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別讓W(xué)iFi像3G、4G一樣淪為管道

責(zé)任編輯:editor004

2016-07-12 11:45:39

摘自:中國青年報(bào)

正如中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)開發(fā)者核心價(jià)值小組秘書長于立娟所說的,WiFi如果僅僅停留在底層入口,就會(huì)像3G、4G一樣淪為管道。在當(dāng)天的論壇召開之前,中國電信車聯(lián)網(wǎng)基地高級(jí)技術(shù)專家黃曉彬與邱朝敏就圍繞這一問題有過一段對(duì)話。

“這里有WiFi嗎?”“WiFi密碼是多少?”移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,這樣的話似乎成了公共場(chǎng)所里最常見的問題,前不久舉行的中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)WiFi應(yīng)用創(chuàng)新大會(huì)也不能免俗,會(huì)議主持人、找鋼網(wǎng)高級(jí)副總裁郎永淳開場(chǎng)便如是問道。

這是已經(jīng)舉辦了15屆的中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)首次將WiFi作為論壇主題展開專門探討。WiFi,作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代繼瀏覽器,超級(jí)app之后的又一重要流量入口,已漸漸成為用戶剛需的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

“如今,我們用手機(jī)上網(wǎng),除了一些地方不得不使用流量以外,只要能連上,我們都會(huì)用wifi上網(wǎng)……WiFi作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之一,連接功能可見一斑。”當(dāng)天,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長高新民這樣形容WiFi在目前的廣泛應(yīng)用。

不過,根據(jù)包括高新民在內(nèi)的與會(huì)專家的說法,WiFi除了連接入口還大有可為——

比如,對(duì)于一個(gè)討厭千篇一律飛機(jī)餐的人,可以利用商業(yè)WiFi先行在機(jī)場(chǎng)點(diǎn)餐,然后在飛機(jī)上享受;對(duì)于需要乘公交的上班族,如果想要和每天在車上相遇的女孩搭訕,便可以接入公交WiFi,進(jìn)入這趟車的聊天室。諸如此類的這些生活中的需求細(xì)節(jié),都有可能與WiFi相關(guān)聯(lián),而這可能性的實(shí)現(xiàn),則來源于以WiFi為起點(diǎn)的創(chuàng)新。

正如中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)開發(fā)者核心價(jià)值小組秘書長于立娟所說的,WiFi如果僅僅停留在底層入口,就會(huì)像3G、4G一樣淪為管道。在她看來,WiFi到底能夠走多遠(yuǎn),依賴于創(chuàng)新,把它放到個(gè)性化的場(chǎng)景當(dāng)中,與科技創(chuàng)新等結(jié)合,WiFi本身就會(huì)從一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)入口成為改變生活的關(guān)鍵。

這其中,交通WiFi因?yàn)榕c民眾生活密切相關(guān)而受到廣泛關(guān)注。目前,WiFi在交通領(lǐng)域也有自己的“BAT”,即“Bus”“Air”和“Train”——無論是飛機(jī)鐵路代表的商務(wù)人群,還是公交代表的城市上班族,在交通工具封閉的空間和較長時(shí)間里,對(duì)免費(fèi)WiFi的需求都很大。

在當(dāng)天的論壇上,作為全國最大的公交WiFi和重要的地鐵WiFi建設(shè)運(yùn)營商,16WiFi的CEO邱朝敏表示,在未來3個(gè)月內(nèi),北京市將有18000輛公交車陸續(xù)裝上最新版本的免費(fèi)WiFi設(shè)備,乘客通過16WiFi APP可以在這些公交車上實(shí)現(xiàn)免費(fèi)上網(wǎng)。資料顯示,該運(yùn)營商已在上月完成的B輪融資中以3億元融資額刷新商業(yè)WiFi紀(jì)錄,去年11月完成的A輪融資金額也高達(dá)1.38億元。

目前,16WiFi已簽約全國70個(gè)城市、20萬輛公交車。根據(jù)其運(yùn)營統(tǒng)計(jì),平均每位用戶每天“蹭”走的流量在100兆左右,相當(dāng)于每人每天可節(jié)省10元流量費(fèi)。邱朝敏當(dāng)天說,地鐵上的免費(fèi)WiFi,也有望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。他同時(shí)表示,地鐵WiFi技術(shù)需要考慮信號(hào)干擾等問題,因而需要更多時(shí)間。

談及網(wǎng)絡(luò)改變生活,同WiFi一同存在的還有蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),即人們?nèi)粘Kf的3G網(wǎng)絡(luò),4G網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)工業(yè)和信息化部2015年的統(tǒng)計(jì),中國每一個(gè)網(wǎng)民每個(gè)月流量消耗是接近2G。那么,與蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng),WiFi會(huì)否勝出?

在當(dāng)天的論壇召開之前,中國電信車聯(lián)網(wǎng)基地高級(jí)技術(shù)專家黃曉彬與邱朝敏就圍繞這一問題有過一段對(duì)話。在對(duì)話中,邱朝敏問黃曉彬,是否認(rèn)為WiFi只是一個(gè)過渡性的產(chǎn)品——目前的4G網(wǎng)絡(luò)可能因?yàn)閹挷粔颍静欢鄬?dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力下降,然而一旦5G網(wǎng)絡(luò)推出,會(huì)不會(huì)使這一切扭轉(zhuǎn),從而取代WiFi的存在?

針對(duì)這個(gè)備受WiFi運(yùn)營者矚目的問題,黃曉彬的觀點(diǎn)是,商業(yè)WiFi會(huì)一直存在,并且會(huì)存在得越來越好。他給出的原因有兩個(gè):一是商業(yè)WiFi后向的商業(yè)模式,即免費(fèi)接入提供服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力巨大;二是商業(yè)WiFi能夠依照不同場(chǎng)景,為用戶定制個(gè)性服務(wù),而這是蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商很難達(dá)到的。

面對(duì)這一機(jī)遇,來自商業(yè)咨詢和信息平臺(tái)的易觀智慧院院長李智提醒“跑馬圈地”過程中的運(yùn)營商們,應(yīng)該首先做好技術(shù)設(shè)備,“讓用戶流暢上網(wǎng)”;而企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,來源于運(yùn)營與服務(wù)能力的創(chuàng)新。例如,運(yùn)營商可以通過搜集和分析用戶的數(shù)據(jù),得出完整的用戶偏好和行為軌跡。她表示,希望在明年的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上看到有人以WiFi為入口,“攫取到最終的商業(yè)利益。”

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