18日下午，長沙市委副書記、市長胡衡華就自己領銜辦理的“關于加快長沙‘公交都市’建設的建議”提案落實情況，與相關部門、政協委員進行協商。
今年，民盟長沙市委在調研時發現，長沙存在城市交通總體規劃相對滯后、設施配套不齊全、公交路權優先缺乏保障、常規公交和出租車出行分擔率偏低等問題，提出了堅持“公交優先”，構建全覆蓋公交暢通網絡、打造智能型城市公交管理體系、增強公交出行吸引力等建議。
提案得到了長沙市政府的高度重視，4月和7月，長沙市政府分別召開了市長辦公會議和市政府常務會議，專題研究提案有關問題。該市成立了由市長任組長的“公交都市”建設示范工程領導小組、全市交通暢通工作領導小組，今年增加1.5億元公交專項資金，出租車特許經營權使用費的全部收益用于支持公共交通發展；明年起，“公交都市”建設任務納入績效考核。提案的落實普惠民生，今年來，長沙市常規公交車乘坐人數由每天200萬人次上升到215萬人次，全市調整和新開公交線路30條，填補公交空白點60余個。
下一步，長沙將繼續圍繞“公交優先”戰略，優先發展大容量、快速、便捷的公共交通，確立公共交通的主導地位，引導發展私人小汽車、嚴格控制摩托車、提高電動自行車管理水平，形成以地面公共交通為主體，以客運軌道交通為骨干，各種交通方式協調發展的立體化、高效、安全、經濟的現代化城市綜合交通體系。規劃到2020年，公共交通承擔居民全日全方式出行總量的35%，軌道交通承擔公交客運量的40%。
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