2018開年之際，各大鋰電企業陸陸續續發布2017年的年度業績公告，從數據上看，可謂是有人歡喜有人憂，在市場上，即使是業績上漲也有人為賺得少而憂，即使是業績下降也有人笑得出聲。在上周，德賽電池、科恒股份等企業發布年度業績預告，國軒高科、天齊鋰業也向投資者們公布了今年的新動作，下面和小編一起來看下吧。
德賽電池：整體業績增幅較大 動力電池依然虧損超1億
2018年1月16日和18日，深圳市德賽電池科技股份有限公司在接受投資者調研時表示，2017度實現營業收入約125億元，同比上升約43％；凈利潤比上年同期上升5％－25％。不過在動力電池業務方面依然持續虧損并虧損幅度有所增加，全年虧損預計超過一億元。
德賽電池為控股型公司，分別持有惠州藍微、惠州電池兩家子公司75％股權。公司主要圍繞移動電源產業鏈進行業務布局，其中惠州電池主營中小型鋰電池封裝集成業務，惠州藍微主營中小型移動電源管理系統業務，二級子公司惠州新源主營大型動力電池、儲能電池等電源管理系統及封裝集成業務。目前公司在中小型電源管理系統暨封裝細分市場處于領先地位。
關于全年收入增長的主要原因，德賽電池表示，2017年公司電池封裝業務發展良好，需求增加導致銷售增長。首先是國內智能手機電池封裝業務的增長，主要來源于份額的提升，2017年度公司在國內主要智能手機客戶中的整體業務份額約三成；其次是智能手機客戶單機電池價格的提升，國內客戶和國際客戶單機電池價格均有所提升，國際客戶的單機電池價格提升幅度更大。
編輯視點
盡管2017年四季度惠州新源動力電池業務經營情況并沒有改善，仍然持續虧損并虧損幅度有所增加，預計2018年度還將持續虧損。但是，按照目前鋰電池市場的火熱程度，德賽電池未來重心還是在鋰電池的電池管理及封裝業務上。現階段只有將現有業務做好，提升大型動力電池業務的競爭能力，拓展中型電動工具和筆記本電池業務，并穩定小型智能手機電池業務，才能在未來更好地助力德賽實現更高的盈利。
科恒股份年報：業績增長驚人 上漲超300%
2017年1月18日，江門市科恒實業股份有限公司2017年度業績預告。2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤為13,500 萬-14,500 萬。2016年同期盈利3,358.59萬元。比2016年同期增長301.95%- 331.73%。
科恒股份公告稱：報告期內，預計業績同向上升的原因主要有兩點。
1、報告期內，公司主要產品鋰電池正極材料的銷售訂單同比大幅增長，鋰電池正極材料生產線滿負荷生產，且由于部分新增產能的釋放，產銷量比上年同期大幅增長，銷售毛利率與上年同期相 比明顯上升。
2、與上年同期相比，本期新增合并深圳市浩能科技有限公司財務報表，深圳市浩能科技有限公司業績增長良好，進一步提升了公司的盈利水平。
3、報告期內，公司出售持有的長期股權投資-湖南雅城全部股權，使得本期投資收益大幅增長。預計2017年1-12月非經常性損益對凈利潤的影響金額約為5,000 萬元。
編輯視點
科恒股份在2012年7月26日上市，雖然上市比較晚，但近兩年經營情況良好，收入和凈利潤快速增長。據數據顯示，科恒股份目前正極材料產能情況如下：江門500噸/月，鈷酸鋰和三元523約各一半；英德約300噸/月，科恒股份也在持續擴張鋰電正極材料產能，向高端產品發展。據透露，科恒股份未來將會將正極材料產品做齊全，逐步向高端升級。如此看來，雖然目前科恒股份的股本規模相對較小，但通過利用資本市場對鋰電的熱度，加上自身的定位和努力，未來也能在鋰電市場上分得一杯羹。
杉杉股份：業績超預期增長，擴能鞏固龍頭地位
