智慧交通距離市民并不遠，有的就近在身邊。大連地鐵各個進出站口的方向不同，乘客手持的票卡也多種多樣，盡管如此，地鐵的票卡讀寫器卻讓一切井井有條，這正得益于“聰明”的大連地鐵清分系統。
大連地鐵清分系統是一套高速運算的電腦軟硬件控制系統，已達到國內領先水平，日運算處理交易數據量最高可達2000萬次。該系統是真正的“大連造”，由大連現代高技術集團有限公司自主研發。
現代高技術集團的研發人員表示，大連地鐵清分系統每日如果處理1000萬次交易數據，其后臺處理時間可在40分鐘以內完成。數據可按時間段隨時上傳隨時處理，在運營時間可隨時對當日的客流等重要數據進行查詢。這套系統還將大數據計算納于囊中，每站的客流數據、收入數據、乘車行為數據、客運高峰預測分析數據等都統計在其中，這些數據在大連智慧交通建設過程中將起到至關重要的作用。
成立于1992年的現代高技術集團，以智能交通、高端醫療設備、環保監測、食品安全溯源管理等“民生科技”及金融、政務、教育等行業信息化技術開發和推廣為主營業務。作為高新技術創新企業，擁有專利及軟件著作權100余項，聚集了一批高級人才，形成了一支多學科、跨行業、高層次的創新團隊。
圍繞智慧交通，該企業自2000年起就致力于研發近距離和遠距離rfid(電子標簽)識別技術，成果已在大連、沈陽、哈爾濱、成都等50多個大中城市“一卡通”、“智能公交”等領域實際應用。同時，在大連建成了涵蓋城市公交、brt、輕軌、地鐵和出租汽車等公共交通立體化、全方位的信息化管理系統。近幾年先后承建了大連輕軌多條線路及大連地鐵自動售檢票系統(afc)和清分中心(acc)系統等一系列民生重點信息化工程項目。
該企業研發的自動售票機，表面上普通無奇，卻很“聰明”：普通售票機的收錢與找零是獨立的兩個系統，一只手收錢，一只手找零，彼此從來“不打交道”;而現代高技術集團研發的自動售票機可以用收進來的錢找零，一只手就把賬算得清清楚楚，讓機器內的票款實現循環使用。這種在輕軌3號線使用的自動售票機每日交易額為6000元至7000元，只需要工作人員進行一次補幣，而普通售票機一天要補三四次才能正常運轉。
不僅如此，普通自動售票機找零錢找的全是“鋼镚”，而這里的售票機則會優先給乘客找一張最大面額的紙幣。記者實際操作，投入10元購買一張2元錢的車票，機器找出的是一張5元的紙幣和3枚1元的硬幣。
現代高技術集團也為我市公交系統研發了刷卡收費機。據企業負責人介紹，目前我市多條公交線路的刷卡機已經升級，體積更小、更聰明，相當于一臺計算機。它還可以支持手機卡、銀行卡，可以播放視頻，通過gps定位自動報站，讓等車的乘客了解公交車與車站的距離，這些都將為城市公交系統提供更多的“智慧”可能。
該企業承建“大連市出租汽車服務管理信息系統”，通過在全市7791輛出租車安裝終端傳輸設備，每年可獲得約1.2億條出租車運營數據，80億條出租車位置數據，形成我市出租車行業的大數據，也將為城市公共交通管理帶來“大智慧”。
企業負責人介紹，全市出租車成為城市流動的傳感器，不僅可完全了解出租車的運營狀態，還可全面掌握城市的交通狀況，比如各個路段各個時段的車流速度，各個地點各個時段的車輛進出量等，通過對交通大數據的挖掘便一目了然。此外，還能計算出哪個位置最容易打到出租車。
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