北京時間9月11日晚間消息，美國加州州長杰里·布朗(Jerry Brown)周三否決了一項旨在限制無人機飛行的法案。該法案禁止無人機在未經許可的條件下飛越私人領地。
之前，該法案在州議會上以56-13票通過，在州參議院上以21-12票通過。該法案規定，如果無人機在私人領地上空以低于350英尺(約106米)的高度飛行，則相當于非法侵入領地。
之所以否決該法案，布朗表示：“雖然無人機技術確實引發了許多值得仔細審查的新問題，但該法案將使無人機愛好者和得到FAA批準的商業用戶面臨訴訟風險和新的被起訴理由。在此之前，我們要謹慎評估該問題。”
毫無疑問，布朗的否決代表著加州無人機產業的勝利。之前，谷歌和亞馬遜等科技公司一直在游說政府反對該法案，稱這將阻礙創新，并給加州帶來諸多成本。
此外，這份限制法案本身也存在一些問題。例如，該法案規定無人機不得在私人領地上空以低于350英尺(約106米)的高度飛行。但美國聯邦航空管理局(FAA)當前規定，無人機不得以高于400英尺的高度飛行。如果該法案被通過，意味著無人機的合法飛行區域十分狹小，結果也是十分危險的。
另外，還需要指出的是，即使你看不到無人機，也并不意味著無人機看不到你。即使在350英尺的高空，無人機所配備的攝像頭仍能看清地面情況。
針對無人機的發展，當前主要存在兩大陣營：一大陣營認為，無人機具有侵入性，令人厭惡；另一大陣營認為無人機是新經濟的基礎，在包裹運輸和安全檢測等領域，不知疲倦的無人機能夠在一定程度上取代成本較高的人工作業。
支持第一大陣營的不在少數，調研公司Ipsos今年1月份的一項調查結果顯示，64%的人不希望自己的鄰居使用無人機，71%認為無人機不應被允許在私人領地上空飛行。
而支持發展無人機的企業則表示，一旦政府出臺無人機飛行指南并實施，第一年就能給加州創造約18000個新就業崗位，并帶來超過140億美元的經濟影響。
將來的實際情況也許真的如此，但目前現實是，沒有人能確定無人機將對經濟帶來怎樣的影響。雖然FAA表示將出臺無人機飛行指南，但目前還沒有這方面的相關法規可借鑒。
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