近日，在北京舉辦的FUTURE-TIAA車聯網論壇上，中興通訊無線總工程師朱伏生全面闡述了中興通訊在軌道交通領域的信息化戰略。朱伏生表示，隨著5G技術的日趨成熟和商用，一個全新的“物聯網+”時代將隨之到來，中興通訊憑借其在5G IOT+方面的產品研發與商用能力，已經在以軌道交通為代表的各個垂直行業具備完善的產品戰略及成熟的市場應用。
移動互聯網數據業務應用的快速發展，對現代化軌道交通提出更多新挑戰，高速移動狀態下如何確保用戶數據體驗流暢性，車輛調度等海量數據的傳輸可靠性，隧道橋梁等復雜場景和路況下信號覆蓋連續性等問題，成為軌道交通關注的新焦點。中興通訊提出的軌道交通信息化戰略，針對以上問題給出了全系列的應對策略和解決方案。利用中興通訊獨創的“自適應頻率補償技術”，可以有效對抗高速場景下的多普勒頻移，成功應用于高鐵、飛機等高速移動場景。同時，中興通訊在軌道交通信息化方向擁有完整的綜合解決方案，具有統一空口，統一平臺，統一承載，統一安全等四個特點，支持各類軌道通信技術的平滑演進與升級，支持GSM/UMTS/CDMA/TD-SCDMA/LTE共享SDR平臺，提供端到端的安全提升方案，使軌道交通運營更安全，更便捷，使旅客在旅行中有更佳的通信體驗。
截至2015年年底，中興通訊的GSM-R軌道通信網絡已經成功覆蓋中國20%的鐵路系統，長度超過5000公里。其中，由中興通訊承建的滬杭高鐵核心段，是全球第一個TD-LTE高鐵商用網絡，中興通訊豐富的網絡規劃和優化經驗,為高鐵線路上多個復雜的應用場景提供通信服務，開啟了LTE高鐵應用新紀元。
作為行業領先的無線通訊方案提供商，中興通訊將繼續憑借其領先的技術與產品應用，助力現代化軌道交通快速穩步發展。
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