對于越來越多的公司而言，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)已經(jīng)超越了試驗階段，如今已應(yīng)用在重要的業(yè)務(wù)流程中，從而為其提供了競爭優(yōu)勢。
例如，集成設(shè)備生產(chǎn)商Sanmina公司利用聯(lián)網(wǎng)的傳感器和云計算技術(shù)來提高產(chǎn)量，同時解決了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)面臨的安全挑戰(zhàn)。
輪胎制造商米其林公司已經(jīng)使用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)來提高其供應(yīng)鏈的可見性，實時跟蹤集裝箱的海上運(yùn)輸過程，并在此過程中提高客戶滿意度。
體育科技廠商Hudl公司提供了視頻工具，使教練和運(yùn)動員能夠更細(xì)致地查看比賽表現(xiàn)，并且已經(jīng)找到使用物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)視頻處理自動化的方法。
這樣的例子展示了物聯(lián)網(wǎng)如何解決企業(yè)面臨的特定需求和挑戰(zhàn)，并為客戶帶來好處。以下將展示這三家廠商如何將物聯(lián)網(wǎng)用于促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
Sanmina：提高工廠績效和產(chǎn)品質(zhì)量
集成設(shè)備制造商Sanmina公司于2016年開始了物聯(lián)網(wǎng)之旅。該公司希望提高其位于愛爾蘭弗莫伊的工廠設(shè)備的整體設(shè)備效率(OEE)。整體設(shè)備效率(OEE)是制造行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，用于衡量生產(chǎn)設(shè)施的使用狀況及其在計劃運(yùn)行期間的全部潛力。
Sanmina公司42Q業(yè)務(wù)部門首席業(yè)務(wù)官Rajeev Gollarahalli表示，該公司希望其工廠的生產(chǎn)線實現(xiàn)完全自動化生產(chǎn)。
Gollarahalli說，Sanmina公司的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)涉及多種協(xié)同工作的技術(shù)。其自主開發(fā)的42Q云計算制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)運(yùn)行在AWS云平臺上。還包括用于監(jiān)視和調(diào)整環(huán)境以保持對環(huán)境溫度和濕度的極其嚴(yán)格控制的傳感器，以及來自AWS公司和谷歌公司基于云計算的人工智能(AI)平臺。
該公司還依靠計算機(jī)維護(hù)管理系統(tǒng)使用從安裝在生產(chǎn)設(shè)備上的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備收集的數(shù)據(jù)來安排維護(hù)和校準(zhǔn)工作。
Gollarahalli表示，除了完成整體設(shè)備效率(OEE)的工作外，其生產(chǎn)工廠還需要實時查看和補(bǔ)充原材料，以確保原材料供應(yīng)不會出現(xiàn)延誤。采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自動化車輛會及時將物料從倉庫運(yùn)送到車間進(jìn)行生產(chǎn)，然后在物料交付完成時提醒操作人員。
Gollarahalli說，由于物聯(lián)網(wǎng)的部署，其在愛爾蘭的工廠提高了生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線的整體設(shè)備效率(OEE)，并實現(xiàn)了車間內(nèi)原材料的無縫補(bǔ)給，從而避免了材料供應(yīng)的延遲。
該公司于2017年啟動了另一項物聯(lián)網(wǎng)計劃，這次涉及在墨西哥瓜達(dá)拉哈拉的工廠生產(chǎn)充電系統(tǒng)。該過程需要將來自Kuka Robotics公司的30多個工業(yè)機(jī)器人集成到云計算制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)中，以確保從正在制造的設(shè)備中準(zhǔn)確組裝和收集數(shù)據(jù)。
在制造過程中需要進(jìn)行的檢查項目很多，其中包括組件和頂層流量檢查，使用安裝在機(jī)器人上的傳感器進(jìn)行的自動螺絲扭矩測量以及使用HTTP協(xié)議和Modbus(一種通常用于連接工業(yè)設(shè)備的事實上的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議)提取的數(shù)據(jù)電子設(shè)備。
