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SPN開啟5G新時代,中國移動攜手多廠共同推動SPN產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

責(zé)任編輯:zsheng

2018-09-15 10:41:36

摘自:通信世界全媒體

距離5G商用愈來愈近,全球運營商及設(shè)備廠商都在為此忙碌著。中國,在IMT-2020(5G)推進組組織的5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試中,很多廠商也完成了部分相關(guān)試驗,5G大規(guī)模正式商用已近在咫尺。

距離5G商用愈來愈近,全球運營商及設(shè)備廠商都在為此忙碌著。中國,在IMT-2020(5G)推進組組織的5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試中,很多廠商也完成了部分相關(guān)試驗,5G大規(guī)模正式商用已近在咫尺。

中移動SPN現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模試點即將啟動

而5G傳送技術(shù),除了中國電信主推的M-OTN和中國聯(lián)通主推的IPRAN升級技術(shù)外,中國移動主推的切片分組網(wǎng)(SPN)也已經(jīng)成為5G傳送網(wǎng)的主流技術(shù)之一。據(jù)了解,中國移動提出的SPN的產(chǎn)生主要是面對整個傳送網(wǎng)。

隨著5G和下一代傳送網(wǎng)的技術(shù)需求的提升,共同推動了5G傳輸重構(gòu),而5G傳送網(wǎng)需要革新化設(shè)計迫在眉睫,在此基礎(chǔ)上,中國移動創(chuàng)新提出了SPN概念和技術(shù)體系。2017年,牽頭承接5G國家重大專項“5G前傳及回傳按口研發(fā)與驗證”;2018年,中國移動決策SPN為5G承載方案,積極推動SPN企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)立項和制定工作。

從2017年9月至今,中國移動完成了三大階段實驗室測試驗,SPN的關(guān)鍵技術(shù)、組網(wǎng)保護方案和多業(yè)務(wù)承載能力基本成熟,這也標(biāo)志著SPN現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模試點即將啟動。據(jù)悉,此次試驗主要包括FlexE接口、切片以太網(wǎng)交叉、OAM和保護技術(shù)、基于SR-TP面向連接的源路由分組隧道技術(shù)、融合SDN的集中管控系統(tǒng)等。

5G新需求催生SPN新技術(shù)

中國移動通信研究院網(wǎng)絡(luò)與IT技術(shù)研究所副所長李晗稱,5G新需求催生了SPN新技術(shù)的發(fā)展,因此面向5G的SPN架構(gòu)要求也應(yīng)具備三項特點:第一,面向大帶寬和靈活轉(zhuǎn)發(fā)需求,需進行多層資源協(xié)同,需同時融合L0~L3能力;第二,針對超低時延及垂直行業(yè),需支持軟、硬隔離切片,融合TDM和分組交換;第三,引入SDN架構(gòu),實現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)與控制分離,利用集中化的控制面實現(xiàn)全局視角的業(yè)務(wù)調(diào)度。

據(jù)了解,中國移動SPN采用創(chuàng)新以太分片組網(wǎng)技術(shù)和面向傳送的分段路由技術(shù),并融合光層DWDM技術(shù)的層網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體制,可實現(xiàn)基于以太網(wǎng)的多層技術(shù)融合。SPN層次包括:SPL切片分組層,實現(xiàn)分組數(shù)據(jù)的路由處理;SCL切片通道層,實現(xiàn)切片以太網(wǎng)通道的組網(wǎng)處理;STL切片傳送層,實現(xiàn)切片物理層編解碼及DWDM光傳送處理。

針對大三層問題,SPN引入SR-TP實現(xiàn)科管可控的L3隧道,構(gòu)建端到端L3的部署業(yè)務(wù)模型,并引入高性能集中管控L3控制平面;針對分片和極低時延業(yè)務(wù),SPN引入FlexE接口及融合交換架構(gòu)。與此同時,SPN通過管控融合SDN平臺,實現(xiàn)對網(wǎng)元物理資源,如轉(zhuǎn)發(fā)、計算、存儲等資源,進行邏輯抽象和虛擬化形成虛擬資源,并按需組織形成虛擬網(wǎng)絡(luò),呈現(xiàn)“一個物理網(wǎng)絡(luò)、多種組網(wǎng)架構(gòu)”的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。

多方優(yōu)化推動SPN產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

中國移動通信研究院網(wǎng)絡(luò)與IT技術(shù)研究所副主任研究員程偉強透露,SPN光控面及軟件應(yīng)引入原生SDN控制面實現(xiàn)跨層融合,對此便要在功能方面提出需求,要求SPN除繼承PTN運維和電信級保護優(yōu)勢外,還要通過SDN集中控制面增強業(yè)務(wù)動態(tài)能力。因此在設(shè)計上,需要采用“管控一體,集中為主,分布為輔”的思路,實現(xiàn)實時閉環(huán)控制,控制面由設(shè)備側(cè)輕量級控制和控制器集中化控制功能共同構(gòu)成。

除此之外,SPN光層及模塊方面,中國移動將采用以太網(wǎng)光模塊構(gòu)建DWDM光層網(wǎng)絡(luò),在前傳方面;以光纖直驅(qū)為主,需要大芯數(shù)光纖,關(guān)注25GE BiDi模塊;在中/回傳接入層,采用灰光以太網(wǎng)模塊,基于50GE PAM4;在中/回傳匯聚層以上,使用DWDM相干以太網(wǎng)模塊。

中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所寬帶網(wǎng)絡(luò)研究部副主任李芳建議,面向5G和專線業(yè)務(wù)應(yīng)用,SPN需重點加強SR+SDN的集中管控系統(tǒng)的功能易用性;為了推動SPN產(chǎn)業(yè)鏈的完善,儀表廠商需加快FlexE和SR+FlexE測試儀表的功能研發(fā),更好地滿足未來SPN設(shè)備研發(fā)測試、集采測試、控制器綜合評估測試等需求。

攜手多廠家 實現(xiàn)SPN互通

目前,SPN已形成國內(nèi)外廠家廣泛參與的良好產(chǎn)業(yè)形勢。中國移動已于近期實現(xiàn)SPN多廠家互通。程偉強指出,在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)合作伙伴的通力協(xié)助下,中國移動即將完成實驗網(wǎng)建設(shè),SPN試點將于9月中旬開始面向端到端的關(guān)鍵功能及技術(shù)進行驗證,形成端到端網(wǎng)絡(luò)能力。2019年進一步開展面向商用的規(guī)模試點測試。

李晗也表示,中國移動將構(gòu)建一個面向推動SPN傳送網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的組織,聯(lián)合運營商、科研院所、設(shè)備商、器件商、芯片商等傳送網(wǎng)產(chǎn)業(yè),形成端到端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,產(chǎn)學(xué)研各界共同協(xié)作,在標(biāo)準(zhǔn)推進制定、技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新、測試驗證及試點規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)域合作,推動新一代切片分組傳送網(wǎng)技術(shù)和方案規(guī)模商用進程,形成全球新一代傳送網(wǎng)。

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