記者昨日從江蘇省國資委獲悉， 截至2017年7月，江蘇高速公路共建成ETC（不停車電子收費系統）車道972條，累計發展蘇通卡用戶509萬個，ETC用戶數位居廣東（672萬個）之后全國第二，高速公路通行費非現金支付率46.92%、客車ETC使用率50.16%，兩項核心指標均排名全國第二，各類運營服務指標居全國前列。
近年來，圍繞“智慧高速”戰略部署，江蘇交通控股公司加快推進ETC系統建設。2011年，江蘇省和北京市一起成為全國首批ETC車道100%全覆蓋的省（市）。2014年12月26日，實現與北京、天津、河北等13個省市ETC聯網，2015年9月成為首批并入ETC全國聯網運營的省份。2017年6月，蘇通卡用戶突破500萬個，占全國用戶總量的1/10。用戶量的增長提升了收費站的通行效率，按江蘇現有972條ETC車道來測算，理論上使收費站通行能力合計增加了80萬輛/小時，按目前57萬輛次的ETC出口日均流量估算，路網內所有ETC用戶日均通行時間節約了1108小時。此外，ETC系統還可以節省車輛在等候、停啟時的油耗，減少機械磨損，有效降低汽車尾氣排放，減少對環境的污染。研究表明，每一萬次ETC交易可節約314升燃油消耗，并減少55.96千克各類污染物的排放。據權威機構測定，江蘇高速ETC系統自2009年1月1日至2013年12月31日期間共減排二氧化碳30988噸，自“十八大”以來，減排二氧化碳總量是之前的10倍以上。
為更好地推進ETC的發展，2015年，交通控股公司專門成立江蘇通行寶智慧交通科技有限公司作為發行方，按企業化和市場化的運作模式負責ETC的運營和服務。成立以來，通行寶公司大力推行“互聯網+ETC”戰略，增加網絡營銷和線上平臺服務，目前網上充值金額已超過3.3億元。同時，突破蘇通卡單一應用場景，在34個高速公路服務區開通蘇通卡加油支付業務，并大力開發“通行寶云消費”系統、“通行寶云停車”平臺業務，與騰訊、支付寶、貨車幫等開展發卡和貨車金融業務等。未來，通行寶公司將圍繞公眾出行，加快培育多元化的市場體系，探索研究ETC+互聯網、車聯網、大數據的具體應用，為蘇通卡用戶提供多元化、便捷化和品質化的服務，打造“互聯網+ETC”智慧交通生態圈。
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