作為國內(nèi)知名汽車制造企業(yè)，長安汽車在上月完成了國內(nèi)首個(gè)無人駕駛測(cè)試，真正成為中國首個(gè)實(shí)現(xiàn)長距離無人駕駛的汽車企業(yè)，為中國汽車品牌在全球智能化領(lǐng)域?qū)懴铝藵饽夭实囊还P。長安汽車管理創(chuàng)新與IT中心副部長吳勁浩在接受記者采訪時(shí)表示,長安汽車一直致力于信息化與工業(yè)化的融合，在汽車智能化以及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中，力爭成為行業(yè)標(biāo)桿。
據(jù)悉，長安汽車是全國200家首批通過兩化融合管理體系評(píng)定的企業(yè)，在去年更成為工信部“兩化融合”示范基地。
“我們長安汽車董事長徐留平對(duì)于信息化建設(shè)非常重視，對(duì)IT提出了三點(diǎn)要求，即IT是工具、IT是產(chǎn)品、IT是產(chǎn)業(yè)。” 吳勁浩表示。
IT是工具，也是產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)
IT是工具,指的是傳統(tǒng)上企業(yè)對(duì)于IT的理解，即利用IT來解決流程優(yōu)化、業(yè)務(wù)協(xié)同等方面的難題。而IT作為產(chǎn)品，甚至產(chǎn)業(yè)，則是在傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，讓IT與業(yè)務(wù)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)緊密結(jié)合，來促進(jìn)企業(yè)營收增長和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
“落實(shí)到長安汽車自身來看，在產(chǎn)品層面，我們即將在6月份推出的Incall 4.0 ，就是一款完全由IT部門自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。同時(shí)，我們也在針對(duì)車載驅(qū)動(dòng)軟件系統(tǒng)進(jìn)行自主開發(fā)，讓IT產(chǎn)品與企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)融合是當(dāng)下我們正在努力的方向。”
長安汽車自建的電商平臺(tái)長安商城和個(gè)性化定制系統(tǒng)已在4月初上線，截至目前，商城的銷售量已經(jīng)超過1500臺(tái)。用戶可以通過訪問商城進(jìn)行個(gè)性化定制，按照個(gè)人需求來定制自己愛車的配置、外觀、內(nèi)飾等。長安商城的上線，不僅為長安汽車打通線上和線下的銷售渠道，也在運(yùn)營層面上為長安汽車的運(yùn)營轉(zhuǎn)型和研發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐。
從研發(fā)到生產(chǎn)，挖掘數(shù)據(jù)潛力
“用數(shù)據(jù)支撐企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營以及技術(shù)研發(fā)，是目前我們正致力于探索的方向。當(dāng)用戶訪問長安商城時(shí)，我們就可以了解到用戶想要什么樣的車。然后把這些平臺(tái)數(shù)據(jù)傳遞給研發(fā)部門，研發(fā)人員可以根據(jù)用戶的需求來調(diào)整汽車的設(shè)計(jì)。之后研發(fā)還可以把相關(guān)的技術(shù)參數(shù)、供應(yīng)商等幾大塊的數(shù)據(jù)下貫到制造部門。”
吳勁浩表示，過去研發(fā)與制造、銷售之間相互孤立的。而如今，通過構(gòu)建數(shù)據(jù)平臺(tái)，打通研發(fā)、制造與銷售之間的信息壁壘，從而更好地支撐企業(yè)的發(fā)展。此外，長安內(nèi)部已經(jīng)形成了涉及“五國七地”龐大研發(fā)體系，如何更好地實(shí)現(xiàn)全球范圍的研發(fā)數(shù)據(jù)協(xié)同，也是長安汽車正在推進(jìn)的工作。
除了為研發(fā)提供支撐，在生產(chǎn)運(yùn)營方面，IT系統(tǒng)還能充當(dāng)醫(yī)生的角色，給企業(yè)生產(chǎn)營運(yùn)做“CT檢查”。企業(yè)相關(guān)人員能及時(shí)獲取企業(yè)信息化的“診斷”數(shù)據(jù)，進(jìn)行決策判斷，了解哪些方面可以進(jìn)一步改善。
“比如長安汽車已經(jīng)構(gòu)建完成的OTD系統(tǒng)，貫穿了訂單交付的整條供應(yīng)鏈。各個(gè)部門所分管的內(nèi)容，都能通過數(shù)據(jù)進(jìn)行量化指標(biāo)。同時(shí)，供應(yīng)鏈上車輛也通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可視化和透明化。”
信息化建設(shè)是持久戰(zhàn)
目前火熱的云計(jì)算，長安汽車也早有涉及。在2012年，長安汽車就已經(jīng)開始構(gòu)建虛擬化云平臺(tái)，采用了Vmware虛擬化和Citrix 桌面云等解決方案。
在移動(dòng)信息化方面，長安汽車發(fā)布“ichangan”App，作為企業(yè)內(nèi)部移動(dòng)門戶入口，目前有將近兩萬員工在使用。
此外，長安汽車還在積極推進(jìn)與騰訊合作，力圖通過微信公眾號(hào)等平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商的協(xié)同。
吳勁浩指出，國外汽車巨頭都對(duì)于信息化非常重視，一些企業(yè)的IT團(tuán)隊(duì)甚至能達(dá)到8000人以上的規(guī)模，而長安汽車也會(huì)持續(xù)在IT進(jìn)行投入。
“我們的計(jì)劃是，2017年在重慶建成一萬多平米的數(shù)據(jù)中心，用以支撐內(nèi)外部的協(xié)同，無人駕駛汽車以及其他IT創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)。” 吳勁浩最后表示。
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