百度的自動(dòng)駕駛汽車在雄安新區(qū)開(kāi)跑，并且未來(lái)百度還會(huì)把更多的人工智能應(yīng)用帶入雄安。
12月20日，百度正式與雄安新區(qū)正式簽訂合作協(xié)議，雙方將在智能出行、對(duì)話式AI應(yīng)用、云基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同將雄安新區(qū)打造為AI-City智能城市新標(biāo)桿。百度與河北省政府還將共同籌建AI國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，打造AI研究新高地。
河北省委書記王東峰，省委副書記、省長(zhǎng)許勤，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏及百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇等出席了簽約儀式。
在雄安智慧城市的打造上，百度將充分發(fā)揮在人工智能、大數(shù)據(jù)、無(wú)人車、云計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，以自動(dòng)駕駛、對(duì)話式人工智能為重點(diǎn)推動(dòng)包括智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能安防、智能醫(yī)療、智能環(huán)保、智能支付、智能投顧等智能產(chǎn)業(yè)與服務(wù)在雄安的試點(diǎn)示范。
百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示：“百度非常有幸參與河北省智能城市（AI-City）整體及雄安新區(qū)建設(shè)，雄安是 千年大計(jì) ，是代表未來(lái)的城市，人工智能不可或缺。我們希望與雄安共同探索，推進(jìn)AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將未來(lái)雄安打造成為一個(gè)高效、環(huán)保、便捷的智能化標(biāo)桿城市。我們也希望通過(guò)這樣共同的探索和實(shí)踐，創(chuàng)造全球未來(lái)城市建設(shè)的 雄安范本 ”。
此外，百度還在雄安新區(qū)組建成立了Apollo（阿波羅）理事會(huì)，并召開(kāi)了第一屆理事會(huì)會(huì)議。與此同時(shí)，百度的自動(dòng)駕駛車隊(duì)也駛上了雄安新區(qū)的街頭，正式開(kāi)展真實(shí)道路測(cè)試，為無(wú)人車在雄安運(yùn)營(yíng)積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。百度此次在雄安展開(kāi)智能汽車真實(shí)道路測(cè)試，獲得當(dāng)?shù)貓?zhí)法認(rèn)可和交管部門的配合。
在雄安新區(qū)支持下，百度將與雄安共同打造“智能公交＋無(wú)人駕駛”智能出行試點(diǎn)示范。當(dāng)天，Apollo第一屆理事會(huì)在雄安新區(qū)召開(kāi)，理事會(huì)成員一起探索城市無(wú)人車的發(fā)展、管理，未來(lái)將與雄安共同推動(dòng)相關(guān)法規(guī)、政策的制定，探尋可復(fù)制、可推廣的無(wú)人駕駛示范模式。Apollo將攜手合作伙伴共同助力河北省，將雄安打造成為更高效、安全的智能出行城市。
當(dāng)天，百度帶來(lái)了與戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、長(zhǎng)城、金龍客車、智行者科技等合作伙伴的共10款智能汽車，展示了在乘用車、商用巴士、物流車和掃路機(jī)等多車型、多場(chǎng)景、多維度的應(yīng)用。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者試乘了其中一款自動(dòng)駕駛汽車。該測(cè)試車輛安裝了自動(dòng)駕駛硬件上較為先進(jìn)的64線車頂激光雷達(dá)。車輛通過(guò)激光雷達(dá)和攝像頭可以對(duì)路上的行人車輛加以識(shí)別，并在車內(nèi)的屏幕上實(shí)時(shí)顯示：黃色方框代表行人、綠色代表車輛；相應(yīng)顏色的線條代表智能系統(tǒng)預(yù)測(cè)的行人或車輛行駛的軌跡。
在測(cè)試過(guò)程中，澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑囕v根據(jù)對(duì)路上其他車輛的行駛軌跡的預(yù)判，會(huì)自動(dòng)采取減速、避讓等措施；在路口遇到車輛通過(guò)時(shí)，會(huì)依據(jù)路權(quán)的優(yōu)先順序有序通過(guò)；車輛還能識(shí)別信號(hào)燈，當(dāng)遇到紅燈時(shí)，車內(nèi)的大屏上立即出現(xiàn)了一個(gè)禁行標(biāo)志，車輛隨即停止。
據(jù)了解，第一屆Apollo理事會(huì)由百度、博世、大陸、戴姆勒、福特、英偉達(dá)、奇瑞、北汽、一汽、金龍客車共10家企業(yè)構(gòu)成，第一屆理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)由百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇擔(dān)任。
今年11月，科技部公布了首批國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)名單，其中之一就是依托百度公司建設(shè)的自動(dòng)駕駛國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)。
“它意味著Apollo開(kāi)放平臺(tái)獲得了 國(guó)家隊(duì) 的身份認(rèn)證，這將改變中國(guó)汽車工業(yè)的真正格局。”陸奇在下午的理事會(huì)上表示，Apollo將攜手汽車、科技領(lǐng)軍企業(yè)，推動(dòng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
陸奇在會(huì)上還介紹了百度阿波羅開(kāi)放平臺(tái)自今年7月上線以來(lái)的運(yùn)營(yíng)情況。目前入駐的開(kāi)發(fā)者數(shù)量已經(jīng)超過(guò)7000人，1700多個(gè)合作者下載了開(kāi)放的代碼，同時(shí)還有100多家合作伙伴正在申請(qǐng)使用開(kāi)放數(shù)據(jù)。
他還透露，百度即將在明年1月美國(guó)拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上發(fā)布阿波羅平臺(tái)2.0版本。
在量產(chǎn)車方面，在2018年，與百度深入合作的4家車企將推出18款加載了百度智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。其中與金龍客車合作生產(chǎn)的“阿波龍”內(nèi)循環(huán)小型客車將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，它或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)最早上市的達(dá)到L4級(jí)別的量產(chǎn)車。
不少人對(duì)于百度將自動(dòng)駕駛車的量產(chǎn)時(shí)間提前持有懷疑態(tài)度，陸奇對(duì)此表示，“別人都說(shuō)不可能，但我們認(rèn)為L(zhǎng)4級(jí)別的自動(dòng)駕駛可以首先在低速、受限的情況下使用。”
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