隨著5G技術的快速落地，物聯網的持續搭建，生物識別、人工智能、智能傳感等高新科技的日益革新，我國智慧城市建設進程不斷加速。
據了解，我國提出智慧城市規劃的城市超過300個。目前為止，已經有多座城市不同程度的實現了市政基礎設計的智能化改造。或者通過物聯網技術，實現了水、電、燃氣等市政服務的信息統一;或者部署相關監測設備，實現了對城市排水的有效監控。
當前，美國等西方國家的智慧城市發展依然走在前列。但在建設智慧城市的國際化趨勢之下，我國智慧城市建設進程也在有條不紊的全力追趕。
我國智慧城市建設持續發展
智慧城市作為一個技術高度集成的產物，需要高新技術的支持和支撐才能完成，而中國作為全球智慧城市技術產業創新發展的重要力量，政府和企業十分重視相關技術的發展。
在目前領先的5G技術和物聯網搭建上，國家相關部門陸續出臺了《2018年中國5G產業與應用發展白皮書》和物聯網領域5項國家標準，對5G和物聯網技術的發展進行國家層面的支持與引導。未來，隨著首個5G商用標準的到來，技術應用將迎來更加規范和大規模的發展。
同時，在國家和政府的大力支持下，5G技術的測試工作和物聯網發展也在如火如荼的進行。目前，國內三大運營商已經在全國多個省市進行了5G測試和基站搭建工作，預計2019年將發布手機硬件實現商用。而物聯網布局也已步入正軌，初步建設了全球覆蓋范圍最廣的NB-loT網絡，智能連接的數量超過3億個。5G和物聯網的不斷推進落地，為智慧城市建設提供了良好的技術和網絡支持。
針對發展較為薄弱的部分核心技術領域，政府也給予高度重視和大力引導。如智能傳感器領域，工信部就曾出臺《智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019)》，利用政策推動來讓傳感器產業擺脫國外依賴，實現自身技術突破。
總而言之，不管是技術層面，還是在政策法規制度層面，都為智慧城市的建設提供了一定的利好因素。 智慧城市發展關鍵問題亟待解決
然而，在技術發展、政策利好的情況下，中國卻始終沒有一個標桿性的智慧城市產生。數據顯示，目前國內70%的城市都處于智慧城市建設的起步區和準備區
。 造成這種情況產生的主要原因，是數據共享沒有切實的獲得開放。在每個城市復雜的政府管理部門中，因為管理體系建設的不同，形成了各自獨立的政務信息系統。而信息系統的數據獨立、信息不互通、流通標準不一等情況，造成了各自為政、條塊分割、信息孤島等問題。
這個問題涉及的部門和系統繁多，目前既缺乏關于數據開放、隱私保護等方面的法律、標準進行規范和整頓，也缺少懂政府業務、管理需求和大數據的復合型人才進行統籌，因此很難短期內得到解決。
針對這個問題，還是要從政府方面進行整頓和調整。目前，國務院已經印發了《政務信息系統整合共享實施方案》，要求實現各部門政務數據基于全國政務信息共享網站的共享服務，并且選了80個試點城市，實現跨地區、部門和層級的政務服務合作。
同時，國家領導人也多次提出要求，希望以推行電子政務、建設智慧城市等為抓手，以數據集中和共享為途徑，推動技術融合、業務融合、數據融合，構建全國信息資源共享體系。
智慧城市的建設工程浩大、牽扯面廣，最終還是要政府部門主導才能完成建設，在技術和政策都已經逐步就緒的情況下，只要解決政府自身信息隔閡弊端，大開數據共享之門，各城市各部門間相互合作、數據互通，未來中國的智慧城市時代必將到來!
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