雙方將匯集各自科研技術的優勢領域,未來研發出的成果,可以落地形成智慧交通,降低交通安全風險,緩解擁堵等。
在簽約儀式上,阿里巴巴集團CT0、達摩院院長張建鋒說,我們不是在做一個產品、一個解決方案,而是在做一個技術性的平臺,建立一種生態、一整套標準。
車路協同技術方案的核心技術之一是感知基站,其大概原理類似于手機的無線發射基站,可以實現車與路、車與車之間的信息連接點。
上述技術不但能大幅提高無人駕駛的安全性,未來還能夠應用在普通車輛上,實現實時的交通管理。“感知基站可以覆蓋200米的半徑,在道路實現高度智能化后,就像在路上每隔200米多出了一位經驗豐富的交警,可以解決道路擁堵,實現交通險情提前預警,還能讓臨近車輛互相通信。”
例如,在夜間行車的時候視野受阻,感知基站可以及時感知到前方行人和道路的異常狀況,并通知后車。
“我們希望道路智能化。目前所做的一切,都是在解決面向未來的問題。”張建鋒說。