Gollarahalli說，用于連接機(jī)器人并與之對話的中間件是42Q部門定制的產(chǎn)品。他說：“Sanmina公司每天從機(jī)器人那里收集大約500,000條不同的離散數(shù)據(jù)，并將匯總的數(shù)據(jù)用于數(shù)據(jù)分析，以改善部署在生產(chǎn)線上以控制質(zhì)量的實時決策模型。”
他表示，Sanmina公司在墨西哥的工廠部署的物聯(lián)網(wǎng)確保了充電設(shè)備的組裝和數(shù)據(jù)收集，并使其設(shè)備的整體設(shè)備效率(OEE)提高了12%，還有助于將充電設(shè)備容量提高10%以上，同時將缺陷類型減少8%以上。
迄今為止，Sanmina公司已在其全球各地工廠的25,000臺制造設(shè)備上采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從而使軟件可以直接從機(jī)器收集數(shù)據(jù)，控制生產(chǎn)，并在需要時進(jìn)行工程干預(yù)。
Gollarahalli說，物聯(lián)網(wǎng)的最大挑戰(zhàn)之一是安全性。他說：“盡管保護(hù)收集的數(shù)據(jù)的問題是一個明顯的挑戰(zhàn)，但物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以成為進(jìn)入企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的門戶。在某種程度上，這是一個更大的問題，需要復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)配置以及身份驗證技術(shù)來阻止黑客獲得訪問權(quán)限。”
他表示，其他挑戰(zhàn)包括能否攝取和處理大量流數(shù)據(jù)以用于在生產(chǎn)工廠做出近乎實時的決策。這可以通過結(jié)合邊緣計算和復(fù)雜的數(shù)據(jù)壓縮與傳輸技術(shù)來解決。
米其林：提高供應(yīng)鏈知名度
全球知名輪胎制造商米其林公司的供應(yīng)鏈部門與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商Sigfox公司和咨詢機(jī)構(gòu)Argon Consulting公司開展合作，推出了一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來實時跟蹤海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸過程。
米其林公司企業(yè)風(fēng)險互聯(lián)移動業(yè)務(wù)高級副總裁Pascal Zammit說，“客戶的滿意度對我們至關(guān)重要，我們希望能夠在任何給定的時間向客戶提供準(zhǔn)確的實時貨運(yùn)信息。但是要獲得全球供應(yīng)鏈的這種可見性是非常困難的。國際運(yùn)輸可能會受到各種影響，例如，如果一個集裝箱錯過了其在船上的裝貨位，就只能等待下一艘輪船可用的空間，則可能會導(dǎo)致貨物到達(dá)最終目的地的時間推遲一周。”
此外，米其林公司還為大多數(shù)運(yùn)輸途中的貨物提供了資金支持，而準(zhǔn)時交貨對于確保企業(yè)的健康現(xiàn)金流至關(guān)重要。
Zammit說，“在啟動物聯(lián)網(wǎng)計劃之前，我們開始使用來自數(shù)字平臺的信息，我們通過采用傳統(tǒng)的西格瑪方法來改善我們的供應(yīng)鏈。但是，數(shù)據(jù)質(zhì)量不足以達(dá)到我們所需要達(dá)到的客戶滿意度和庫存水平，特別是在遇到例如冰雪和暴風(fēng)雨等災(zāi)害的情況下。”
因此，米其林公司的供應(yīng)鏈部門轉(zhuǎn)向采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。Zammit說，“我們希望找到一種負(fù)擔(dān)得起且可持續(xù)的解決方案，以持續(xù)跟蹤海運(yùn)集裝箱的行程，并為客戶提供最佳體驗和最準(zhǔn)確的信息。”
Zammit說，該小組與Argon公司合作采用現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)跟蹤器和技術(shù)，并尋找方法為其特定的用例開發(fā)和優(yōu)化工具。而數(shù)據(jù)質(zhì)量和定位精度是關(guān)鍵因素。
Zammit說，米其林公司每年都會發(fā)送15萬個以上集裝箱的產(chǎn)品，因此，當(dāng)開始考慮采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時，該公司有兩個主要要求：其跟蹤系統(tǒng)必須價格合理并且能耗低。
他表示，雖然市場上并不缺乏跟蹤產(chǎn)品，但許多產(chǎn)品的價格都很高，而且需要大量采用電池，所以這些產(chǎn)品都不太理想?，F(xiàn)有跟蹤產(chǎn)品面臨的其他挑戰(zhàn)包括電池壽命短，并且難以從集裝箱內(nèi)部對外傳輸數(shù)據(jù)。
