NB-IoT商用預計將在Q3進入加速期
前些天，業界有觀點認為eMTC將對NB-IoT形成替代效應。這與comobs此前觀點一致，具備多場景應用的eMTC能夠帶來更高的ARPU值，不僅僅只局限于消費級市場，行業市場兼具替代的可能性。
直到上個月，中國移動公布2018年將全網商用NB-IoT和eMTC時，表明三家運營商均將發展NB-IoT。其實，中國移動如果只商用或率先商用eMTC，將大幅節省網絡建設成本。
當前階段，國內NB-IoT的發展只能算剛剛起步，并不能算規模化發展。不過，種種跡象表明，NB-IoT商用正在加速：
1.近期，深圳水務、ofo、阿斯利康等均展開了基于NB-IoT商用，從智慧水表、共享單車智能方案到健康物聯網，在華為、愛立信等NB-IoT標準主導者的推動下，加速了NB-IoT在國內商用的落地；
2.泰爾終端實驗室提交的星河亮點SP8630 NB-IoT測試系統驗證報告獲GCF通過并采納，有助于降低測試成本，縮短測試時長，對模組適合特殊場景需求將起到規范作用；
3.從NB-IoT各家芯片商用進度看，包括中興微、展訊、聯發科等十多家芯片商的NB-IoT產品上市時間大部分集中在2017年Q3，因此，2018年才是NB-IoT真正意義上的商用元年，目前僅靠華為一家引領行業發展是不利的；
4.目前，eMTC處于試驗階段。近期，華為和高通打通了TDD eMTC標準協議的空口First Call，此前eMTC僅支持FDD。中國移動、電信明確提出2018年商用eMTC，但eMTC從產業鏈到商用整體落后于NB-IoT發展進程，因此短期內不存在替代風險；
5.今年5月，高通eMTC /NB-IoT 雙模芯片MDM9206將實現真正意義上的商用。盡管雙模芯片降低了模組廠商的商用風險，但成本、功耗是短板，預計雙模模組成本會比單模NB-IoT模組貴20%~30%；
6.業界預計，高通可能將在2018年推出單模NB-IoT芯片，推出單模eMTC芯片的時間預計在2019年甚至更晚；
7.NB-IoT有華為、愛立信、中興、高通、英特爾等巨頭的共同參與，只有在短期內形成規模效應，才能對LoRa市場進行替代，而這主要取決于模塊的成本是否足夠低；
8.如果NB-IoT與Cat.1形成合力，是否會形成對eMTC的夾攻態勢？不過，各種技術的特性決定了不同的市場屬性，eMTC的移動性、低功耗是其優勢所在；
……
對于NB-IoT和eMTC，需要重申的是，筆者并不看衰任何一項技術，只是認為誰先商用，誰就會成為國內的主流市場，規模、成本和商用時間點缺一不可。
此前，comobs文章指出，電信聯通在NB-IoT網絡層面需要共建，結合近日中國電信高層表態與中國聯通合作沒有限制，那么在降低NB-IoT模組成本方面，這兩家運營商是否會走到一起呢？
目前，NB-IoT模組成本在100元~70元，商用初期距離當初預期的低于5美元還有很大提升空間。
2015年，華為輪值CEO胡厚崑說，通信模塊低于5美金，可以實現規模部署，如果可以降低到1美金，將實現爆炸式增長。
2016年，愛立信CTO艾華信曾向comobs表示，如果智能手機的價格能每降10美元，就能多出貨1億臺。那么，類似于手機的公版計劃，物聯網設備中的通信模組會不會也出現類似的公版呢？
中國移動高層在MWC2017上曾希望，整合來自不同行業的應用需求，通過定義標準的接口、統一的尺寸、通用的封裝，從而解決物聯網模組碎片化、兼容性低、缺乏規模效應的問題。
根據業界初步預估，NB-IoT通信模組出貨量進入百萬級，可推動成本下降15元；當銷量達到500萬級別，成本將下降50元；當銷量進入千萬級別，NB-IoT模組的成本等同于2G模組，低于5美金。
未來，NB-IoT占據市場80%的連接數量，是eMTC的四倍。但風口不是用來等待的，對于NB-IoT廣闊的物聯網市場，應該通過規模市場推動模組成本盡快降至5美元以下。
由于NB-IoT面向靜止場景下垂直行業應用，因此，有必要推動NB-IoT模組面向幾大特定市場進行標準化的公版定制。
目前，傳聞三大運營商近期將聯手打造NB-IoT通用模組。在NB-IoT商用初期，規模化推進模組成本進入50元以下甚至是進入5美金市場。
這一目標將大幅降低包括抄表、停車等三大類應用場景之下的NB-IoT應用門檻，通過國內的市場規模在全球起到示范效應，并降低NB-IoT模塊廠商出口的風險。
有長期侵淫于NB-IoT的業內人士對此表態不看好，此舉動了主流模塊廠商的奶酪，降低了他們的利潤空間。
不過，以史為鑒。當初4G商用時，正是因為產業鏈上下游均聚焦在了TD-LTE市場，加之中國移動激進的建網策略和自有品牌手機引導，使得產業鏈共同發力TD-LTE，終端、用戶市場迅速放量，NB-IoT商用之路也應借鑒TD-LTE的商用歷史。
面向垂直領域的特殊需求與應用，需要規模化的手段推動降低NB-IoT模組成本，而此舉是否透露出積極的信號，運營商在萬物互聯時代不再甘心做管道商？
京公網安備 11010502049343號