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BAT都忙著做什么?

責任編輯:editor006

2014-11-23 21:41:58

摘自:百度百家

土妖家附近,是望京出租車師傅中午吃飯、午休的聚集地。2013年全年我國社會消費品零售總額為234,380億元,如果來自移動搜索的購買力都得到充分釋放的話,將能為2013年社會消費品零售額再貢獻12%的體量。

土妖家附近,是望京出租車師傅中午吃飯、午休的聚集地。作為屌絲,土妖也經常光顧那些小店。在小店里進出久了,便聽到了店主小陳講的兩個段子。一個是:現在出租車師傅藏私房錢更方便了,因為他們家里的老婆不知道現在出現了嘀嘀打車、快的打車這樣的新玩意;另一個是:現在出租車司機也開始闊綽了,以前中午飯一碗拉面就搞掂,現在必須來個雞腿,來盤涼菜,奢侈點的還要加一罐加多寶。

“互聯網是個嘛玩意,怎么便宜都讓這些司機給占了?一天竟然能多賺百八十塊!啥時候這樣的好事能夠落到我的頭上?”小陳知道土妖是干互聯網的,兩個月前小陳這樣問土妖的時候,土妖也只能笑一笑打個哈哈。兩個月之后,土妖終于可以對小陳說,“像出租車這樣的互聯網福利,很快你也可以享受得到了。”

不是單點突破,而是全線貫通

土妖的靈感來自手機百度此前推出的“半價游”活動。

先來看看手機百度是怎么做的吧。手機百度推出的“請全國人民半價逛景區”和“電影票每單折上再減30 元”的優惠活動。用戶只要通過內嵌了百度錢包的5.3版手機百度客戶端,或者通過百度手機瀏覽器,搜索景區門票或者電影票,就能享受包括半價在內的各種優惠。

值得強調的是,此次手機百度的活動,并不是玩噱頭、造概念,讓廣大用戶“看得到,摸不著”。相反,光是5A級合作景區,就達到100個,半價門票多達數十萬張。此外,還有600多家熱門景點的直減優惠門票以及近千家電影院的優惠電影票不限量供應。

手機百度此次活動,和此前的團購、打車等“福利”有何不同?

具體來說,相比于團購的“一單式”買賣,手機百度做的是長久的生意;跟打車“一個蘿卜一個坑,一個服務一個軟件”的重模式相比,手機百度的模式更輕便。

總之手機百度帶來的不是單次突破、單點突破,而是全線的貫通。這種全線貫通包含兩層含義,一是用戶行為過程的全線打通,二是垂直行業之間的全線打通,不僅是 旅游行業,后續包括賣場、餐飲、便利店、加油站、停車場等等,都可以快速復制旅游行業的做法,而且還不僅僅是促銷,還可以成為這些細分領域商家的長期陣 地。這也是土妖敢于對小陳說,“像出租車這樣的互聯網福利,很快你也可以享受得到了。”的重要原因。

位置即互聯,搜索即購買

中國網民在網絡上的升級路徑是這樣的:一開始是在門戶網站里瀏覽資訊;后來通過搜索引擎進行有目的的搜索瀏覽;再后來網民的需求從內容層面向服務層面提升, 因此出現了百度直達號;如今網民要求搜索之后即可立馬購買,由此又催生了百度錢包的落地。如果簡單地歸結的話,中國網民有一個“內容用戶——服務用戶—— 消費用戶”的變遷過程。

從內容用戶到消費用戶的跨越,對中小商家意味著什么?意味著以往遠在天邊的陌生人,變成了觸手可達的目標客戶,意味著客流的增加和營收的增加。在此,不妨以線上商家和線下商家分別來說一下。

線上商家,以一家開零食的垂直電商為例。對其來說,最大的問題有兩個:一是缺少流量,雖然連著網絡,但是不知道客戶在哪里;二是第三方支付手續費高昂。在這兩點上,手機百度通過創新性的輕應用,可以為商家導入龐大而精準的流量;而且相比支付寶錢包、微信支付等第三方支付來說,百度錢包在PC端0費率,在移動 端是在行業最低費率的基礎上再打88折,光這一項,一年就可以為大小商家節省數萬到數百萬的成本。兩大困難的解決,就可以讓這類的商家更好地為用戶提供商品和服務,讓用戶實現“搜索即購買”。

再說線下商家,就以小陳的小店為例。以往小陳的小店只能覆蓋周圍1公里的范圍,1公里之外,基本上就不是目標客戶了。但是通過“手機百度 LBS 百度錢包”,事情就變得不一樣了。用戶通過手機百度搜索“小吃”,就可以輕松找到小陳的店面,并可直接在上面選擇、下單、支付,與此同時,小陳第一時間收 到了客戶的信息,即可迅速為用戶備餐,并提供送餐上門服務。由此,服務的范圍從1公里擴大到了5公里。

從連接人和內容,到連接人和服務

這種服務能力的急速擴大,得益于移動互聯網的發展,更得益于移動搜索的進化。

從上述過程中可以看出,小陳并沒有做什么額外的舉動,但是在移動搜索和LBS的協同下,小陳的店面卻在互聯網上可以被查詢、被“捕捉”,在“位置即互聯”的 環境驅動下,讓小陳也享受到了移動互聯網帶來的人口紅利。對于小陳的移動化需求,在百度之前,無論是阿里還是騰訊,都是力所不及、束手無策的。

實際上,在線上線下,在賣場、餐飲、便利店、加油站、停車場等各行各業,類似小陳這樣的商家還有很多。如今這些商家也可以低門檻地享受到移動互聯網帶來的無限商機,并成為推動社會經濟發展的重要力量。

確切地來說,如今移動搜索移動已經從連接人和內容,升級到了連接任何服務的階段。這其中,大概有60%左右的移動搜索需求都涉及到支付。我們可以粗略地算一筆賬:2013年百度第三季度財報顯示,百度移動搜索日活躍用戶數已經超過1.3億,按照60%的比例,這其中大概有7,800萬的用戶有著支付需求。如 果按照每個人100元的支付標準計算的話,每天的消費需求將高達78億,一年下來購買力可以達到2.85萬億。

2013年全年我國社會消費品零售總額為234,380億元,如果來自移動搜索的購買力都得到充分釋放的話,將能為2013年社會消費品零售額再貢獻12%的體量。

如今隨著主營搜索業務的穩健成長以及移動戰略的布局深入,百度已經連續多個季度實現營收加速增長。未來,手機百度在打通移動支付閉環、移動搜索在開始成為每一個人和每一個服務的中間橋梁,并在此基礎上,接入廣大的開發者和商家之后,對我國社會經濟發展所產生的巨大拉動力。

毫無疑問,相比于阿里、騰訊,只是在連接人和打車服務這樣一個極為細分、窄眾的行業里進行PK,百度無論是格局還是能量都要大的多,“移動搜索+直達號+移動支付”在入口、場景、支付三個維度的同步推進,讓其可以成為“線上京東+線下萬達+工業園區+貿易港口 ……”的綜合體,成為一切商品與服務的總平臺和總出口。

當然,在百度激進的同時,阿里和騰訊也沒有閑著,在世界互聯網大會上,馬化騰就表示要做“連接器”。不過,阿里、騰訊只是從打車領域,掀開了連接人和服務的冰山一角,而要更徹底、更高效地連接人和服務,進而重構新商業世界,甚至顛覆硅谷的重任,仍舊需要以BAT為代表的中國互聯網企業的不斷地創新與變革!

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