未來，或許僅需按下一個按鈕，無人駕駛公共太陽能汽車就可以安全到達目的地；汽車運行路線是經過城市大腦計算出來的，不會堵車，也省去了停車的煩惱……人們對于未來交通的設想，從來沒有停止過。
挪威交通技術供應商Q-Free近日完成了英國蒂爾伯里2,400處停車場的智能停車業務拓展。Q-Free這次業務拓展中采用先進的停車引導系統(PGS)為其進行服務。PGS無線通信解決方案利用無線”網狀“技術，通過新型的超聲波定向傳感器與連接車輛進行通信，引導其進入空位停放，并得出場內精準的車輛計數，提高停車管理效率，同時減少了與傳統的硬連線停車引導系統相關的布線和安裝成本。
歐洲全球導航衛星系統(EGNSS)機構資助的InLane項目——新型車道級導航系統已于日前在荷蘭通過測試。InLane項目通過融合來自伽利略衛星星座和計算機視覺技術的EGNSS數據，提供車輛所需的位置精度，研發出一種新型的低成本、精確的turn-by-turn導航應用。該應用將根據車輛當前的位置信息，提供可選擇的車道狀況，駕駛員可根據道路擁堵或自身實際情況選擇最佳的車道，并在該應用的引導下降低車道間變換的風險。
大陸集團正在推出一款新型智能交叉路口技術。該技術通過安裝在交叉口的激光雷達傳感器檢測到區域內的道路使用者，并將相關物體的位置和移動數據傳送給傳感器融合單元，從而生成全面的360°環境模型，然后通過DSRC將相關對象廣播到接近交叉路口的每一輛車。車輛中的DSRC控制單元接收到消息后，將在危急情況觸發并及時采取適當的解決方案。另外，大陸集團還將利用在交叉路口收集到的全方位交通信息，上傳到后端進行分析，以便更好地了解交通流量和擁堵情況。
三菱電機(MITSUBISHI)將在2018年的國際消費類電子產品展覽會(CES)上，推出EMIRAI4駕駛輔助概念車。該車輛搭載了包括最新的人機界面技術(HMI)的新一代駕駛輔助技術，可使車內環境變得更安全舒適、同時還在駕駛員正面位置安裝了廣角攝像頭，可檢測司機是否出現睡意以及其它潛在的不安全駕駛行為，并向道路周邊發射信號，提醒其它車輛及行人該車輛接下來的“舉動”。
霍尼韋爾與Karamba Security共同推出一款端對端汽車網絡安全方案。該系統可被用于任意款車載電控單元，有助于確保車輛的駕駛及網絡安全性，可通過監測技術，將偵測到的異常情況及被阻擋下的網絡攻擊將實時傳輸到霍尼韋爾安全運營中心內，并進行及時的分析及補救，最終確保車載通信的安全性。
停車服務商Inrix推出一款停車解決方案，通過與超聲波傳感器集成，收集實時停車位占用信息，傳輸至停車云以進行分析，并與停車可用性預測引擎進行組合，引導駕駛員車輛到達空余的停車位。另外，該方案可減少每年至少17個小時駕駛員搜索停車位的時間，同時降低燃料和排放量。
后視安全公司將在2018年初推出RVS-112-W防水后備傳感器倒車系統(RVS-112-W)。RVS-112-W使用超聲波回聲定位聲納技術，當駕駛員進入倒車檔時，聲納技術被激活，當車輛靠近超過8英尺的障礙物時，系統將會發出警示語音提醒駕駛員，防止出現倒車意外。
Here科技公司最新推出端到端跟蹤云平臺服務技術。該服務結合了多種技術，為室內場所和戶外環境提供具有地理編碼功能的行業級地圖。此外，它還提供了具有離線功能的室內室外定位技術，能夠實時追蹤車輛、商品、設備和人員，并幫助用戶保持準確的物品記錄，提高其可視性和可追溯性，幫助企業和城市節省開支并減少資源浪費。
莫特·麥克唐納(Mott MacDonald，MM)推出了一項緩解英國高速公路擁堵的解決方案，以平緩M62高速路段的交通擁堵。該方案結合了M6到M62東行路段之間所有的可變強制限速標牌信息和交通信號的計量時間，通過最新連接道路的技術能力，在高速架空標牌上顯示路段的實時交通信息和限速情況，以方便駕駛者規劃自己的行程，并避開擁堵路段。
國際公共交通協會(UITP)將在第六屆智能城市交通系統國際展覽會推出多種綜合聯運共享移動服務。包括Moovel Group公司的可智能化實時更新移動數據和進行旅程管理的城市移動操作系統，以及瑞士公司Axon Vibe的可檢測和預測人類行為，提供無縫票務和輔助收入分析的MaaS平臺，還有德國軟件開發商PTV的可根據城市交通數據和出行需求進行建模分析得出最佳出行模式的MaaS模型工具等。
停車技術公司Pilot Flying J推出一個新型卡車停車應用程序MyPilot。該應用程序通過先進的傳感器技術，可感應到周邊沿線的停車位，為卡車司機提供實時可靠的停車信息，減少其在道路上的時間消耗。同時，司機還可在停放傳感器的地點獲得周邊關于汽車服務等實時信息。
京公網安備 11010502049343號