交通擁堵關鍵字列表
日前，濟南市公安局交警支隊強化交通大數據建設，深度挖掘、共享數據資源，在全市第一新聞資訊服務平臺——愛濟南客戶端上開通交通違法查詢功能，讓百姓獲得簡便快捷的交管服務
日前，濟南市公安局交警支隊強化交通大數據建設，深度挖掘、共享數據資源，在全市第一新聞資訊服務平臺——愛濟南客戶端上開通交通違法查詢功能，讓百姓獲得簡便快捷的交管服務
去年12月13日，本報《公交卡充值只收現金市民吐槽 “不與時俱進”》一文，報道了市民期待坐公交可用微信或支付寶支付，中山通公司回應今年內實施。
如何解決大城市擁堵問題，專家建議大力提高公交的服務水平，依靠大數據和人工智能手段打造智慧城市。“造成城市交通擁堵的根本原因是快速城鎮化、出行機動化引發的城市交通結構轉型，造成城市交通系統供需失衡。
隨著西安“城市交通大腦”建設的實施，智能化的紅綠燈將根據道路通行情況調整紅綠燈的燈時，讓紅燈秒變綠燈成現實。目前，“城市交通大腦”項目在杭州蕭山區已有成功試點，在緩堵保暢方面取得較好的成績。
隨著我國對智能交通行業投資力度的加大以及汽車保有量的增加，預計在未來的六年里我國城市智能交通規模年均增長率約在16%-22%之間，潛在市場需求有望得以釋放，未來前景可期。2016-2021年中國城市智能交通市場規模預測（單位：億元）
高德今日聯合中國公路學會成立未來交通與城市計算聯合實驗室，將就智能駕駛調度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等方面進行研究
今年9月30日傍晚,佛山的李先生早早訂好了機票準備從廣州白云機場飛回福建廈門老家和一家人團聚。目前,廣州已經基于市內14000多輛公交車、1200多條公交線路、7000多個站點、日均700多萬人次客流數據,建成了大規模的、效果突出的、成熟的智能公交系統。
當前，新一輪科技革命蓄勢待發，一大批以“綠色、智能、泛在”為特征的巨大技術變革正在孕育。對此交通運輸部公路科學研究院院長張勁泉表示，智能化已成為我國道路交通運輸行業轉型升級和實現交通現代化的必然選擇。
交通擁堵不僅給出行、生活帶來不便，也造成了尾氣排放與噪聲污染，更為嚴重的是帶來慘重的經濟損失。智能交通對提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環境污染、確保交通安全等起到重要作用，將是未來交通領域發展的主要方向。
早些年，曾有人戲稱“世界上最遙遠的距離是交通攝像頭同紅綠燈的距離”，因為雖然它們在同一根桿子上，但數據從來沒有連接過。近年來，在警力幾乎零增長的情況下
企業關注】交通擁堵不僅給出行、生活帶來不便，也造成了尾氣排放與噪聲污染，更為嚴重的是帶來慘重的經濟損失。預計我國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，到2022年智能交通市場規模或達千億元以上。
8月9日，鳳凰網江蘇在海信網絡科技南京新品發布會上獲悉，南京的交通擁堵，有機會被其剛剛研發的智能交通新品改善。并且，此次帶來的智能交通管控新品還搭載了全新的大數據分析產品“數據魔方”，功能更加強大。
正在一線忙碌的王業禮，是成都交投信息港公司系統工程管理部項目負責人，也是鳳凰山高架橋及底層道路智能交通管控工程項目負責人。“一期工程經過5年精心謀劃和建設，提升了我市道路交通管理水平和運行效率，在城市交通管理、緩堵保暢以及環境保護方面發揮了積極作用。
當前，交通擁堵、交通亂象、出行難等“城市交通病”，日益成為制約城市發展和影響市民幸福指數的重要因素和亟須治理的難題。李輝： 下一步，海口公安交警部門依托大數據平臺，提升交通管理科技應用水平。
近些年，許多西寧市民，不管是開車還是走路，都會覺得城市道路交通沒有以前那么擁堵，順暢了許多，但卻很少有人知道其原因。除此之外，擁有信息化調度、精準緝查布控等強大功能的海信交通管控平臺，也是讓西寧“無比暢通”的關鍵。
西寧智能交通系統繼去年首次亮相青洽會之后，今年再次亮相青洽會智能城市展位。西寧智能交通展臺向市民展示了根據交通擁堵自動調節的智能信號控制系統
“要感知整個城市的運行狀況，需要做到全局和實時。” 業內專家認為，城市數據大腦還可以從多方面入手，改善交通狀況，如準確了解車流量和人流量，然后精準計算，調整紅綠燈時間長度，合理安排車輛和行人的通行時間。
在近日啟動的２０１７中國“云上貴州”智慧交通大數據應用創新大賽上，專家認為，城市發展中凸顯的交通擁堵、交通治理、突發事件救援等行業“痛點”，可以通過大數據進行終極解決，以交通數據驅動升級為智慧交通系統。
近日，綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室組建成立，大數據的概念再次引爆輿論場。比如利用交通攝像頭視頻監控數據、GPS系統數據、手機客戶端以及其他傳感器收集的數據進行計算分析
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