美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)2日被曝?fù)碛幸恢孛?ldquo;空中部隊”，以所謂私人企業(yè)的名義指揮著數(shù)十架飛機(jī)，常年低空飛行，獲取地面對象的視頻或手機(jī)通訊信息。
美聯(lián)社當(dāng)天公布的一份深度調(diào)查發(fā)現(xiàn)，僅在過去30天時間內(nèi)，聯(lián)邦調(diào)查局的監(jiān)控飛機(jī)就飛遍了美國11個州的超過30個城市，而飛機(jī)上使用的監(jiān)控設(shè)備大多數(shù)沒有得到法院許可。根據(jù)調(diào)查，上述飛機(jī)一旦配備相應(yīng)監(jiān)控設(shè)備，可以在夜間遠(yuǎn)距離拍攝高分辨率視頻，也可以通過手機(jī)信號辨認(rèn)通信運營商，進(jìn)而幫助確認(rèn)地面目標(biāo)人員身份，即使目標(biāo)人員沒有在使用手機(jī)打電話。
“偽裝術(shù)”歷史久
調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)BI秘密設(shè)立了至少13家幌子公司代為執(zhí)行“任務(wù)”。
其中，一個名叫“羅伯特·林德利”的人頗為“扎眼”。公開記錄顯示，他是其中一家幌子公司的首席執(zhí)行官，但在至少3家幌子公司的業(yè)務(wù)記錄中都有特征顯著的簽名。兩份公開文件顯示，“羅伯特·泰勒”的簽名與羅伯特·林德利的簽名字跡有多個吻合之處。
回應(yīng)美聯(lián)社記者求證時，F(xiàn)BI發(fā)言人克里斯托弗·艾倫首次證實相關(guān)飛行任務(wù)，聲稱該空中項目“不是秘密”。就調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的羅伯特·林德利身份，F(xiàn)BI拒絕證實此人是否為政府工作人員。
“以行動安全為目的而使用特定飛機(jī)及其設(shè)備受到(法律)保護(hù)。”艾倫辯稱，F(xiàn)BI的飛機(jī)不會被用作針對大多數(shù)民眾的監(jiān)控活動。
一些執(zhí)法機(jī)構(gòu)官員透露，F(xiàn)BI所屬的司法部律師同意了該機(jī)構(gòu)設(shè)立幌子公司、用以掩蓋飛行任務(wù)的做法，而美國聯(lián)邦航空局也對此知情。
事實上，這種“偽裝術(shù)”由來已久。美國國會下屬審計機(jī)構(gòu)政府問責(zé)局1990年公布的一份報告指出，早在1988年7月，F(xiàn)BI就將機(jī)構(gòu)運營的一架飛機(jī)過戶到一家公開層面與FBI沒有任何關(guān)系的公司名下。
欲阻曝光遭拒
美聯(lián)社還提及，被迫承認(rèn)秘密飛行項目的同時，F(xiàn)BI官員一度要求美聯(lián)社不要公開幌子公司的具體名稱，理由是這個機(jī)構(gòu)將不得不重新設(shè)立新的幌子公司，而這種做法會“浪費納稅人的錢”。
不過，美聯(lián)社沒有理會FBI要求，決定公開這些公司名稱，理由是這些公司的信息均可以從公開文件和政府?dāng)?shù)據(jù)庫中查到，不屬于須保密范疇。
越來越多空中監(jiān)控做法的出現(xiàn)引起一些民權(quán)人士擔(dān)憂。
“這些不是你們祖父時代的偵察機(jī)。”美國民權(quán)保障聯(lián)盟資深政策分析師杰伊·斯坦利說，“如果聯(lián)邦政府繼續(xù)這類飛行任務(wù)，其目的是配備著我們?nèi)缃袼赖募夹g(shù)，在美國各大城市上空盤旋”，那這種飛行任務(wù)就值得引起注意。
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