9月22日報道，當經濟增長的壓力與成本可控的矛盾日益激化，身處經濟轉型關口，承載信息消費主力的ICT產業正在經歷一場博弈，在收入與利潤增速放緩的情況下，運營商開始將節流的觸角向能耗延伸。
GSMA發布的數據顯示，2012年全球運營商總收入約2萬億美元，其中CAPEX 3200億美元，OPEX 13600億美元。在OPEX中，能源占據15%-50%，約2040億美元。而在國內，三大運營商去年僅電費支出一項就達到了66億美元。
“業務需求與網絡擴容的必然性，將進一步加大本已處于高位的運營商能源支出。” 華為全球技術服務部能源轉型服務解決方案總經理彭智慧表示，“只有構建完善的能源管理體系，探索可規模推廣的商業模式，才能有效牽引節能減排的落地和持續化。”
能源黑洞效應加劇 吞噬運營商利潤
能源，這是一個全球共同關注的話題。各國政府紛紛立法對各行各業節能減排進行引導與限制。在我國，節能減排也被列為未來國民經濟新的支柱產業。作為ICT產業的主導者，節能減排成為全球通信業不可推卸的社會責任。
工信部通信發展司副司長祝軍表示，雖然目前通信業的能耗總量占全國能耗總量的比例不足千分之一。但隨著通信網絡規模快速擴張，通信業能源消耗呈現快速增長的態勢，其能耗占全國能耗的比重和對全社會的影響也將逐年增加。
華為認為有4個方面的原因：第一，通信行業節能標準有待完善，節能效果計量技術復雜。第二，節能解決方案碎片化，現階段以部件節能為主，但部件節能沒有與網絡業務進行聯動，節能效果往往1+1<2.第三，運營商網絡缺乏統一的能耗管理平臺，網絡能耗無法做到智能、可視、可控，節能效果不能持續。第四，節能減排是一個系統的工程，需要一個首要集成商端到端提供綜合節能解決方案，另外易推廣的新商務模式處于摸索階段，對于節能市場缺乏撬動作用。
隨著運營商收入結構從語音向數據轉向，增量不增收的現狀讓運營商的收入與利潤壓力倍增。但以“用戶感知”為核心戰略的運營商，不得不加大網絡建設的投入，通過擴容以支撐龐大的數據業務，能源的支出也將進一步提高。“能源的黑洞效應將會越來越大，吞噬運營商本就不斷下滑的利潤。”彭智慧說。
數據顯示，全球用電量將從2003 年的147810億千瓦時，增加到2015年的216990 億千瓦時，至2030年將達到301160億千瓦時，而2015年到2030增加的用電，幾乎全部由通信設備、電子設備等ICT產品消耗。
彭智慧表示，要做好節能減排，需要統一的行業標準，才能促進技術、商務模式、管理的發育；需要綜合的解決方案應對能源問題；需要網絡能源與網絡業務互動；需要借鑒讓多方受益的商業模式，來支撐運營商節能減排的落地。
多維度應對：實現節能KPI量化
節能減排，已成為全球不可逆轉的趨勢。但就目前通信業而言，缺乏有效的策略成為了通信業節能減排推進最大的難題。彭智慧表示，節能減排需要從高效部件、整站節能、網絡節能以及能源管理等多層次多維度全方面應對，只有量化KPI，才能確保節能減排的可持續性。
就目前而言，無論是設備商產品設計，還是運營商集采，均對部件的節能標準有著嚴格的控制。但在整個運營商網絡中，部件之間的節能組合并非等效疊加。“1+1” 往往小于2，但是未來節能最小的單元是基站。“
據彭智慧介紹，國內三大運營商共有超過200萬個基站，能耗占總能耗超過六成。“
而網絡節能方面，包括通信主設備與空調、電源等能耗設備，網絡能源與動態的業務聯動缺失，能耗浪費嚴重。如實現網絡能源隨業務動態供給“最節能”。此外，節能減排的持續還需要有效的管理平臺。通過實時監控、定期分析、例行維護和優化，實現節能減排的可視可控，持續保障KPI.
基于運營商節能減排的訴求，華為成立了專門的組織——能源轉型服務部。彭智慧告訴記者，華為能源轉型服務旨在拉通華為內部網絡設備、配套設備和能源管理，提供一整套訂制化的、端到端的集成服務，為客戶提供高效綠色節能的綜合解決方案，幫助客戶降低OPEX，減少碳排放，使客戶聚焦核心業務，提升競爭力。
截至目前，華為已開發了用于咨詢、規劃、設計、建模、能耗標準的Power Save工具，用于集成、信息采集及邏輯控制的Power controller平臺，站點智能管理系統SIMS（Site Intelligence Management System），智能電池監控eBIMS（E-Battery Intelligence Management System）系統。“這些工具及解決方案，已被應用在全球18000個站點，并取得良好的效果。” 彭智慧說。
創新商務模式 推動節能減排規模化
對于運營商而言，成本支出是除策略之外，節能減排落地的另一大難題。由于競爭環境日益激化，絕大多數的運營商正面臨收入與盈利不佳的窘迫狀態，難以支付因節能減排帶來的成本支出。為幫助運營商解決這一困境，華為積極進行新商業模式探索，期望推動IDC網絡節能減排的大規模推廣。
“目前華為已經對一些新商業模式進行了試點。”據彭智慧介紹，通過新商業模式與臺灣一家運營商合作，幫助其溫控改造已初見成效。通過改造，基站節能達到了30%，大大降低了運維支出，提高了投資回報率。
不過，彭智慧坦言，除了商業模式創新外，節能減排也需要國家政策的牽引和大力扶持。
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