6月5日消息，據國外媒體報道，諾基亞收購了地圖創業公司Desti。諾基亞在HERE網站上稱，“Desti利用人工智能和自然語言處理技術，通過‘讀’有關目的地的各種資料，深入地了解目的地。例如，Desti挖掘地點的描述和評測，理解企業和浪漫賓館之間的區別。由于搜索結果考慮到了用戶的偏好，因此用戶對Desti的搜索結果更有興趣。”
問題是，收購Desti有助于諾基亞擴大地圖業務嗎？HERE業務規模能增長到足以影響諾基亞的業績嗎？
首先來看一下HERE最近的業績。諾基亞第一季度財報顯示，HERE業務營收為2.09億歐元(約合人民幣17.56億元)，比上年同期降低3%，比去年第四季度降低18%。從諾基亞財報來看，HERE業務不容樂觀。
HERE業績令人失望的主要原因是PND(個人導航設備)需求疲軟，PND是數年前開始普及的一種GPS(全球定位系統)設備。但是，隨著智能手機處理能力越來越強大，消費者可以在智能手機上下載GPS地圖軟件，無需再購買PND設備。因此，即使占領了80%的汽車地圖市場，諾基亞也是在打一場注定會輸的戰爭。
諾基亞被壓制
諾基亞的火力被谷歌和蘋果壓制。在智能手機安裝量方面，谷歌的地圖軟件被安裝在10億臺安卓設備中，HERE應用被安裝在約1億臺諾基亞和Windows 8設備中。盡管Windows 8設備在不斷增長，但其普及率達到安卓水平的可能性微乎其微。
蘋果也在介入地圖和車載信息娛樂系統業務。盡管尚未“蓋棺論定”，但蘋果CarPlay最近成為媒體的熱點，蘋果進軍車載信息娛樂系統領域的可能性是存在的。iPhone在美國和歐洲的普及，對汽車廠商采用CarPlay是一個很大的吸引力。
如果CarPlay在車載信息娛樂系統變得“家喻戶曉”，諾基亞將因此遭到打擊，因為CarPlay使用蘋果自己的地圖服務。
當然，蘋果的地圖服務不如HERE強大，但它在迅速趕上來，蘋果既擁有雄厚的財力，也擁有人才。時間和資源都站在蘋果這一邊。
HERE在諾基亞無足輕重
第一季度，HERE只占到諾基亞營收的7.5%。即使未來一年HERE業務增長50%，它對諾基亞業績也不會產生足夠大的影響。第一季度諾基亞營收為26.6歐元(約合人民幣223.5億元)，HERE的貢獻僅為約2.09億歐元。
我對諾基亞收購Desti并不特別感到激動。HERE是一款優秀產品，收購Desti對HERE可謂錦上添花，但這對投資者意義不大。
地圖領域的競爭相當激烈，谷歌和蘋果控制著絕大多數的智能手機用戶，尤其是在美國，諾基亞對于吸引用戶使用HERE地圖幾乎無計可施，更不要說增加地圖業務營收了。
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