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創新和全球化是百度投Uber真正意義

責任編輯:editor006

作者:葛甲

2014-12-19 14:29:47

摘自:百度百家

百度投資Uber可以攤開來講的討論方向很多,但旁觀者一般都愿意從業務和財務的層面去展開討論,例如O2O和投資收益等。百度是中國技術創新公司的代表,Uber則是美國硅谷的一家創新技術公司,兩者的合作絕不可能僅僅限于地圖和支付。

百度投資Uber可以攤開來講的討論方向很多,但旁觀者一般都愿意從業務和財務的層面去展開討論,例如O2O和投資收益等。事實上,看這個事情要更深入一層,不能只看形式不思考內容,投資Uber是百度歷史上獨一無二的公司行動,沒有先例可循,與以往的任何收購都不一樣。

市場普遍判斷,百度這次投資Uber在6億美金左右,而這在Uber的400億美元估值中,也不算占很大一部分,相信Uber也不會缺這點錢。但就是這樣的一個投資,17日李彥宏卻親臨現場,與Uber創始人卡蘭尼克一起站臺。這不符合常理,李彥宏幾乎不參加投資性質的發布會,就連19億美元收購91助手他也沒出席。這與他本人的理念有關,他認為收購與投資是為戰略服務的,本身并非戰略。這次出席投資Uber的發布會,足可見他對這件事的重視。

在過去,中國公司是沒機會投資美國科技企業的,尤其是谷歌、雅虎和臉譜這些公司,這不符合美國國內某些法律,甚至投資一般性公司也面臨很強的投資壁壘。不過在發展這么多年,中國互聯網力量不俗之后,美國公司接受中國投資的需求已越來越大,幾乎到了法律快要管不住的地步。原因是,中國公司的某些技術和商業邏輯,恰好為很多美國公司所需要,有時候投資的核心根本不是錢的問題,而是一個合作的問題。

我們見過聯想收購IBM的X86和摩托羅拉移動,但仔細一想,那不過是純資本運作,即我把你全盤買過來,以我為主。這是一次性買賣,談不上有更多的合作,好了壞了都是你自己的。百度這次投資Uber的目的,很明顯并不是想從這家公司的成長中獲得多大財務上的利益,兩者的結合完全是著眼于技術合作與全球業務整合。從這個意義上說,這次投資其實是開啟了一種中美之間深度合作的新模式。

Uber是一種租車應用,與嘀嘀和快的有所不同,與易到用車的模式相似,今年2月份正式進入中國,目前業務已擴張到全球250個城市,其中一個就是北京。從根本上說,如今已不是谷歌全球擴張那時候的市場環境了,因此Uber的業務在北美之外并未取得鞏固優勢,大部分還處于待開拓階段。此時擁有技術資源的百度加入進去,有助于Uber增強自身技術實力,并在擴張中建立起競爭壁壘。

Uber肯定是屬于O2O類的應用,既然是O2O業務,那么與之有關的相關業務就相當繁復。從預約到支付、再到創意性服務如送花、遛狗、送餐等,Uber都可以去做,而且也正在這么做。這一系列由Uber衍生出來的產業,要想健康運作并達到良好的用戶體驗,大量的技術資源需要投入進去,單單是定位和支付等環節,就已不是Uber一家能解決得了的。

Uber雖然是一個小小的app,但未來對技術創新的需求則是巨大的,而這一特點又恰好與百度豐富的技術資源儲備及技術創新能力有相當的互補性。Uber需要百度的技術來改善產品,而百度則也需要Uber的全球市場來對技術進行應用,把技術放在使用過程中發現問題并進行不斷完善。Uber的股東名單中還有谷歌,這家從來不肯花功夫去做麻煩事的公司,也投資了Uber,相信與百度的思路是一致的。如今正是Uber在全球成長起來的一個機會,需要有人參與進去。

單從Uber目前取得的成就來看,也是相當值得投資的一家公司,因為這是目前為止唯一對美國傳統產業做出深刻改變的移動應用。中國人對租車的概念沒那么強,因為這個產業從沒有發展起來過,但對于美國人而言,打電話租車曾是他們生活的一部分。如今,人們不再打電話租車了,而是利用手機上的Uber app進行車輛預約租賃。當一種改變開始了,隨后發生的變化將會令人目不暇接,在對傳統方式進行摧毀的過程中,機會是豐沛無比的。

據現場百度透露,未來Uber將使用百度地圖進行定位,而在中國之外的地區,百度已與諾基亞Here達成定位合作。李彥宏說百度與Uber的主要契合點在地圖上,除此之外對支付可能也有一些需求。這話非常對,卻沒有說到更遠的未來,因為李彥宏自己也說了,這是大家都能理解的一種表述。

兩者結合之后,在技術上有沒有更深的合作可能?太有了。

百度是中國技術創新公司的代表,Uber則是美國硅谷的一家創新技術公司,兩者的合作絕不可能僅僅限于地圖和支付。百度目前正在研發的人工智能、大數據、語音技術、圖像識別、云計算等,今后都有可能加入到Uber中去進行運營,Uber對于百度而言,一個重要功能就是成為百度技術成果產品化的出口。技術成果只有產品化了才能造福于人,才能有商業化的機會,放在實驗室里是沒有任何意義的。

百度雖然是一家中國科技公司,這幾年也在全球進行技術布局,例如在芬蘭投資了室內導航,在巴西投資了團購網站,在泰國和埃及都有相應的投資。如果Uber在中國用百度地圖用得很好,配合國外的HERE合作,就有可能逐漸加大百度地圖在Uber全球布局中的比例。如果百度的人工智能技術可以應用到Uber中去,也有可能發展成為Uber唯一選用的技術模塊。這種類型的合作,已不能說僅僅是為了發展全球O2O戰略應對市場,更不能說是為了獲得投資收益,這是完全的技術創新深耕全球市場的合作。股權的多少在這里其實已經不重要了。

眾所周知,中美兩國過去是相互存有戒心的,這種戒心體現在方方面面,其中一個就是技術上相互設置壁壘。中國知道美國技術很好,美國卻并不知道中國也有很好的技術。能在技術上開展合作,是中國獲得國際認知的最佳形式。如果這種創新模式的合作今后逐漸多了起來,雙方都能從合作中得到很多好處,這兩個國家想要貌合神離,也是不成的。

百度此次投資Uber的意義肯定不在于投資層面,而是在于開啟了一種中美兩國嶄新的合作模式,這在兩國關系的進程中,具有里程碑式的意義。相信這將帶動更多的企業走出國門,積極開展類似形式的戰略合作,讓中美兩國在產業上和經濟上的聯系更加密不可分,共建兩個大國之間的和諧局面。

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