在造船領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用現(xiàn)狀并不太樂(lè)觀。在最近舉辦的“大數(shù)據(jù)技術(shù)與船舶工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)”上，與會(huì)專家提醒，就全國(guó)范圍來(lái)看，各個(gè)造船廠存在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互相獨(dú)立、信息孤島和重復(fù)建設(shè)等現(xiàn)象，“多數(shù)據(jù)”往往成了一堆無(wú)用之物，難有集約資源、精準(zhǔn)決策的導(dǎo)向與價(jià)值。
一般而言，通過(guò)定期接收、存儲(chǔ)造船的訂單量，分析出某型船的需求態(tài)勢(shì)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析，了解某時(shí)段內(nèi)造船行業(yè)的波峰、波谷態(tài)勢(shì)，以及各造船廠的接單特色、生產(chǎn)周期等等。通過(guò)這樣一份數(shù)據(jù)報(bào)告，可為船廠的經(jīng)營(yíng)工作做好前瞻性準(zhǔn)備，提供有意義的參考。但專家表示，要想從海量信息中提煉出含金沙子，必須改變信息采集手段落后、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理不完整、信息共享程度低的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上，打破行業(yè)間“信息孤島”，利用“云”存儲(chǔ)和計(jì)算，搭建平臺(tái)，創(chuàng)造模塊，通過(guò)搭積木的方式，構(gòu)建出“大數(shù)據(jù)”垂直應(yīng)用體系，推動(dòng)造船市場(chǎng)的縱深開(kāi)發(fā)。
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