低功耗網(wǎng)絡(luò)提供商Sigfox公司可以為米其林公司提供價格合理的跟蹤器，并在企業(yè)運(yùn)營的每個國家/地區(qū)都提供網(wǎng)絡(luò)連通性。該公司專用的低帶寬無線網(wǎng)絡(luò)專門設(shè)計用于將簡單、低功耗和低成本的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接到全球互聯(lián)網(wǎng)。
該部門與兩家公司合作設(shè)計和開發(fā)了一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其中包括使追蹤器能夠檢測物理運(yùn)動的算法。因此，該系統(tǒng)能夠報告貨物裝卸等具體行動，并監(jiān)測集裝箱內(nèi)部狀況，如溫度和濕度。
將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)，并允許在遠(yuǎn)程傳輸少量數(shù)據(jù)。這使米其林公司能夠以比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)低得多的成本獲得所需的基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)和見解。
借助物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該部門可以查看發(fā)貨狀態(tài)并獲取特定事件的通知。Zammit說，米其林公司節(jié)省的時間和成本相當(dāng)可觀，并對客戶滿意度產(chǎn)生了積極影響。這個跟蹤系統(tǒng)使其庫存減少了10%，預(yù)計產(chǎn)品交付時間的準(zhǔn)確性提高了40%。
該系統(tǒng)還具有可擴(kuò)展性和可重用性，大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的使用壽命長達(dá)四年。Zammit說：“這對于國際托運(yùn)商來??說至關(guān)重要，因為集裝箱的運(yùn)營過程并不容易跟蹤，跟蹤設(shè)備也并不容易更換。”
Hudl：運(yùn)動視頻處理的自動化
Hudl公司是一家為教練和運(yùn)動員提供工具來審查比賽錄像以改善團(tuán)隊合作的公司。該公司的產(chǎn)品之一是名為Hudl Focus的智能攝像頭，它使用由AWS公司云平臺支持的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將自動錄制比賽視頻并上傳到Hudl公司的平臺。
Hudl公司工程總監(jiān)Joel Hensley說，“我們通常從教練那里聽到的最大的痛點(diǎn)之一就是需要求助他人錄制比賽，然后將視頻上傳到Hudl公司。”
在2018年1月，該公司開始開發(fā)Hudl Focus產(chǎn)品，以便利用Nvidia Jetson(來自Nvidia公司的一系列嵌入式計算板)以及AWS公司的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)帶來的技術(shù)優(yōu)勢，將智能的聯(lián)網(wǎng)攝像頭應(yīng)用到美國各地的高中。然后，該公司向美國各高中的籃球隊發(fā)布了限量版Beta版本，隨后在2019年發(fā)布了更廣泛的版本。
Hudl Focus的智能攝像頭具有多個鏡頭，其拍攝視野可以達(dá)到180度，并根據(jù)籃球和排球隊的比賽情況生成放大的視圖。然后，教練可以使用Hudl Focus移動應(yīng)用程序來遠(yuǎn)程控制攝像頭。攝像頭之間的來回通信由AWS IoT服務(wù)提供支持。
該移動應(yīng)用程序與Hudl公司的應(yīng)用程序編程接口(API)通信，并且Hudl公司的后端系統(tǒng)通過AWS公司提供的軟件開發(fā)套件與AWS IoT集成。然后，攝像頭使用在Ubuntu中運(yùn)行的Python服務(wù)連接到AWS IoT。
Hensley說：“除了通過物聯(lián)網(wǎng)啟動和關(guān)閉攝像頭，我們還使用物聯(lián)網(wǎng)向攝像頭推出軟件更新以及存儲設(shè)備配置和系統(tǒng)設(shè)置。AWS IoT消除了與在某個特定時刻可能在線或可能不在線的物理設(shè)備進(jìn)行來回通信所需的許多繁重工作，這使我們可以花費(fèi)更多的時間為教練開發(fā)更多增值功能，而不是構(gòu)建基礎(chǔ)功能。”
教練從物聯(lián)網(wǎng)提供的彈性中受益，因此，即使攝像頭離線關(guān)閉，教練也可以安排比賽，一旦攝像頭重新啟動運(yùn)行，教練就會處理消息并確保記錄比賽過程。
Hudl公司使用的AWS IoT提供的最新功能之一是安全隧道，它使Hull公司可以使用安全外殼(一種加密網(wǎng)絡(luò)協(xié)議)在需要執(zhí)行故障排除或維護(hù)設(shè)備的情況下訪問遠(yuǎn)程環(huán)境中的設(shè)備。
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