近日，以“交通讓世界更美好”為主題的“2018世界交通運輸大會”在北京盛大舉行。本次大會由中國科學技術協會、交通運輸部、中國工程院共同主辦，由中國公路學會承辦，旨在加強交通運輸領域的國際交流與合作，增進相關學科領域的創新與融合，加快推進交通強國戰略的實施。
期間，國內最大的移動出行平臺高德地圖聯手阿里云發布了城市大腦·智慧交通戰略，城市大腦·智慧交通公共服務版首次亮相，通過實時全量的數據資源全局優化城市交通，實現城市交通治理模式突破、城市交通服務模式突破和城市交通產業發展突破。
交通強國建設需要政企勠力同心
隨著我國城市經濟水平的迅速提高，交通基礎設施建設加快，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、交通污染、停車難等一系列問題已成為制約城市社會與經濟發展的瓶頸，是當前交通管理部門關注的焦點，也是城市智慧交通建設的重點。
與此同時，中國互聯網行業經過近20年的高速發展，沉淀了海量有價值的數據，也讓人類社會進入到大數據時代。如何把沉默資產激活成為新生產力，運用移動互聯網、大數據、人工智能和云計算技術，為城市良性發展、公眾安全順暢出行提供服務，已經成為業內重要議題。
在交通運輸部的《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》戰略部署中，加快推進智慧交通建設，提高交通運輸信息化發展水平，政企合力開展新技術、新領域的智慧交通示范試點，成為工作開展的重中之重。高德地圖作為國內最大的移動出行平臺和交通出行行業基礎設施，長期以來積極與政府探討智慧交通領域的合作。依托在數據、生態和應用三大方面的優勢，高德地圖和政府合作已經在大出行領域取得一些成果。比如在北京交通管理中，通過信號燈配時優化，機動車通過路口的平均延誤下降6%、停車比例降低3%。
此次高德地圖聯手阿里云發布的城市大腦·智慧交通戰略，通過視頻識別交通事故、擁堵狀況，融合互聯網數據及海量多元數據，并進行規模化處理與實時分析，構建即時全面的城市交通數據底盤。在此基礎上，高德地圖可以真實反映真實世界城市交通運行狀態，為城市大腦及其他智慧交通業務應用提供融合的、統一表達的、高質量的交通參數服務，進而幫助政府快速作出最優交通決策。
城市大腦成驅動交通發展新變量
近幾年，隨著智慧交通信號技術、處理技術的成熟，智慧交通應用已經取得了重大突破。在智慧交通的大行業背景下，創新企業、創新模式不斷涌現，新的出行服務商、數據服務商，以及綜合交通運營服務商成長為獨角獸。消費者享受到智慧交通帶來的出行便利，并逐漸改變其出行習慣。
在真實世界中，交通三元素人、車、路不斷變化，交通擁堵、公共資源占用等城市問題日趨嚴峻，人的出行需求從出行方式向出行全周期轉變，出行決策、目的地服務正在逐漸成為用戶關注的重點。人、車、路的新變化，給未來城市可持續發展帶來了更大的挑戰。
大數據技術能夠提供比以往更快、更精確的城市交通狀況分析及預測，對影響交通關鍵因素進行全面洞察，分析城市交通擁堵成因，并基于分析結果進行宏觀調控。然而在各種數字化解決的嘗試中，信息孤島、局部視角以及數字沉睡如同三座大山，讓應對這些挑戰的努力變得“有心無力”。
高德地圖依托16年來在數據、生態、應用三個維度筑造的“護城河”，通過城市大腦·智慧交通系統將喚醒分散、沉睡的數據，打通數據孤島，形成全局規劃，最大化將數據“資源”變為“資產”，重塑人、車、路，驅動未來交通發展。
大數據作為城市大腦的血液和養分，高德地圖積累了交通出行行業最大規模的多元大數據。生態是對城市大腦的豐富和提升，高德地圖服務7億用戶，已經建立了用戶生態、交警生態、應用生態、汽車生態和景區生態五大行業生態。應用是對城市大腦能力的檢驗和反哺，左腦是城市交通治理解決方案，服務于政府部門;右腦是城市智慧出行解決方案，服務于用戶。高德易行平臺為用戶提供10種出行方式，并為9家主流出行服務商賦能。
城市大腦·智慧交通實現了數據融合、方法融合和價值融合的三維融合，以及從單點智能到全局智能的超級智能體的演進，是用數據資源來優化現有城市交通的終極方法，也是數據智能時代阿里巴巴的戰略性選擇。未來，城市大腦·智慧交通將在交通監控、出行服務、交通指揮、應急處置等功能中充分發揮事前預測、事中管理和事后評估的智慧化決策的支持作用，為破解城市交通難題提供新動能和新變量。
智慧交通為用戶節省10%出行時間
智慧交通為市民提供全面的出行信息，為交通行業管理提供輔助決策支持，使人、車、路密切配合達到和諧統一。作為智慧城市建設的基礎性工程，智慧交通不僅提高了城市的宜居性，而且減少擁堵節省了用戶出行時間，極大的提升了出行效率。
根據QuestMobile數據，截至2018年3月，高德地圖日活躍用戶數量(DAU)已達到6000萬。以此推算，城市大腦•智慧交通將為用戶節省的出行時間相當可觀。在發布會上，高德地圖宣布城市大腦•智慧交通首批在上海、杭州、北京等50個城市落地，預計將平均為每個用戶每次出行節省時間10%。
同時，城市大腦•智慧交通公共服務版首次亮相，并對合作伙伴在數據開放、計算能力開放、功能開放、人才開放等多個方面開放生態。基于高德地圖與阿里云城市大腦人工智能的經驗積累，城市大腦•智慧交通公共服務版將為行業用戶提供基礎預警、誘導、事件管理、研判解決方案，目前已經上線聯動真實世界、均衡導航用戶和優化信號配時等創新功能。
此外，城市大腦•智慧交通與同濟大學研究團隊聯合，基于數據底盤中高德數據初步實現對城市路面交通運行健康狀況作出科學診斷。通過對上海市南北高架交通需求時空分布推演，城市大腦•智慧交通智能地基于路況數據對交通狀態進行預測，通過融合互聯網交通大數據將針對各層路段交通狀態所建立的神經網絡模型的預測精度提高10%。
關于未來的發展，阿里巴巴合伙人、高德地圖總裁劉振飛表示，城市大腦•智慧交通體系建設的終局將是：城市交通將隨著大腦的進化實現“無人之境”——城市車輛大多無人駕駛，交通管理系統基本無人操作，道路交通安全達到極致。這一切都由城市大腦指揮調度，但這時人們感覺不到城市大腦的存在，就如同感覺不到擁堵的存在。
伴隨著時代發展的腳步，高德地圖已經由當初的地圖工具演變為連接人、車、路的大出行平臺。在發展過程中，高德地圖在不斷滿足普通用戶需求的基礎上，依托技術領先優勢面向行業伙伴開放賦能，為交通部門提供技術服務支持，逐步建立起城市大腦•智慧交通體系，通過信號燈配時、智能調度、避堵攻略等方式，有效緩解城市擁堵，提升用戶出行效率，實現“讓出行更美好”，并加速中國特色交通強國的建設步伐。
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