2014年，從余額寶、滴滴打車到外賣，互聯網進軍的傳統行業可謂不少，而新年伊始，行業內又爆出重磅消息，互聯網又向汽車進軍。27日，百度宣布攜手奧迪現代通用三大車廠布局車聯網，推出兼容性強大的車聯網解決方案，未來車主可以通過手機與汽車的連接，在汽車上使用語音操控、地圖搜索、挑選網絡歌單等等功能，實現汽車的智能化升級，預計此舉將在互聯網領域掀起新一輪競爭。

車聯網，顧名思義就是指人與車、車與車、車與路、車與基礎設施之間實時聯網、信息互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網絡系統。車聯網的價值就是可以隨時隨地為人們提供及時有效的涉車服務，例如利用車聯網，人們在行車時將更容易地挑選暢通的路段，找到加油站、停車位，與導航系統進行互動，在車內享受娛樂等等。27日，百度副總裁劉駿宣布，百度推出中國首個跨平臺車聯網解決方案carlife，力爭在車聯網時代占據先機：“車上的服務到現在為止也不會超過50個，我可以說現在汽車上的電子設備跟用戶能夠得到的，智能手機相比擬的用戶體驗還差很遠，我們可以造就一個新的市場，就是我們的carlife，這是我們百度未來要推行的一個很重要的戰略。首先我們擁有最強大的兼容性，支持手機端所有的操作系統，在車這一端支持所有的現在的車廠標準;在市場這方面，carlife連接著最豐富的互聯網資源。”

有數據表明，2015年，中國車聯網市場規模有望突破 1500億元。到2020年90%的汽車將具備互聯網接入功能，互聯網連接將成為未來汽車的標配，車聯網或將成為一個不亞于移動互聯網市場產值的超級藍海。看到這一先機的不僅有百度等互聯網企業，汽車生產商也在挖掘這一“金礦”。目前，三大知名汽車廠商——奧迪、現代、通用汽車已經宣布與百度的車聯網計劃合作。現代汽車事業運營部副高級經理馬躍介紹，從車聯網技術在韓國的快速發展可以預判，中國車聯網的普及指日可待。