在三大基礎運營商4G角逐升級之時，虛擬運營商搶奪用戶的競爭也在升溫。近日，巴士在線、分享通信、話機世界等虛擬運營商企業祭起低價大旗，欲借此在通信市場分一杯羹。然而，隨著基礎運營商的資費不斷下調，虛擬運營商的價格戰越來越難打，要想實現價格戰破局，虛擬運營商須構建移動生態鏈，以價值戰來補貼價格戰。

廠商祭出價格戰

日前，巴士在線在京發布了“清新卡”通信產品，號稱該產品是首家月資費低于基礎運營商的170號卡。

北京商報記者了解到，清新卡除了虛擬運營商普遍標配的不清零、轉贈等之外，標準資費為國內語音0.12元/分鐘、國內流量0.12元/MB，而在其推出的合約包中，語音和流量的平均資費則分別為0.08元/分鐘、0.08元/MB，這不僅成為目前虛擬運營商中資費最低的一家，甚至比基礎運營商的水平還要低。

值得注意的是，巴士在線CEO王獻蜀公開提出，“不讓打價格戰不如把牌照收回去”，“價格戰不僅要打，更要打好”，這也成為第一個高調祭出價格戰的虛擬運營商負責人。

打出低價牌的不只巴士在線一家，雖然不像王獻蜀如此高調，分享通信、話機世界、蝸牛移動等在品牌宣傳中也紛紛打出低價牌。

分享通信前不久宣布170業務正式商用，分別對企業級用戶和大眾消費者推出了“集”和“享”兩大品牌。其中針對大眾消費市場，尤其是年輕群體推出的“享”產品，91元套餐包含600MB流量、330分鐘語音、60條短信等，套餐外語音價格則統一為0.11元/分鐘、短信0.07元/條。

無獨有偶，早在今年5月初就試商用的話機世界，在其他虛擬運營商打價格牌之際也不甘示弱，新推出了170“祼卡”，月租9.9元(含來電顯示)，語音和短信不足1毛錢。

除此之外，此前紛紛進入公眾視線的蝸牛移動、愛施德、京東通信等，均無一例外地采用全國零漫游、月底不清零的策略，這實際也是價格戰的表現，降低跨地區的通訊成本、延長了流量使用的期限。

有觀察人士指出，無論在哪一個領域，價格戰都是快速吸引用戶的常用“兵法”，因此虛擬運營商不諱言價格戰，這種價格戰又對市場的平均資費下降起到了有力的推動作用。

成本問題如何解決

虛擬運營商在價格上開火之時，無法忽視的一道柵欄則是從基礎運營商處拿到的批發價，近幾個月來，虛擬運營商企業對基礎運營商批發價格過高的聲音此起彼伏，從未停止。

據北京商報記者了解，由于基礎運營商首批號卡給予的批發價格往往要高于其給普通代理銷售商的價格，因此虛擬運營商在設立170號碼資費方案時也倍感頭疼，目前亮相的各家資費水平，大多呈現與批發價持平甚至低于批發價格的倒掛現象。

不打低價牌難吸引用戶，低價又很難賺錢？在這種兩難的局面下，王獻蜀則拋出了“價格戰可以做到不虧錢”的論斷，這引起了業界的熱議。

在王獻蜀看來，一方面，170清新卡采用的是用戶預付費的方式，用戶并非一下子完全消費，低價其實是把用戶話費的預存收益優惠在價格中；另一方面，與基礎運營商的結算價格并非一成不變，而是變動的，將未來降價預期提前優惠給預付費用戶；更為重要的是，巴士在線將以My WiFi、麥克App、公交電視、游戲等方面的增值服務內容實現營收。

而分享通信的路子則不同，把目光投向了企業集團客戶身上。其針對企業推出“集”品牌，成為深挖細分市場、實現差異化經營的重要表現。

分享通信執行總裁康志斌提出了企業移動總機的概念，移動總機免設備、免布線、免維護，全國撥打、接聽無長途漫游。截至目前，分享通信的“集”業務已獲得了包括百度、拉卡拉、中國郵政、中國工商銀行等11家企業的合作訂單。

專家認為，作為通信市場的后來者，虛擬運營商企業必然要通過價格、資源等各種形式的讓利，才能較快地吸引用戶，但一旦用戶形成一定規模，打價格戰的成本也隨之增長，這個時候就需要虛擬運營商找到有力的業務交叉補貼模式，才能長久地維持下去。

價值戰是真正戰場

就在上周末，中國聯通、中國電信分別獲得了在全國16個城市開展TDD/FDD LTE混合組網的批復，幾乎在同一時間里，中國電信亮出了自己的4G資費套餐，最低檔位59元，包含500MB流量和100分鐘語音。種種跡象表明，三大運營商在4G領域的角逐更加激烈，業界普遍認為，未來通信業務資費將進一步下調，通信利潤空間的壓縮，無疑將使虛擬運營商的價格戰越來越難。

在這種情況下，虛擬運營商面臨的最大挑戰無疑是一場價值的比拼，更進一步說，虛擬運營商的競爭也在向生態鏈的比拼演進。

王獻蜀表示 ，巴士在線將170清新卡與其他業務板塊結合，構建移動生態鏈，向細分目標用戶群“公交達人”提供移動生活服務。如公交移動WiFi業務My WiFi，作為移動互聯網的一個入口，將向用戶免費開放，把游戲、生活等服務模式疊加；網絡電話麥克，支持多人視頻通話。由此通過移動娛樂、移動上網、移動金融、移動通訊等，形成閉環產業鏈。

值得一提的是，巴士在線還高調提出未來的發展目標，將公司打造成為與互聯網巨頭BAT(百度、阿里巴巴(滾動資訊)、騰訊)并列的第四大巨頭。另外，王獻蜀向北京商報記者透露，巴士在線也在籌備上市計劃，不排除今年內IPO的可能性。

有著巨頭野心的虛擬運營商并不在少數，從已亮相的170業務來看，包括京東通信、蘇寧互聯、蝸牛移動、天音通信等廠商，都在試圖打造自己的生態產業鏈，與既有的零售、電商、游戲、App應用等整合，在通信市場分得一杯羹的同時，也寄望170業務帶動既有業務的發展。

從價格戰到價值戰，虛擬運營商要走的道路絕非坦途，在這一過程中必然會有人因無法找到自己的核心價值而無奈出局，誰能笑著活下來將由時間來驗證。