經寧波杉杉股份有限公司財務部門初步測算，預計2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與2016年同期相比，將增加5.20億元到6.20億元，同比增加157.50%到187.79%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤與2016年同期相比，將增加1.60億元到2.10億元，同比增加62.39%到81.89%。
杉杉股份持續擴張正極材料的產能，進一步鞏固行業龍頭地位。公司現有正極產能3.3萬噸，另有寧鄉1萬噸項目在建。根據近日公司公告,杉杉能源將進一步加大正極投資規劃，于2025年12月31日前分期完成10萬噸正極材料項目，其中2018年12月31日前預計將新建成1萬噸/年的產能。以此估計，2018年底，公司將形成5.3萬噸的年產能，龍頭地位進一步鞏固。根據真鋰研究的測算，2020年全球鋰電池正極材料市場總需求量將達53.6萬噸,公司產能消化不存在太大壓力。
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當前, 杉杉股份除正極材料外，擁有3.8萬噸負極材料產能和3萬噸電解液產能，是鋰電材料綜合供應商。此外，通過股權關系綁定獲取洛陽鉬業穩定的鈷供應，如此一來杉杉股份的競爭力將得到加強。隨著服裝和租賃業務的逐步剝離,杉杉股份將打造成全球鋰電池材料的金牌供應商。
成飛集成：押寶鋰電業績下降，升級產品應對挑戰
成飛集成大幅修正2017年全年業績預告，稱凈利潤區間為-10200萬元—— -6200萬元，2016年同期，公司凈利潤為1.38億元。
對于業績修正原因，成飛集成解釋，由于國家新能源汽車補貼大幅退坡，整車廠將補貼降低的壓力轉嫁給動力電池生產企業，持續壓價，導致公司2017年第四季度鋰電池售價下跌幅度超出預期。同時，鋰電池部分主材市場緊俏，采購成本降幅不及預期，而因鋰電池產品價格下降幅度超出預期，公司對鋰電池產品計提的存貨跌價準備相應增加。受上述影響，公司虧損金額較前次業績預計加大。
大舉布局鋰電池業務的成飛集成通過轉型升級應對經營挑戰。
據了解，成飛集成的主營業務構成中有鋰電池、汽車模具、汽車零部件、數控加工等四大主業。去年6月底，四大主業實現的營業收入占比為26.91%、17.2%、48.56%、5.88%，鋰電池業務營收占比較2016年的64.30%下降58.15%。
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盡管去年經營業績陷入虧損，是成飛集成10年來的首次年度虧損。但成飛集成繼續看好新能源汽車領域的發展前景。在中航鋰電洛陽三期項目及中航鋰電江蘇公司一期項目建設基本完成之際，中航鋰電又緊鑼密鼓地啟動實施中航鋰電江蘇公司二期項目建設，為公司未來迎接新能源汽車領域大發展奠定基礎。成飛集成持續加大研發投入，積極開發新產品，加快產能擴建，通過轉型升級產品線來應對挑戰。
國軒高科：已開發出高鎳三元 能量密度到達302wh/kg
2018年1月17日，國軒高科向投資者表示，已開發出三元811軟包電芯，能量密度到達302wh/kg，計劃2019年開始建設產線。
而關于磷酸鐵鋰電池技術進展，國軒高科表示，隨著材料技術的不斷進步與加工工藝的進一步發展，國軒高科使用自主開發磷酸鐵鋰正極材料，量產32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰本年達到170wh/kg，且實驗室開發產品目前能量密度已達到190wh/kg，性能指標行業領先，將盡快將該產品推向規模量產。
在鋰電池的原材料方面，國軒高科表示，已與澳大利亞一礦業公司簽署長期采購協議，采購鋰輝石原礦，后在國內委托加工。經核算公司本年碳酸鋰采購成本將大幅降低。關于金屬鈷的方面，公司將繼續提高電池能量密度及三元正極鎳含量比例，從而降低每kwh電池鈷金屬用量。本年升級后量產三元622電池產品，正極材料中鎳鈷錳三種金屬比例已達到6.5:1.5：2，每千瓦時金屬鈷用量約為三元333電池40%。
