根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2018 年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全球市場規(guī)模為390 億歐元，較2012 年的130 億歐元增長2 倍，在2018 年的390億歐元全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額中，83%（約326 億歐元）將來自基于內(nèi)嵌SIM 技術(shù)的汽車移動互聯(lián)：未來5 年內(nèi)，內(nèi)置相關(guān)系統(tǒng)的汽車的出貨量將會增加6 倍。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還預(yù)計，到2025 年，由于嵌入式移動通信技術(shù)市場的快速發(fā)展，每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動互聯(lián)功能，移動類安全、保安、信息娛樂、交通信息、導(dǎo)航、車輛故障診斷等業(yè)務(wù)也將蓬勃發(fā)展。
我國市場需求將持續(xù)增加
市場需求包括增量需求和存量需求；從增量需求方面來講，首先，我國新車裝配率較低，市場空間巨大。2008年我國帶導(dǎo)航的汽車的銷售量達(dá)34.65萬輛，但是新車裝配率仍然只有3.7%，相對于歐美、日本等國家，我國新車導(dǎo)航裝配率還處于較低水平。其次，我國人均汽車保有量的增長將帶動市場需求的增加。到2015年，預(yù)計我國將至少有25%的城鎮(zhèn)家庭擁有一輛私人轎車（這一比例仍大大低于發(fā)達(dá)國家同期水平），中國汽車市場的巨大空間為車載導(dǎo)航市場的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)；從存量需求方面來講，車載網(wǎng)絡(luò)化和智能化服務(wù)的不斷提升、人們出行與消費觀念的改變、日益復(fù)雜的路況和越來越多的自駕游都會增加對產(chǎn)品的需求，現(xiàn)有尚未配置車載導(dǎo)航系統(tǒng)的車主會要求增配相關(guān)產(chǎn)品。
前裝市場成為發(fā)展趨勢
相對于后裝市場，前裝市場代表了更高的技術(shù)和價值，對車載導(dǎo)航產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度要求相對較高，其利潤空間也更為可觀。同時，前裝市場的繁榮對我國車載信息產(chǎn)業(yè)鏈從電子元器件、汽車零部件、整車制造到車載信息系統(tǒng)服務(wù)及相應(yīng)的軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到整合作用，有利于我國汽車工業(yè)以及相關(guān)配套行業(yè)的整體發(fā)展。因此，隨著車主對車載導(dǎo)航產(chǎn)品要求的不斷提高和我國汽車工業(yè)及其配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的加快，前裝車載導(dǎo)航產(chǎn)品將逐步成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
技術(shù)革新加快、功能趨于智能化
車載電子系統(tǒng)發(fā)展到今天，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，需要不斷創(chuàng)新和更新?lián)Q代，其功能已由單一向多功能和綜合業(yè)務(wù)發(fā)展，具有行車安全、車載通信、路況信息、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能的產(chǎn)品將成為市場發(fā)展的方向。
多衛(wèi)星系統(tǒng)兼容成為未來的發(fā)展方向
目前，在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈上，歐美日發(fā)達(dá)國家在其核心技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備以及ASIC芯片、器件、模塊、接收機、終端系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等關(guān)建技術(shù)和產(chǎn)品等方面居領(lǐng)先地位，但一直實行壟斷和對我國進(jìn)行輸入控制。為發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)并打破國外的技術(shù)壟斷，我國加強了多個衛(wèi)星間兼容互用以及多個衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的開發(fā)，研制的兼容北斗定位系統(tǒng)/3G 的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品能夠接收多個衛(wèi)星系統(tǒng)的信號，可以大大提高導(dǎo)航定位系統(tǒng)的精確性和可靠性。
中國市場規(guī)模預(yù)測
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會車用電機電器委員會編制的《中國汽車電子電器電機十二五發(fā)展規(guī)劃》，在十二五期間，我國汽車導(dǎo)航系統(tǒng)銷售量將保持平均40%以上的增長速度。
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