人工智能（AI）大時(shí)代的到來給整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的變革帶來契機(jī)，為此百度提出“下一代地圖”的新概念，將人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)與日常出行場(chǎng)景深度融合，實(shí)現(xiàn)了從工具到平臺(tái)的飛躍式轉(zhuǎn)變。

“住得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)其實(shí)還好，關(guān)鍵是堵在路上的時(shí)間太長(zhǎng)了。”深圳白領(lǐng)小高如此感慨，他與女朋友一起住在下梅林，但在南山科技園上班。“去年有一次我的車就在路上堵了一個(gè)半小時(shí)，完美錯(cuò)過了上午的例會(huì)，結(jié)果被通報(bào)批評(píng)。”小高的遭遇是一個(gè)存在于大城市上班族中間的普遍現(xiàn)實(shí)。路況的好壞很難實(shí)時(shí)掌控，保險(xiǎn)的做法只好提早出發(fā)，這樣便犧牲了本來就珍貴的睡眠時(shí)間。

好在互聯(lián)網(wǎng)地圖的日益精細(xì)化讓上下班變得更加可控。以超過5億用戶的百度地圖為例，通過基于大數(shù)據(jù)的底層技術(shù)支持，結(jié)合百度研究多年的人工智能技術(shù)，用戶不僅可以實(shí)時(shí)掌握路況，還能個(gè)性化定制自己的出行計(jì)劃，保證用戶的每一分鐘的時(shí)間都用在“刀刃上”。

百度地圖還發(fā)揮“群眾”力量

小小一個(gè)一平方厘米的地圖APP里，存儲(chǔ)著海量的地理大數(shù)據(jù)。隨著城市建設(shè)速度加快，擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)能力才能保證地圖最快的更新速度，這也更利于形成以“數(shù)據(jù)共享”為核心的“地圖生態(tài)圈”。據(jù)了解，憑借百度先天的“大數(shù)據(jù)基因”優(yōu)勢(shì)，百度地圖在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“多棲組合”采集模式，運(yùn)用全景采集車、采集自行車、全景采集背包、室內(nèi)圖采集背包、無人機(jī)五大采集利器一網(wǎng)采集全部路網(wǎng)數(shù)據(jù)，百度地圖的道路覆蓋總里程超過670萬公里。

此外，百度地圖還發(fā)揮“群眾”的力量，構(gòu)建出一套創(chuàng)新的數(shù)據(jù)采集模式，目前有超過480萬人次的普通用戶和近150萬商戶參與百度地圖的標(biāo)注之中，讓地圖精細(xì)化到每一米距離。

AI技術(shù)助力智能出行

人工智能（AI）大時(shí)代的到來給整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的變革帶來契機(jī)，為此百度提出“下一代地圖”的新概念，將人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)與日常出行場(chǎng)景深度融合，實(shí)現(xiàn)了從工具到平臺(tái)的飛躍式轉(zhuǎn)變。

一方面百度地圖結(jié)合AR技術(shù)推出步行AR導(dǎo)航功能，讓用戶找方向不再困難；一方面上線AI實(shí)時(shí)路況，通過AI圖像識(shí)別技術(shù)識(shí)別道路上的車輛密度，能夠很好地契合用戶感知“車多”擁堵的本質(zhì)，解決“知道速度快慢，但是不能明確車輛多少”的先天性問題。通過室內(nèi)圖精準(zhǔn)度量商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等大型建筑內(nèi)的真實(shí)場(chǎng)景，讓用戶對(duì)樓層品牌、設(shè)施等室內(nèi)分布一覽無余。