在產能方面，據預測，國軒高科預計2018年兩種動力電池產能可達8-9Gwh，整體產能約可達到13-14Gwh。
而對于兩種電池的2018年乘用車戰略。國軒高科表示，2018年公司200-250kwh續航里程乘用車將繼續使用升級后32131磷酸鐵鋰電池，擴大原有供應量。300kwh以上中高端乘用車型將使用公司三元622VDA電池，開拓新汽車品牌目錄。
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國軒高科的成功不僅在于對市場發展大方向的把握上，更在于對原材料市場的把控、對鋰電池技術研發能力的重視上。據了解，除了研發出高鎳三元811軟包電芯，提升三元電池的能量密度之外，國軒高科正在美國和日本分別開發下一代動力電池生產技術工藝與生產設備，相關產品將使用半固態電池技術。雖然因為涉密程度較高，目前國軒高科并未公開具體情況，但是半固態電池技術將進一步大幅度降低電池生產成本的同時提高電池性能，如此一來國軒高科的競爭力將得到加強。
天齊鋰業：優質鋰精礦仍將是高品質鋰產品的供應首選
2018年1月17日，天齊鋰業股份有限公司舉行投資者交流會，解答投資者有關近期行業熱點以及公司發展的問題。天齊鋰業董事會秘書李波在投資交流會上表示，在未來很長一段時間內，相比于鹽湖提鋰，以澳洲格林布什為代表的礦石提鋰仍將是高品質鋰產品的供應首選，而新能源汽車補貼的退坡，長期來看將會增加對高端鋰化工品的需求。
談到最近火熱的國內鹽湖提鋰時，李波表示，鹽湖提鋰的可持續發展路徑是資源綜合利用，國內鹽湖由于鹵水含鋰低、富集困難、鎂鋰比奇高、自然環境惡劣等客觀因素，如果沒有科學的可行性分析、持續的融資能力以及工藝技術、生產運營的積累，在產品競爭日趨差異化、集中化的情況下很難形成可持續的競爭力。
不過，天齊鋰業對國內鹽湖提鋰的發展也高度關注，期待能夠解決技術、產業化方面的問題。事實上，天齊鋰業早在2014年就收購了西藏日喀則扎布耶鹽湖20%股權，并開始儲備鹽湖提鋰相關技術。
李波表示，新能源補貼退坡短期看對市場會造成一定影響，但是從長期看，將有利于整個行業的市場化競爭，推動電池產品在安全性和性能表現力方面不斷升級突破。基于未來較確定的鋰電池共性技術發展路徑判斷，電池性能的提升離不開鋰、鈷、鎳等關鍵元素的整體技術協同，而隨著電池技術的更迭，將會增加對高端鋰化工品的應用，而這對天齊鋰業將會是一個長期利好。
基于這一判斷，天齊鋰業未來還將進一步加快相關產品的產能釋放。
據介紹，2018年，天齊鋰業將主要依賴四川射洪和江蘇張家港兩個生產基地的技改擴能，將鋰化工品年產量提升至4萬噸，同比增長20%以上。到2019年底，天齊鋰業境內外鋰化工品裝置產能合計將達到11萬噸/年，其中電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰各5.3萬噸。計劃到2020年達到100%產能利用率。
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展望鋰行業未來發展，在可預見的很長一段時間內，電動汽車、儲能、消費類電子產品對鋰化工產品的需求將持續旺盛。而在未來十年內，磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池和多類型三元電池等主流電池技術對碳酸鋰、氫氧化鋰的應用技術成熟度強、市場認可度依然會很高，電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰的需求有望維持快速增長的分化格局。
隨著時間的推移，將會有越來越多的企業發布年度業績預告，敬請期待小編的后續報道。
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