2017年我國新能源汽車產銷再次實現高速增長,銷量接近80萬輛,根據一季度的市場表現來看,2018年新能源汽車依然將保持高速增長。新能源汽車的高速發展,帶動上游礦產資源的需求量實現暴增,據海關數據統計,2017年我國鋰輝石進口量達到277萬噸,其中鋰輝石精礦達到94萬噸。2018年這一數據或將實現翻番。
鋰資源主要集中于海水、鹽湖、鋰輝石和油井鹵水中。其中,可采資源為鹽湖和鋰輝石,分布在智利、阿根廷、巴西、中國、美國、加拿大和澳大利亞。我國鋰礦資源豐富,但卻不是生產大國。
2016年全球鋰礦儲量(金屬量)分析
數據來源:OFweek產業研究院
我國的鋰資源以鹽湖為主,占全國總儲量的85%,但受制于高原地區的生產環境及生產設備不完善,鎂鋰比高,提鋰技術難度大等因素,我國鹽湖提鋰現狀不容樂觀,仍需時間調整。但作為電子產品及電動汽車生產消費大國,使得我國對鋰資源的需求量與日俱增,所以要依賴從國外大量進口,目前礦石產品主要從澳大利亞進口。
我國鋰資源分類占比
數據來源:OFweek產業研究院
2018年一季度我國進口鋰輝石主要分為兩種:一種為鋰輝石精礦,氧化鋰含量在6%以上;另一種為鋰輝石原礦,氧化鋰含量約1.5%左右。
OFweek 產業研究院《中國鋰電行業進出口月度監測報告》顯示,一季度我國鋰輝石進口量達到132.7萬噸(包含鋰精礦和原礦石),進口總額達到3.21億美元,海關數據顯示,產品主要來自澳大利亞、美國、尼日利亞、南非、韓國,其中從澳洲進口量達到132.3萬噸,其他合計不足0.5萬噸。
從進口量來看,我國一季度鋰礦石進口量達到2017年進口總量的一半,,因此2018年鋰輝石進口量較2017年或再度翻番。
希望了解更多中國鋰電材料市場的相關信息,請參考OFweek產業研究院《中國鋰電行業進出口月度監測報告》。
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