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“大數據可以讓物流更加智慧”、“大數據的安全與保密不可忽視”、“用大數據服務重慶城鎮化”——在9月21日舉行的重慶市市長國際經濟顧問團會議第九屆年會上,“大數據時代”主題,引發參會嘉賓激烈討論。
浦項制鐵集團顧問鄭俊陽:
將大數據分析結果運用到決策中
大數據是一種創新的工具,要用好這個工具,需要收集分析數據的能力。最后的分析結果,能夠作為商業的洞察力為企業所用,政府決策也是如此。
有一個很好的例子,鋼鐵企業在生產新產品時,通常會事先分析大量的數據,再進行生產,否則在生產過程中可能出現次品,造成浪費。把這種概念轉換一下,就可用于政府決策。
總之,政府要認識到數據的重要性,營造以數據為導向的決策,建立由領導負責的團隊,對數據進行持續挖掘、分析、利用和積累,確保對新項目進行持續挖掘,對現有項目進行改善。
馬士基執行副總裁費逸凡:
大數據可以讓物流更加智慧
當前重慶的城市規模和密度正在不斷增加,物流和運輸方面的挑戰也應運而生,所幸新技術為解決這些問題帶來了機會。物流企業可以收集和分析大量數據,來解決這些難題。
重慶和很多大城市一樣,都存在運輸成本的問題,需要進一步提升運輸效率。這其中包括了提高載貨率、降低空駛率等等。
提升運輸效率還將改變城市面貌。如果重慶能夠降低卡車空駛率的話,會極大的降低污染,極大的緩解城市擁堵。在發達國家的一些城市,不同的物流運營商之間,會通過數據來整合運力,這個過程就屬于大數據范疇。
東京海上董事長隅修三:
學會運用大數據來降低風險
“智慧城市”能夠給人們帶來方便和舒適的生活,也會出現新的風險。運用大數據,則可以幫助人們降低各種風險。
以汽車自動駕駛為例,自動駕駛依靠各種傳感設備、攝像頭、人工智能來進行自動行駛,如果運用得當,交通事故發生幾率會大幅減少。但如果傳感設備、攝像頭、人工智能的其中一環發生故障,就可能導致意外發生,如同人們使用的智能手機有時會突然死機。這就要運用大數據的采集和分析,將此類事故的發生幾率控制到最低。
怡和集團行政副總裁艾特·凱瑟克:
用大數據服務重慶城鎮化
人們常說,重慶是中國的縮影,是一個正在飛速追趕沿海發達地區的特大都市。重慶在向城市化邁進的過程中,自然會遭遇需要新技術來解決的種種難題。我認為大數據技術將有機會解決這些難題。
世界著名的工科大學蘇黎世聯邦理工學院曾構建了一個龐大的模型,模擬瑞士的交通環境。模型中每個單一主體就像真人一樣,可以了解并適應不斷變化的交通狀況,比如交通堵塞。當然,瑞士人口只有重慶人口的四分之一,重慶若建立這樣的交通模型就要大得多,而且只能用來模擬城市環境的一個方面。
不過這個例子已足以說明,通過大數據來構建城市一體化模型的可行性,重慶只需將覆蓋城市生活眾多領域的子模型集合起來,就能用大數據技術服務城鎮化進程。
巴斯夫執行董事會副主席薄睦樂:
把握好數據庫分享與安全的天平兩端
在大數據時代,數據庫的分享和安全如天平兩端,必須把握好平衡。
首先,要意識到數據保護和數據庫分享的重要性。與合作伙伴分享數據,一方面可以創造巨大的價值,另一方面也可能引發嚴重的安全問題,政府在大數據開發過程中,要注重數據庫安全問題。
其次是應擴大IT基礎設施,制定標準。以寬帶普及率為例,2013年中國寬帶普及率為39%,政府希望到2015年該比例提高到50%,網絡建設能夠增加上網人群數量,推動工業運用也是關鍵所在,發展云計算更要關注帶寬,這方面重慶應采用國際通用標準,在中國樹立一個典范。
最后,要培養相應的大數據人才。這方面需要政府牽線搭橋,在學校與企業之間建立內部溝通機制,利用大數據開發教育網絡。
索德尚公司總裁張如凌:
大數據能讓金融產品和客戶“一拍即合”
為了在競爭中取勝,金融企業的產品如何能在最短的時間內與最合適的客戶“一拍即合”?
