盡管各方預測5G商用要到2020年，但縱觀全球，中、美、日、韓、歐盟等國家和地區都在大力推進5G關鍵技術驗證和系統試驗。雖然出現一些“小浪花”，但5G標準正在形成全球共識，頻譜逐步明晰。最關鍵的是，運營商、設備商、垂直領域企業等在2016年圍繞5G構建了新的生態，也進一步為IoT的前景拓寬了道路。
各國力爭引領5G
2016年，全球各主要國家和地區均在力推5G發展。中國于2016年1月率先啟動5G技術研發試驗，并于9月順利完成5G技術研發試驗第一階段測試，日前已開展5G研發技術試驗第二階段系統驗證測試。第 二階段測試工作將基于統一的設備規范和測試規范，面向5G典型場景開展測試。在全球，美國“搶跑”5G高頻段部署，力圖保持互聯網創新發展的主導地位。
Verizon率先發布5G高頻無線標準，初期用于固定接入，計劃2017年啟動商用部署。奧巴馬政府宣布將投入4億美元用于支持5G無線技術研發和網絡測試。近日，AT＆T宣布推出全球首個毫米波技術的 5G試驗服務。日本軟銀已率先于今年啟動“5G Project”，并全球首次將5G技術Massive MIMO正式投入運營。NTTdocomo正組織10多家主流企業開展5G試驗。 韓國已宣布將于2018年初開展5G預 商用試驗，支持平昌冬奧會。KT宣布將在2019年提供全球首個商用5G移動網絡，比 原計劃的2020年提前1年。歐盟依托5GPPP項目2017年開始樣機試驗，宣布2018年啟動5G預商用試驗。
5G頻譜分配開始明晰
2016年7月美國FCC發布了5G高頻段資源分配，涉及28GHz、37GHz以及 39GHz。2016年底歐盟也發布了高、中、 低三檔頻率規劃，涉及24G～27GHz、C波 段3．4G～3．8GHz和700MHz低頻段的應用 規劃。 2016年1月，我國批準5G試驗時，在 3．5G頻段拿出200MHz給予支持，近期又 批準了5G推進組和車載信息聯盟申請的 兩個基于LTE—V技術的車聯網試驗。 IMT－2020（5G）推進組主席曹淑敏 今年上半年在公開場合透露，我國5G研 發試驗首先將部署的是低頻段。目前在 IMT－2020（5G）推進組正在研究的頻 段，包括3．3G～3．4GHz、4．4G～4．5GHz、 4．8G～4．99GHz等，其中3．3G～3．6GHz頻 段已經定為進行5G試驗的頻段。
蜂窩物聯網步入快速道
在物聯網網絡部署上，三大運營商2016年出臺了各自的規劃。中國聯通目前針對NB－IoT推進物聯網專網的部署，明年部署核心網專網，未來實現網絡的云化和智能化。基于目前G900、U900、 L1800，聯通已經意識到基于LTE網絡做 蜂窩物聯網設備升級，在成本以及部署便 捷性上都是可行的。目前，物流、能源等是中國電信側重發展IoT的業務領域。在物流領域，中國 電信推出了定制BOX，對于物流運輸過程中狀態參數進行讀取，還可解決農業土特產的管理問題、溯源問題和運輸狀態的監控，保證農產品可溯源、可認證。針對NB－IoT與eMTC等不同技術領域，中國移動都有布局，在物聯網發展上走得更快。據悉，中國移動下一步是在國內主要城市開展外場測試，不只是包括通信層面的單站、多站、組網測試，還包括業務的節點搭建，以及更大范圍內的產業合作。
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