據專家介紹，全國已有諸多城市引入智慧照明項目，其中，智能化路燈桿成為智慧城市的數據采集節點和應用實現載體。路燈不僅能實現簡單照明，還能根據天氣和人流量控制開燈時間和亮度;燈柱不再只是支撐路燈，還能幫助人們做出避開擁堵的選擇，甚至于成為連接WiFi、傳輸數據的入口……這是智慧照明在路燈領域為人們帶來的幫助和便利。事實上，伴隨著智慧城市建設，從室內到戶外，智慧照明正逐步照亮城市生活的每一個角落，將實現城市從管理到服務、從治理到運營、從零碎分割到協同一體的革命性轉變。
前景可期 在公共及戶外領域優先發展
就中國而言，目前已公布了三批智慧城市試點，共計290個城市;此外，建設智慧城市將是“十三五”期間中國推進城市化的重要抓手。
由于政府的支持、世界各大城市全力推動智慧城市計劃，智慧城市建設有望在未來進一步提速，因而作為智慧城市重要組成部分的智慧照明在公共領域的應用亦將會得到一個優先的發展。
智慧照明系統可以提高城市能源利用率，為城市帶來實際效益，有立竿見影的效果，還可以利用照明設備捕獲更多城市道路、空間信息，打通“上天入地”的數據。以城市當中分布比例較廣的路燈來說，智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本。這也解釋了智慧照明在城市建設中愈加火熱的現象。
智慧路燈目前雖然處于早期發展階段，但包括美國、印度、中東、中國等已紛紛展開智能路燈計劃，隨著智能城市建設浪潮來勢洶洶，智慧路燈的市場空間將前景無限。據LEDinside數據顯示，2017年戶外照明占全球智慧照明市場規模的11%。
除了智慧路燈，智能照明亦將逐漸滲透至車站、機場、地鐵站、地下停車場、學校、圖書館、醫院、體育館、博物館等公共場所。據LEDinside數據顯示，2017年公共照明占全球智慧照明市場規模的6%。
智能照明的未來 人性化、自動化
當前我國智能照明的發展仍處于用手機控制燈泡開關、變換顏色或者遠程控制等初級階段。“形式大于內容、操作流程不便捷、與用戶需求不匹配，標準不統一”等問題始終存在，當用戶最初的新鮮感消失殆盡， 有人就此指出，如今絕大多數的智能照明產品其實是“偽智能”，離真正的“智能”相去甚遠。智能硬件的功能大多可有可無，沒有刺到消費者的痛點，是智能產品目前亟待解決的一大“死穴”。
燈控沒有剛需體驗，家庭用戶并不能有效地享受到智能控制帶來的方便，當下的智能控制其實還和從前的開關控制相去無幾，而如果只是開關亮度節能控制，現在的樓控系統就能簡單實現，燈控則是多余的。
顯然，單純的調光調色并不能滿足消費者對智能照明的需求。雖然，目前大部分智能照明產品均需要實現聯網操作，但離真正的智能照明還有很長的一段距離。對于未來智能照明的走向和發展趨勢，業內人士給出的答案其實大同小異，即人性化與自動化。
小結：作為智慧城市的重要組成部分，智慧照明應用城市傳感網、電力載波技術將城市中路燈聯系起來，形成“物聯網”，并利用信息處理技術對海量感知信息進行處理和分析，對包括民生、環境、公共安全等在內的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市生活照明達到“智慧”狀態。智能照明已經進入高速發展期，應用場景更大更廣，未來成為智慧城市發展最佳落地點，已經不遠。
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