這就需要借助大數據的力量。
有了大數據,就能了解網民在網絡搜索金融投資方面的內容時,用的關鍵詞、訪問的網站、參加的討論等。通過對這些數據的收集和分析,可以準確界定某個金融產品的受眾模式,找到切合客戶需求的一些產品和服務。當然,這個過程中,政府需要出臺相關的規章制度,確保個人信息和公司信息的安全,讓他們的隱私得到保障。
此外,對于中小企業和小微企業的信貸評級,大數據也能幫忙。比如生產、流通、銷售過程中產生的數據,可以讓我們獲得對一家公司信用狀況的客觀分析,從而對其進行信用評級。
五十鈴株式會社社長細井行:
傳感器收集路況 擁堵危險全掌握
在交通領域,大數據運用的方面很多。
我們可以在馬路邊安裝傳感器,主要用來收集實時的道路信息。如駕駛數據,傳到數據庫分析后,可以得出急剎車頻發點的位置;通過各個路段的油耗數據分析,可以得出路面損耗和凹凸的情況,有助于道路的改造和維護。
在國外,危險品運輸車輛都帶有監控功能。例如新加坡規定,對所有危險品運輸車輛進行監控,當車輛脫離預定路線時,工作人員能通過遠程操作停止車上的發動機,降低事故和恐怖活動的危險。
BP中國區總裁陳黎明:
大數據在重慶的四個用法
第一,重慶市可以借助大數據,對城市規劃進行更科學的布局;
第二,充分利用重慶本地的資源,在大數據的幫助下進行能源結構調整。比如重慶涪陵的頁巖氣在開發過程中,采用大數據進行分析,能讓能源利用更加環保高效,并且保障城市能源的安全;
第三,根據重慶作為山城的特點,可以考慮利用大數據建立數字化交通系統;
最后,在城市化進程加快的背景下,民眾對環保要求更高。因此,大數據對于城市環境智能化的構建也有著重要意義。
施耐德電氣全球高級副總裁沙爾貝勒·奧恩:
整合非結構性數據構建大數據產業集群
在城市里,總體來說只有20%的數據是結構性的,而超過80%的數據是非結構性的,這些數據需要進行整理才能發揮價值。
大數據有望釋放巨量的經濟價值,但它涉及到很多非常復雜的、非結構化的數據。我們不能只看到所謂的“大”,更多的要看到“數據”這個詞。如果不能產生價值,不能產生影響,那么這些數據是無用的。
大數據產業集群的發展要具備以下的要素:資本和市場的準入、人才和教育、有力的監管環境、前瞻性的政府政策、公共意識的提升、科技創新和高品質的升華。從很多城市的建設來看,這些要素各有側重,但是產業集群都必須具備這些要素。
匯豐銀行集團常務總監王冬勝:
大數據的安全與保密不可忽視
“智慧城市”是建立在海量數據和信息服務基礎上的,因此,大數據的安全與保密不可忽視。
釋放大數據的能量,首先要確保大數據的分享。政府可以通過創建開放式的數據門戶網站的方式,實現大部分的數據分享,比如交通、醫療、社保等等。一般來說,數據的分享不是技術問題,是意識問題。但數據的保密,就不僅僅是意識問題,也是技術問題了。政府應對需要保密的數據進行劃分,如對商業數據、政府數據、公共服務數據進行分類,再根據類別,設立相應的保護等級,以不受黑客、間諜以及自然災害的威脅。
然而,目前大數據產業在國內還屬于起步階段,缺少一些關鍵技術和人才,沒有完善的相應的法律法規和監管措施。重慶既然要建設“智慧城市”,就免不了要探索大數據產業發展路徑,只有有效利用高校、科研院所資源,鼓勵企業進入相關領域,政府提供相應政策、資金扶持,并制定相關標準和規章制度,才能確保大數據產業良性發展。
日立最高顧問川村隆:
尋找利用和保護大數據的平衡點
在促進經濟發展、增強產業競爭力、激發市場創造力等方面,大數據發揮著重大的作用。而在解決社會保障問題、基礎設施建設等方面,大數據也有積極影響。因此,我們必須高度重視大數據的有效性。
值得注意的是,在利用大數據的時候,數據的利用和保護一定要找到平衡點。
以行政機關開放信息為例。日本富山市是一個有著40萬人口的城市。不久前,這個城市計劃繪制一張按年齡來劃分的地圖,同時把相關的福利措施、城市管理內容也標注在其中。在這個過程中,如何保護公民隱私,必須建立起相應的規章制度或法律,對大數據的使用和保護進行約束和管理,這是從一開始發展大數據就必須要考慮并且著手實施的問題。
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