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建設智慧城市首先需要讓停車場變得智慧起來

責任編輯:zsheng |來源:企業網D1Net  2018-03-19 19:18:03 本文摘自:今日頭條

當前,智慧城市成為我國城市創新的關鍵主題之一,而面對現在城市停車難問題的加劇,要想建設智慧城市,首當其沖的還是停車難問題,之后再從互聯網、信息化、大數據和人工智能等維度,都是有力促進智慧城市理論創新有效落地的重要措施,因此,要讓停車場變得智慧起來才是打造新型智慧城市的第一步。

 

建設智慧城市首先需要讓停車場變得智慧起來

 

眾所周知,停車場就是用于停放車輛的公共場所,其主要用途是用于保管車輛以及收取停車費用。由于停車場負有保管以及收費的功能,其對于車輛的出入控制就顯得尤為重要(防止車輛丟失以及防止有人逃費)。停車場最早是采用人工管理(即在出入口由保安登記出入車輛用于監控車輛的出入情況),但是純人工操作,容易出錯以及出現可能貪污的情況。隨著計算機技術以及電子技術的不斷發展,人們生產出智能停車場系統對停車場實施數字化管理。

智能停車場系統是集合計算機技術,視頻監控技術,數據通信技術以及智能卡技術等各種技術于一體組成的系統,其主要設備有出入口道閘,出入口讀卡器以及發卡機以及車輛檢測線圈等各種智能設備。一般而言,較小型的停車場一般只有一個出入口,即汽車的出入都在一起,車輛進入與離開都是通過同一個出入口,那樣車輛出入的數據只需要存放在該出入口崗亭內的計算機上就可以完成管理工作。

但是如果較為大型的停車場,其存在多個出入口的話,車輛的進入與離開可能不會在同一個出入口進行,如各個出入口的數據不能聯網的話,就會出現當汽車離開的時候,計算機不能識別智能卡以及了解車輛的出入情況,從而不能有效的實施管理。大型停車場需要通過某種通信線路將各個出入口實現聯網以實現統一管理。

智慧停車場當然處處充滿智慧的氣息,一般支付方式共有3種,第一種:車牌識別計算繳費,車主開車經過閘口時,不用停車車牌識別器自動識別,計算機會自行記錄時間計算繳費金額;第二種:自助繳費機的安裝,車主可以通過在停車場內放置的自助繳費機進行繳費,第三種:移動端網上支付,車主可以通過微信掃碼、支付寶掃碼和手機客戶端等支付方式來進行聯網支付,這種是目前技術比較高且最流行的一種支付方式。

當然,智慧停車場也少不了實現快速出入停車場的車牌識別系統。

車牌識別系統工作使用攝影機光學識別功能,用來確定車輛和授予進出許可權,同時盡量減少交通擠塞。較少的擠塞情況將會讓車牌自動辨識系統運行有更高的利潤,從而增加了比傳統屏障的解決方案系統的投資回報率。車牌自動識別是新技術,也是目前最先進、最智能化的車輛出入管理技術。

 

建設智慧城市首先需要讓停車場變得智慧起來

 

智慧停車場可以使車輛快速地找到停車位,快速進入停車場,快速找到車位停放,快速出場。在出口部分,車輛到達停車場出口識別區域,攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息,然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車,就按照用戶設定或物管要求,系統直接抬閘放行或者確認后放行;如果是臨時車輛的話,就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。

互聯網+城市”催生出新型智慧城市,這也成為未來城市發展的方向,智慧城市的建設不僅需要解決當前停車問題,也需要政府進一步開放數據,推動大數據在民生領域的應用,相輔相成,才能更好的使智慧城市更早的呈現在我們面前。

關鍵字:停車場智慧城市建設

本文摘自:今日頭條

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建設智慧城市首先需要讓停車場變得智慧起來

責任編輯:zsheng |來源:企業網D1Net  2018-03-19 19:18:03 本文摘自:今日頭條

當前,智慧城市成為我國城市創新的關鍵主題之一,而面對現在城市停車難問題的加劇,要想建設智慧城市,首當其沖的還是停車難問題,之后再從互聯網、信息化、大數據和人工智能等維度,都是有力促進智慧城市理論創新有效落地的重要措施,因此,要讓停車場變得智慧起來才是打造新型智慧城市的第一步。

 

建設智慧城市首先需要讓停車場變得智慧起來

 

眾所周知,停車場就是用于停放車輛的公共場所,其主要用途是用于保管車輛以及收取停車費用。由于停車場負有保管以及收費的功能,其對于車輛的出入控制就顯得尤為重要(防止車輛丟失以及防止有人逃費)。停車場最早是采用人工管理(即在出入口由保安登記出入車輛用于監控車輛的出入情況),但是純人工操作,容易出錯以及出現可能貪污的情況。隨著計算機技術以及電子技術的不斷發展,人們生產出智能停車場系統對停車場實施數字化管理。

智能停車場系統是集合計算機技術,視頻監控技術,數據通信技術以及智能卡技術等各種技術于一體組成的系統,其主要設備有出入口道閘,出入口讀卡器以及發卡機以及車輛檢測線圈等各種智能設備。一般而言,較小型的停車場一般只有一個出入口,即汽車的出入都在一起,車輛進入與離開都是通過同一個出入口,那樣車輛出入的數據只需要存放在該出入口崗亭內的計算機上就可以完成管理工作。

但是如果較為大型的停車場,其存在多個出入口的話,車輛的進入與離開可能不會在同一個出入口進行,如各個出入口的數據不能聯網的話,就會出現當汽車離開的時候,計算機不能識別智能卡以及了解車輛的出入情況,從而不能有效的實施管理。大型停車場需要通過某種通信線路將各個出入口實現聯網以實現統一管理。

智慧停車場當然處處充滿智慧的氣息,一般支付方式共有3種,第一種:車牌識別計算繳費,車主開車經過閘口時,不用停車車牌識別器自動識別,計算機會自行記錄時間計算繳費金額;第二種:自助繳費機的安裝,車主可以通過在停車場內放置的自助繳費機進行繳費,第三種:移動端網上支付,車主可以通過微信掃碼、支付寶掃碼和手機客戶端等支付方式來進行聯網支付,這種是目前技術比較高且最流行的一種支付方式。

當然,智慧停車場也少不了實現快速出入停車場的車牌識別系統。

車牌識別系統工作使用攝影機光學識別功能,用來確定車輛和授予進出許可權,同時盡量減少交通擠塞。較少的擠塞情況將會讓車牌自動辨識系統運行有更高的利潤,從而增加了比傳統屏障的解決方案系統的投資回報率。車牌自動識別是新技術,也是目前最先進、最智能化的車輛出入管理技術。

 

建設智慧城市首先需要讓停車場變得智慧起來

 

智慧停車場可以使車輛快速地找到停車位,快速進入停車場,快速找到車位停放,快速出場。在出口部分,車輛到達停車場出口識別區域,攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息,然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車,就按照用戶設定或物管要求,系統直接抬閘放行或者確認后放行;如果是臨時車輛的話,就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。

互聯網+城市”催生出新型智慧城市,這也成為未來城市發展的方向,智慧城市的建設不僅需要解決當前停車問題,也需要政府進一步開放數據,推動大數據在民生領域的應用,相輔相成,才能更好的使智慧城市更早的呈現在我們面前。

關鍵字:停車場智慧城市建設

本文摘自:今日頭條

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