日前，滴滴出行推出首份全國重點城市交通運行報告，哈爾濱、石家莊、蘭州成為一季度全國前三“堵城”，合肥未進入前十榜單。同時，滴滴出行宣布對各地交通管理部門開放“滴滴交通信息平臺”，以全新的維度來解讀城市交通。業內人士分析，依托于滴滴海量的城市交通數據和大數據挖掘能力，各地政府將能夠更加詳細了解當地交通運行現狀，“對癥下藥”開展大數據交通治理新模式。
大數據助力城市交管治堵
據了解，目前滴滴平臺上全國每天超過2000萬訂單，高峰期每分鐘接收超過2萬乘客需求，每日定位軌跡數據有70TB+，相當于7萬部電影，每日處理數據更是高達2000TB；大量的出行數據是滴滴的核心資產，這也是滴滴在智慧交通領域最有話語權的重要原因。
目前，滴滴將平臺大數據脫敏并且挖掘分析之后打造“滴滴交通信息平臺”，各地交通管理部門可以查看到當地實時或者任意周期的平均行駛速度、全國排名等信息，還可以查看到區縣、商圈、重點道路的交通運行詳細情況，以做進一步的交通健康度檢測分析。根據交通管理決策需要，在平臺上交管部門還可以查看實時的交通狀況。比如，即時查看到異常的交通運行態勢，交管部門可以精準地派出警力直接到現場查看，快速處理交通事故等。
目前，深圳、濟南、武漢等地的交通管理部門已經通過授權，可以登錄“滴滴交通信息平臺”查看當地的交通狀況。
發首份重點城市交通報告
在“滴滴交通信息”平臺的基礎上，配合大數據挖掘能力，滴滴還推出了首份全國重點城市交通運行報告。
該報告基于滴滴出行平臺海量起終點、軌跡數據等出行數據，發揮滴滴大數據行業優勢，采用業界通行的交通運行指數，從微觀道路到宏觀區域，客觀細致精準的反應城市交通運行狀況，分析日常出行的演化趨勢。
滴滴交通運行報告顯示，2017年第一季度，全天擁堵排行榜上，哈爾濱、石家莊、蘭州、濟南、西安分別排在前五位，北京排在第十位，合肥未進入榜單。
通過分析早晚高峰期的數據還可以看出，全國重點城市的晚高峰擁堵狀態普遍比早高峰更嚴重，濟南、西安晚高峰的擁堵程度超過10%以上。哈爾濱早晚高峰擁堵程度都處于第一位，這可能與東北城市嚴寒、積雪等惡劣天氣有關。
從全新維度解讀城市交通
業內人士指出，除了最常見的車輛行駛軌跡數據之外，滴滴的大數據還有車輛接送乘客的行程軌跡數據等多重維度。在本次報告中，滴滴出行創新性地嘗試分析了北京、上海、廣州、深圳和杭州的機場出行特征，以及北京重點區域的通勤出行特征。
大數據顯示，北京目前主要由首都國際機場承擔供民航客流量，旅客去往機場的中心距離在25公里左右。上海有虹橋與浦東雙機場配置，旅客前往機場的里程分布比較平均，乘客去往機場的中心距離在15公里左右。
滴滴出行高級副總裁、智慧交通項目負責人章文嵩表示，滴滴重點城市交通運行報告未來每個季度將進行發布。滴滴只做“數據的搬運工”，對數據的處理和分析秉承科學、客觀、公正的原則，力爭為政府決策、機構研究和市民出行提供大數據支撐和參考，并最終幫助城市居民提升交通出行效率和品質。
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