首次出版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車年度報(bào)告包括總報(bào)告、產(chǎn)業(yè)篇、技術(shù)篇、政策篇、應(yīng)用篇、熱點(diǎn)篇、借鑒篇七個(gè)部分，旨在全面展現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展概貌，宣傳普及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展理念，并能為政府部門、生產(chǎn)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)等的科學(xué)決策提供參考。
無人駕駛汽車近年來愈演愈烈，面對(duì)這一未來趨勢(shì)，國(guó)家也是出臺(tái)政策大力支持。根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》要求，到2020年，我國(guó)汽車DA(駕駛輔助)、PA(部分自動(dòng)駕駛)、CA(有條件自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)新車裝配率超過50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年，汽車DA、PA、CA新車裝配率達(dá)80%，其中PA、CA級(jí)新車裝配率達(dá)25%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)。
根據(jù)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)智能汽車新車占比達(dá)到50%，中高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到90%。
目前，社會(huì)道路的完全無人駕駛距離商用化還有距離，但DA、PA級(jí)別輔助駕駛和特定場(chǎng)景的HA(高度自動(dòng)駕駛)、FA(完全自動(dòng)駕駛)無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟，具備商用化條件。為此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)全國(guó)各地陸續(xù)開展。近兩年，除工信部合作推進(jìn)的一批智能網(wǎng)聯(lián)或自動(dòng)駕駛示范區(qū)成立外，陸續(xù)有部分省市通過與機(jī)構(gòu)合作，通過資本合作等形式，打造基于自身產(chǎn)業(yè)需求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)景。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書》一書中顯示，全國(guó)已經(jīng)有16個(gè)地區(qū)擁有了無人駕駛測(cè)試場(chǎng)地
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