在相關部門的推動下，公務用車全面采購自主品牌的政策將有望進一步落到實處。

據新華網報道，5月24日上午，國家主席習近平先后考察了上海聯影醫療科技有限公司和上海汽車集團股份有限公司。另據新華視點微博報道，習近平來到 上海汽車集團技術中心，他詢問汽車排量、價格。“我來坐一下”，看到后排車門打開，他彎腰坐進去體驗。他對企業負責人說，中央已經作出決定，公務車都要用 國產車，這對自主品牌汽車是個機會。

在新技術條件下，隨著智能車載系統的普及以及依賴于云終端的大量交互信息的產生，汽車或成泄密的重要渠道。因此，要保證公務車使用過程中國家安全信息不受威脅，就必須保證政府公車從設計到生產制造，都全面由本土企業自主掌握。

在此背景下，自主車企將迎來新的發展機會。經歷了前期的模仿和借鑒，目前，上汽、一汽等大型汽車集團在自主研發上已經具有相當的實力，旗下產品已經能夠滿足公務用車要求。

分析人士指出，紅旗和榮威等車型已在近期相繼進入我國軍用和警用汽車采購序列，“北紅旗、南榮威”將成為自主品牌公務用車的典型代表。

公車“安全”面臨挑戰

公車采購自主品牌，早已是國際慣例，包括美國、俄羅斯以及印度等國家領導人都明確提到公車采購支持自主品牌。在業內人士看來，各國政府堅持采購自主 品牌，不僅是出于支持民族工業的考慮，也是站在國家安全角度上的深謀遠慮。隨著全球化和互聯網應用的進一步深入，信息安全的挑戰也與日俱增，此前的“棱鏡 門”事件就可見一斑。

5月中旬，中央國家機關政府采購中心發布《關于進行信息類協議供貨強制節能產品補充招標的通知》，要求入圍中央機關采購范圍的信息類產品不得安裝Win8系統，原因在于Win8系統的架構可能導致信息泄密。

近年來，國際形勢錯綜復雜，特別是國家安全正面臨越來越嚴峻的挑戰。

隨著互聯網應用的日漸深入，因硬件設備而帶來的信息安全隱患問題層出不窮。眾所周知，在新的技術條件下，汽車業與信息產業的結合越來越緊密，不僅是 各種越來越繁復的車載電子系統，即使是傳統的發動機、動力總成等也離不開信息技術的輔助。而車載娛樂系統、車載語音電話，以及行車電腦、車輛EDU控制單 元等等，都有被預置后門的可能，可以說，信息技術在汽車上應用得越廣泛，存在的安全隱患也就越大。

由于汽車有可能成為信息泄密的渠道之一，因此，國家機關、政府部門、軍隊以及有關國計民生的重要國企的公務用車采購事關國家安全。而在這些公務用車 的采購中，實施全面的“自主品牌化”，全面采購由中國企業自主把控的汽車產品，是杜絕國家重要機密泄密的必要手段，且刻不容緩。

在此背景下，只有當事關國家安全的政府公車從設計源到生產制造，完全自主掌握時，才能更好地避免國家信息安全受到威脅。

公車采購自主品牌，雖然自上世紀90年代初就已經被提出，但在實施過程中，由于諸多原因，自主品牌在此前并未獲得太多利好。如今，隨著公車改革的進一步深入，以及在新形勢下面臨的“安全”問題，國家明文要求軍隊用車采購自主品牌，自主品牌公車采購再度成為政府力推的方向。