是鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院的艱苦起步時(shí)期。由于當(dāng)時(shí)整個(gè)社會(huì)還處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)狀態(tài),修建公路的任務(wù)不多,勘測(cè)任務(wù)很少,年平均勘測(cè)設(shè)計(jì)里程只有80公里。面臨這樣的局面,鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院沒(méi)有被困境擊倒,而是逆困境而上,積極探索,穩(wěn)扎穩(wěn)打,為勘測(cè)院未來(lái)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。在每次的勘察設(shè)計(jì)之前,勘測(cè)設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)班子都要精心選拔項(xiàng)目測(cè)設(shè)人員并安排專業(yè)人員對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。每一次勘測(cè),大到一張圖紙,小到一個(gè)符號(hào)都認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格杜絕了粗糙設(shè)計(jì)、錯(cuò)誤設(shè)計(jì)等現(xiàn)象。 1990年至1996年,是鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院扎實(shí)創(chuàng)業(yè)時(shí)期。隨著鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，設(shè)計(jì)院乘勢(shì)而上,積極增加技術(shù)力量,更新技術(shù)設(shè)備。7年間，勘測(cè)設(shè)計(jì)里程由年平均200公里達(dá)到400公里,給設(shè)計(jì)院帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
1997年起，鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院步入了一個(gè)重要的發(fā)展階段。這一年,設(shè)計(jì)院試行將每一項(xiàng)勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)從時(shí)間、質(zhì)量到費(fèi)用支出,統(tǒng)一落實(shí)到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人身上;由分管院長(zhǎng)組織有關(guān)科室進(jìn)行監(jiān)督檢查,執(zhí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量終身制;任務(wù)落實(shí)基本做到了責(zé)、權(quán)、利明確,勞動(dòng)報(bào)酬基本做到了按勞分配,極大地調(diào)動(dòng)了廣大工程技術(shù)人員的積極性。這一年,勘測(cè)院組織人員勘測(cè)設(shè)計(jì)了文明世界的“穿沙公路”。勘測(cè)人員從庫(kù)布其大沙漠腹地縱穿而過(guò),在110公里的勘測(cè)里程中,和狂風(fēng)抗衡。沙海漸退,阡陌鋪就,綠蔭跟進(jìn),鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院填補(bǔ)了在大沙漠中修建黑色公路的空白。
2000年,設(shè)計(jì)院抓住了西部大開(kāi)發(fā)和鄂爾多斯二次創(chuàng)業(yè)的有利時(shí)機(jī),緊緊圍繞“九五”伊盟交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),圓滿完成了775公里的勘測(cè)任務(wù),創(chuàng)下了建院20多年來(lái)年勘測(cè)設(shè)計(jì)里程最長(zhǎng)的記錄。 2001年至2004年,鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院乘著我國(guó)加入wto和黨的十六大勝利召開(kāi)的強(qiáng)勁東風(fēng),按照市局的總體要求,堅(jiān)持質(zhì)量第一,以質(zhì)量求信譽(yù)、求市場(chǎng)、求生存,穩(wěn)步完成勘測(cè)任務(wù),并呈現(xiàn)出年勘測(cè)量穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)。2003年,國(guó)家建設(shè)部批準(zhǔn)設(shè)計(jì)院為“工程勘察乙級(jí)、公路設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)”。
2005年至2006年,設(shè)計(jì)院全面推行了院長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下的崗位責(zé)任制,保質(zhì)保量完成了勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)753公里。 2007年至2008年,在黨的十七大精神的鼓舞下,設(shè)計(jì)院堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,邁出了新的步伐。 2009年,是鄂爾多斯市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院極不平凡的一年。這一年,是我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需重點(diǎn)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵年。設(shè)計(jì)院緊緊圍繞以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，總計(jì)完成三級(jí)以上公路里程1138.14公里、互通3座、環(huán)島1座，完成橋梁工程勘測(cè)592.28延米。這一年的成就，為設(shè)計(jì)院歷史上留下了濃墨重彩的一筆。
2010年，我院貫徹落實(shí)黨的十七屆四中全會(huì)和市委二屆九次全委會(huì)精神，總計(jì)完成三級(jí)以上公路施工圖設(shè)計(jì)642.084公里、互通2座、立交1座，完成橋梁工程勘測(cè)設(shè)計(jì)816.6米，編制完成公路工程可行性研究報(bào)告1005.16公里。
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