2月7日，首先是梅耶爾（Marissa Mayer），然后是Vic Gundotra、Nikesh Arora，安卓之父魯賓，最新的例子是尤斯塔（AlanEustace），雖然谷歌(微博)公司擁有大量的高智商人才，但是這些知名高管的流失，卻讓現(xiàn)任谷歌CEO佩奇難以招架。
這些高管離職的原因各不相同，有的是公司內(nèi)斗（比如魯賓以及負(fù)責(zé)Google+項(xiàng)目的Gundotra），還有的是另謀高就（梅耶爾、Arora），還有的是重新從事自己喜歡的事業(yè)，比如尤斯塔。
不過這些高管都有一個(gè)共同點(diǎn)——都在谷歌負(fù)責(zé)重要的業(yè)務(wù)和項(xiàng)目。
這些離職高管負(fù)責(zé)的項(xiàng)目中，有的表現(xiàn)平庸，比如Google+社交網(wǎng)絡(luò)，也有的獲得巨大成功，比如魯賓領(lǐng)導(dǎo)的安卓業(yè)務(wù)，對(duì)于谷歌而言，要找到理想的接班人選，并非易事。
如今，科技行業(yè)涌現(xiàn)大批新創(chuàng)公司，人才爭(zhēng)奪十分激烈，這只會(huì)讓谷歌尋找優(yōu)秀人才的努力更加艱難。
最新離職的尤斯塔，曾經(jīng)在谷歌效力13年，是谷歌負(fù)責(zé)知識(shí)項(xiàng)目的高級(jí)副總裁（這是谷歌特有的職位）。他在谷歌上市前兩年就加盟了公司，隨后負(fù)責(zé)搜索引擎、網(wǎng)絡(luò)地圖等核心產(chǎn)品。這樣一個(gè)老將的離職，外界或許不能更多責(zé)備。
誕生于1998年的谷歌，今天已經(jīng)完全在聯(lián)合創(chuàng)始人佩奇的一手掌控之下（另外一位創(chuàng)始人布林則坐在副駕駛位置上），佩奇掌握著重要事項(xiàng)的決策權(quán)，比如斥資32億美元收購智能家居廠商N(yùn)est，或是收購、轉(zhuǎn)讓摩托羅拉移動(dòng)公司。
佩奇的擔(dān)子并不輕松，內(nèi)部要協(xié)調(diào)安卓團(tuán)隊(duì)和Chrome團(tuán)隊(duì)的矛盾，在外部，要讓投資人支持自動(dòng)駕駛汽車、高空上網(wǎng)氣球等創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目。佩奇還要確保把搜索廣告掙來的真金白銀，合理投資到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)平臺(tái)等領(lǐng)域。
加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)部的分析師馬漢尼（MarkMahaney）表示，佩奇正在給谷歌公司打上自己的烙印，過去公司由一個(gè)松散的“三駕馬車”所領(lǐng)導(dǎo)，而現(xiàn)在佩奇要簡(jiǎn)化公司組織架構(gòu)，消除內(nèi)部諸侯割據(jù)，提高協(xié)作和運(yùn)營(yíng)效率。
就在尤斯塔離職之前，Argus研究公司的分析師博納（JosephBonner）也曾指出，谷歌目前最大的挑戰(zhàn)，就是挽留關(guān)鍵性人才和高管。
2012年，梅耶爾離開了谷歌，擔(dān)任雅虎公司CEO，她是谷歌最早期的員工之一，影響了谷歌的用戶界面設(shè)計(jì)。
印度裔高管Gundotra則是在2014年離職，他曾負(fù)責(zé)Google+社交網(wǎng)絡(luò)，但這一項(xiàng)目并未獲得成功，甚至被外界批評(píng)為“社交鬼城”。
另外，Arora也在谷歌工作了十多年，他也在去年加盟了日本軟銀集團(tuán)，擔(dān)任副董事長(zhǎng)。
發(fā)明了安卓操作系統(tǒng)的魯賓，去年十月份宣布從谷歌離職，他本人將啟動(dòng)新創(chuàng)公司孵化器的項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，魯賓領(lǐng)導(dǎo)的安卓團(tuán)隊(duì)，在公司內(nèi)部和其他業(yè)務(wù)存在較大沖突，被指嚴(yán)重缺乏協(xié)作態(tài)度。
對(duì)于谷歌而言，這些優(yōu)秀老將的離職，也是公司走向成功付出的代價(jià)。谷歌上市后，早期員工獲得了巨大財(cái)富，另外他們也面臨谷歌之外無數(shù)發(fā)展機(jī)會(huì)的誘惑。
科技行業(yè)高管DavidSteinberg表示，在科技生態(tài)系統(tǒng)中進(jìn)進(jìn)出出的人才們，他們更喜歡從事創(chuàng)新、有趣的工作，但是谷歌已經(jīng)成為一家大型公司，無法提供更多這樣的機(jī)會(huì)。
今天，佩奇執(zhí)掌下的谷歌，比任何時(shí)候需要優(yōu)秀高管和人才的加盟。佩奇擔(dān)任CEO之后，谷歌進(jìn)入了虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)駕駛汽車、無人飛機(jī)、智能汽車、穿戴設(shè)備等領(lǐng)域，谷歌還新增了投資部門，增加對(duì)于成長(zhǎng)期科技公司的投資。
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，谷歌安卓獲得了巨大的成功，全球市場(chǎng)份額超過了八成。另外根據(jù)市場(chǎng)研究公司eMarketer的預(yù)測(cè)，今年在美國(guó)價(jià)值290億美元的移動(dòng)廣告市場(chǎng)中，谷歌一家將通吃三分之一。
不過，佩奇也面臨著另外一場(chǎng)危機(jī)，網(wǎng)絡(luò)搜索的增速開始放緩。在過去16年中，谷歌最重要的收入來自于搜索引擎和搜索廣告。然而今天，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的活動(dòng)正在轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備。
去年四季度，谷歌的收入只增長(zhǎng)了15%，低于過去兩年22%的增幅。
鑒于此，谷歌已經(jīng)開始把資源投入到移動(dòng)軟件、移動(dòng)端搜索中。在最近的財(cái)報(bào)會(huì)議上，谷歌首席商務(wù)官OmidKordestani表示：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不再是一個(gè)設(shè)備，而是一種消費(fèi)行為。”
而對(duì)于佩奇來說，更為重要的挑戰(zhàn)，是谷歌是否能夠挽留或者吸引優(yōu)秀的高管，去開創(chuàng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)廣告的新興市場(chǎng)。
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