此次論壇中，圍繞人工智能、物聯網、無人駕駛等新興技術將展開多場討論。作為本次論壇上唯一受邀的智慧交通行業的領軍企業，千方科技(002373)在剛發布的半年報中成績顯著，上半年營收28.75億元，同比增長49.94%;凈利潤2.87億元，同比增長53%。
9月12日，千方科技董事長夏曙東在會議前接受《中國經濟周刊》專訪，詳解他對于智慧交通、智慧城市的見解。
千方科技董事長夏曙東(《中國經濟周刊》首席攝影記者 肖翊 攝 )
智慧交通可助中國治堵實現彎道超車
第四次工業革命對于交通出行會帶來怎樣的改變?
千方科技董事長夏曙東表示“第四次工業革命帶來的變化，除了智能化、信息化對生產和服務的改變之外，更核心的部分是它影響到了人，生活的智能化、信息化改變了整個社會。”
“對于交通出行來說影響更為直接，不僅是要求更綠色、更有效率，無人駕駛技術的出現也使得整個交通系統從規劃到管理到參與者都要進行改善。”夏曙東說，“未來的交通一定不只是車和路的概念，未來的交通應該是人、車、路、云一體。”
對于自動駕駛技術，夏曙東表示目前主要有兩種模式：一種是現在大多數汽車廠商正在或已經完成的有自動駕駛功能的汽車。另外一種是網聯汽車，是指不僅汽車要智能化，后端的設施也要智能化、包括控制中心也能夠采取控制保障交通有序安全。他本人更看好后一種網聯汽車的產業前景和模式。
具體來說，網聯汽車產業涵蓋了網聯化路網設施與車載終端、智能化交通管理與行車服務等多領域應用，可面向車路協同與智能網聯汽車產業提供整套的系統服務。據悉由千方科技主導的“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區海淀基地”、“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區亦莊基地”已經投入應用。
提起治堵，在國際上，英國和新加坡都有為了治理擁堵，采取了對于進入核心區域的車輛征收擁堵費的辦法。中國大城市治堵的出路在哪里?
夏曙東表示，單純從技術手段來看，目前中國的技術水平已經完全可以實現征收擁堵費，但是治堵收費只是治標的辦法并不是目的，一旦未來可以運用網聯汽車系統，將人、車、路、云結合起來，那么中國的智慧城市、智慧交通體系將完全可以跨越國外的發展階段，實現彎道超車。
如何用大數據解決“大城市病”?
千方科技有一句口號，叫“千方科技，讓交通更快樂”。幾乎所有在大城市生活的人幾乎都被堵車所困擾，科技能解決擁堵的大城市病嗎?
公安部數據顯示，截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛;機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。
從分布情況看，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。
以北京為例，每年的“最堵9月”，預計會有8個重點擁堵日。擁堵的問題可否提前預判、管理、疏導?
夏曙東表示，作為在智慧交通領域耕耘了近20年的的自主創新型企業，千方科技積累了海量的交通數據資源。目前在千方科技的系統平臺上，浮動車數據覆蓋貨運/物流車輛、出租車、私家車等，日均產生超過100億個定位數據。基于這些數據處理生成的動態交通信息服務覆蓋全國200余城市，全國所有高速和90%以上國省道路。
“基于這一套自主研發的大數據平臺，千方科技在不斷提升數據鮮活度的同時提供豐富的交通信息服務，可以用于指導交通出行。”夏曙東說。
據悉，在2017年金磚國家峰會、2018年的全國兩會以及上合青島峰會等重要會議期間，千方科技利用其大數據平臺，協助有關部門全力保障了會議期間的交通運行安全有序。
今年2月，在北京市交通工作會議上提出，要突出領先，加快交通運輸信息化與智能化建設步伐。研究編制交通信息化工作三年規劃及城市副中心智慧交通規劃。建設北京市交通運輸數據資源交換共享與應用平臺，政企合作推進“互聯網+”一體化出行服務建設。研究編制北京市智慧公路與新一代國家交通控制網試點方案，開展新機場高速“智慧高速”研究與示范應用等。
夏曙東表示，千方科技已經扎根北京近20年，集團一直充分發揮在智慧交通行業領軍企業優勢及首都科技創新企業先發優勢，為緩解首都交通擁堵、提升交通信息化管理水平，推動交通運輸行業的科學發展獻計獻策。
2018年6月，中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇、北京市委副書記、市長陳吉寧、市人大常委會主任李偉等來到千方科技調研。在聽取了夏曙東關于建設北京城市交通大腦的設想以及創新政企合作模式后，蔡奇表示，北京要實現高質量發展，必須不斷優化營商環境，充分發揮市場主體的作用。千方集團在交通運輸行業信息化等領域擁有眾多業務優勢，未來要不斷加大自主研發力度，多出創新成果。
據悉，目前千方科技正在運用其自主研發的智慧交通系統改善北京中關村、CBD等容易擁堵地段的交通狀況。
夏曙東表示，在十九大報告中，對于加快建設創新型國家，明確提出了建設交通強國的目標。“中國現在確實是交通大國，要建設交通強國首先要以人為本，讓人們友好的體驗。其次要運用新的技術、比如人工智能、智慧路網等。最后是強調安全和效率，這些都是我作為業內人士對于行業未來的思考。”夏曙東說。
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