1 月 9 日是一個值得紀念的日子，十年前的這天喬布斯發布了足以影響人類社會的產品 iPhone ；十年后，微信選擇在這天，推出了期待以久的小程序。為了致敬喬布斯，張小龍當天還在朋友圈發了一條寫著“ 2007.1.9 ”并配有 9 張 iPhone 一代發布圖的信息。在微信的強大影響力及國內媒體的渲染下，小程序以一種自帶“殺死一切 App ”光環的姿態出現，無論是互聯網從業者還是普通用戶都在談論著小程序該怎么玩，小程序能替代掉哪些 App 。
小程序上線當天確實引發了大量的關注，短短一天內便有數千個小程序上線，平臺開發者累積達 20 萬，這種增長迅速是前所未有的，甚至連當初蘋果推出 AppStore 時都不曾有過，于是有分析人士稱，喬布斯開創的 App 時代或將在中國被小程序終結。
然而現實往往沒有想象的美好，在小程序發布一周后，我們卻看到一些公司開始離它而去。比如“得到”小程序已經下線，而“今日頭條 lite ”小程序在放棄運營多天后，于 1 月 16 日才恢復運營，但仍只有“推薦”和“視頻”兩個選項，無法進行搜索，功能有限。另外，羅輯思維的羅振宇也在微信中透露，決定不做微信小程序。
就在前幾天，證監會又緊急下發書面通知，要求基金公司暫停有交易功能的小程序，只允許產品頁面展示的功能存在。據悉，“銀華贏在定投”、“廣發基智理財”、“建信基金+”、“華夏基金通”四個小程序已經下線。
目前還沒有相關數據表明已經有多少企業放棄了小程序，但整體上看短短一周企業對小程序的熱情已經有所降溫。
除了企業外，用戶對小程序的熱情也在慢慢消退。一個關于微信小程序的“非典型調查”顯示，約 19% 的用戶還沒有關注到小程序，有 67% 的用戶只在微信小程序上線時體驗過一兩次，有 6% 的用戶大概每周會用一次，只有約 8% 的用戶在堅持每天都用小程序。雖然這只是一個“非典型調查”，調查的樣本極其有限，但在一定程度上還是能反應出用戶的心聲。
小程序之所以會高開低走，與微信的策略有著莫大的關系。張小龍一直強調微信是一款用完即走的應用，小程序也繼承了這一理念，因此并沒有給小程序一個顯眼的入口，甚至連集中的展示平臺都沒有。用戶需要搜索才能找到相應的小程序，并且還只能進行精確查找，差一個字都無法搜索到，這就使得企業無法有效地獲得入口，而用戶則需要推薦或主動搜索才能找到相關應用，也極大地增加了用戶的獲取成本。
另外，小程序本身的體驗有些不盡人意。比如許多應用的小程序版本在功能上都遭到了閹割，一些購物類小程序只有簡單的搜索和訂單功能，完全不符合用戶網絡購物的習慣；大部分資訊類的小程序只有瀏覽新聞選項，無法分享和評論；而打車類應用的小程序只有一個填寫目的地的界面，沒有不同打車業務的分類，更沒有個人頁面。
除了應用功能不夠完善外，小程序在設計上還存在許多不合理和 BUG 的問題。比如將小程序置于聊天頂部，就無法撤銷，這種不可逆的使用體驗大大降低了小程序的安裝率。而一些需要使用定位的小程序，如果不允許使用定位會導致界面反復彈出、小程序無法退出、無法返回微信等問題，用戶只能強制關閉微信來解決。
整體上看，微信小程序無論是在基本功能，還是交互體驗上都無法和原生 App 媲美，這也是許多用戶在用過一兩次小程序后，最終還是默默地將自己刪除的 App 安裝了回來。小程序或許能替代一些低頻的、功能相對簡單的 App ， 但對于那些復雜的、高頻使用的 App ，小程序目前還不具備競爭力，想要替代它們更是不可能。
其實，從定位來看小程序本身就比較適合一些功能簡單的應用，用戶無須安裝、用完即走、無須卸載，這繼承了微信這款大應用的理念。而從布局來看，它更適合一些需要配合線下使用的應用場景，比如一些商鋪可以通過掃碼讓用戶參與活動。
換句話說，獲取流量和入口并不是小程序要做的事情，而它真正的目的是連接線下服務。這些年，微信通過“紅包”這一社交+支付的功能，完成了用戶對于移動支付的培育，也讓微信完美地從社交轉向了支付市場，有業內信息透露，微信在 2016 年線下支付市場已經反超了支付寶。因此，對于微信來說，小程序承載了它占領線下的野心。也正是如此，支付寶才如此慌張地跟進了小程序。
小程序對于商家來說無疑是件好事情，不但降低了開發成本，還節約的推廣成本；但對于一些體量較大的公司來說，它們還是會把重心放在原生 App 上，小程序只不過是錦上添花；而對于用戶來說，一些輕量級的生活類小程序確實能方便不少，但如果在意體驗和功能的用戶還是會選擇原生 App 。
這種尷尬局面也將決定小程序在短時間內不可能替代 AppStore 。事實上，在一款應用內再造一個應用生態，這本身就是一件不符合常規邏輯的事情，幾年前的FaceBook React Native和Google Progressive Web App 都證明了這點。
殺死 App ，還是被 App 殺死，讓時間來揭曉答案。
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