《華爾街日?qǐng)?bào)》10月28日?qǐng)?bào)道，隨著汽車逐漸轉(zhuǎn)變成能自動(dòng)駕駛的“移動(dòng)電腦”，該行業(yè)對(duì)芯片公司的吸引力日漸增強(qiáng)，促使高通公司和其他芯片生產(chǎn)商掀起并購熱潮。但報(bào)道稱，對(duì)于這股并購熱潮是否將幫助汽車以更快速度變得更加智能化，目前還難有定論。
高通公司10月27日豪擲390億美元收購恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）的交易凸顯這股熱潮，這是半導(dǎo)體行業(yè)史上最大規(guī)模的收購交易，也是有史以來規(guī)模第二大的科技公司并購交易。恩智浦是汽車芯片領(lǐng)域的第一大供應(yīng)商，對(duì)于高通的吸引力巨大，因?yàn)楦咄壳爸饕蛉諠u放緩的智能手機(jī)市場銷售芯片，但現(xiàn)在正致力于擴(kuò)展自身業(yè)務(wù)范圍。
市場研究公司IHSMarkit估計(jì)，目前一輛普通的新車會(huì)用到616個(gè)芯片，而2013年時(shí)為550個(gè)。根據(jù)Gartner Inc.數(shù)據(jù)，今年每輛車使用的芯片的價(jià)值已飆升至約350美元，而2000年時(shí)約為250美元。
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