馬強指出，擬推進的重大項目將符合“三個突出”的要求：
一是突出骨干通道的建設。官方將加快具有戰略意義、標志意義的骨干通道建設，完善綜合運輸大通道，實施重點通道連通工程和延伸工程，強化中西部和東北地區的通道建設，加快沿邊的通道建設。
二是突出國家重大戰略的支撐。官方將圍繞“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展等國家重大戰略實施，強化內外聯通通道和城際、城市交通的建設，完善民用機場布局和航空運輸網絡。圍繞打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施，加快推進農村公路建設。
三是突出打通“最后一公里”。官方將注重打通鐵路瓶頸路段和公路缺失路段，推進鐵路進港口、進物流園區、進重點工礦企業，打造開放式、立體化的綜合客運樞紐。
馬強指出，下一步，官方將在確保已開工項目順利實施的同時，力爭年內再新開工一批重大項目，強化明后年項目儲備，保持交通基礎建設平穩有序，更好滿足經濟社會發展需要和人民群眾安全便捷出行的需要。
他指出，一方面，將加快今年新開工項目的進度。加快推進包頭至銀川、和田至若羌、湖州至蘇州至上海等鐵路項目建設;啟動一批國家高速公路網待貫通路段，實施武漢至安慶6米水深航道等航道整治工程;力爭實施烏魯木齊機場改擴建工程、韶關機場軍民合用工程以及新建菏澤、麗水機場等重大工程。
另外一方面，抓緊開展儲備項目的前期工作，梳理“十三五”規劃確定的目標任務和中長期交通網絡規劃中具備啟動條件的重大項目，加快推進前期工作。在鐵路方面，統籌推進戰略性、標志性重大鐵路項目前期工作，推進高速鐵路“八縱八橫”主通道項目建設，拓展區域鐵路連接線，研究推動實施京津冀、長三角、珠三角等地區的城際鐵路，在中心城市周邊規劃發展市域(郊)鐵路。
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